全面开花!从2016慕尼黑新能源车展看细分市场的电动化前景

杜俊仪

10月18-20日,由德国慕尼黑展览公司,德国联邦经济技术部、联邦交通部、联邦环保部等主办,北京中展海华国际展览有限公司承办的2016德国eCarTec电动车展如期而至。在德国这片孕育了多家伟大汽车企业的热土,一场新能源车展再次把世界各地的创新力量聚集到一起。了解新能源汽车行业的创新技术往哪个方向吹,欣赏国外车企的新动向和新车型就看这次展会了!

从国外企业参展的整车产品来看,宝马、奔驰、特斯拉、日产、现代等品牌的经典新能源车型纷纷亮相,业内也耳熟能详。有新意的是国外企业在货车、卡车、清扫车、多功能车等商用车领域的电动化应用,不仅技术上有诸多亮点,也探索了细分市场的电动化前景。

Advanced System Design(ASD)公司展出了一辆混动水路两栖运输车,命名为vanquisher(征服者),专门设计用于崎岖地形或水域的救援行动。车身尺寸为3282x2051x2224mm,在陆地上的最高速度为32km/h。电压是48V,有效载荷达500kg,最大续航里程达500km。

vanquisher水路两栖运输车

△vanquisher水路两栖运输车

该车采用专用车载电脑和电力控制传输效率,能最大限度地接近任何地形。交流发电机、传动系统、变速箱等结合应用代替了单独电源模块作用。四个低压宽距的车辆结合了车轮和轨道的优势,适应泥地、沼泽、雪地等复杂地形。征服者还可以通过无线远程控制车辆转向,并且提供更多功能的定制搭载。

vanquisher水路两栖运输车

BOOM TRIKES是来自德国的一家三轮车企业,有26年发展历史。本次展会上推出了boom e-Cruiser,是一款敞篷式电动四轮车。整车结构紧凑,有两个高扭矩电动马达,功率达100kWh,扭矩为304牛米。最高时速为186km/h,续航里程可达450km。别具一格的是,展车尾部还连着一个分离式车厢,可以坐人和拉货。整个造型有点像南瓜马车,只是前面拉动的不是马儿,而是电力十足的敞篷车。

e-Cruiser

e-Cruiser电动汽车

斯洛文尼亚的GEM公司致力于发展电机驱动技术,主要提供轮毂电机技术解决方案。这次他们把轮毂技术应用到了一辆混合动力汽车eRocket身上,电机和控制器一起安装在车辆的车轮,从而节省空间和重量。这套高性能的轮毂电机技术能实现92%的综合效率,处于行业领先水平。“eRocket”也正如其名,整车造型就像一枚蓄势待发的火箭。

eRocket

eRocket混合动力汽车

除了这些造型特意的新能源汽车,专用车的电动化也成为本届展会上的一大亮点。首先来看荷兰公司emoss推出的电动卡车,随着配置的电池组不同(40,80,120,160,200和300千瓦时),车辆可行驶的里程范围为25至300公里(NEDC)。当今运输业,严格的污染物排放,噪音法规和交货时间段是主要压力因素,电动化则可以很好解决这一问题。

emoss电动卡车

emoss电动卡车

从展示的车型结构来看,两块大电池分布在卡车底两边。提供载重量6t、10t、11.5t等多款电动卡车。此外,emoss也提供电动大巴、电动出租车、动力系统等产品。

emoss电动卡车

emoss电动卡车

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