2017第四届轩辕奖启动 这次来了设计顾问团

第一电动网 综合报道

10月12日,“2017第四届轩辕奖评选启动仪式暨第三届轩辕奖获奖车型吉利博瑞 馆藏仪式”在北京汽车博物馆举办。

2017第四届轩辕奖启动 这次来了设计顾问团

2017第四届轩辕奖评选启动仪式

轩辕奖是由汽车商业评论联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS共同打造的国际级评奖活动,旨在推动中国国内汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

其特色在于全球评委、一人一票、五车入围、一车获奖,是一项独立于商业、独立于权力、独立于关系的中国首个专业的B2B汽车奖项。

轩辕奖标准不但聚焦汽车产品本身的优劣,更看重其对中国人日常出行的贡献以及技术创新对中国汽车产业发展所产生的影响。

在启动仪式上,轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁 兼CEO雷霆生(Truls Thorstensen)透露了2017第四届轩辕奖评审流程的几个增补细则。

2017第四届轩辕奖启动 这次来了设计顾问团

轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生(Truls Thorstensen)在启动仪式上回顾了五年前确定的轩辕奖愿景:为中国汽车行业树立独立权威的声音、通过引入行业领先的专家,促进轩辕奖过程的透明性,通过推广能力发展、支持国内汽车产业以高质量,可持续有竞争力的方式发展。

首先,新增一名挪威评委,Eker Design现任首席设计师Katinka von der Lippe。

她是TH!NK 电动汽车前设计总监,挪威国家设计与建筑中心理事会主席(DogA),INDEX评委:丹麦哥本哈根设计奖以及红点设计奖得主,更重要的是,她在新能源汽车领域有十多年经验。

2017第四届轩辕奖将新增一名挪威评委,Eker Design现任首席设计师Katinka von der Lippe。

2017第四届轩辕奖将新增一名挪威评委,Eker Design现任首席设计师Katinka von der Lippe。

增补之后,2017第四届轩辕奖评委名单如下:

徐仁烈(In-yeol Seo),现代旗下电子控制公司Autron前任总监

荣格·奥尔森(Jorg Ohlsen),全球最大的独立汽车工程技术服务提供商德国EDAG公司CEO

许敏(Xu Min),上海交通大学汽车工程研究院院长、教授、博士生导师、发动机燃烧专家

徐长明(Xu Changming),国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师

马钧(Ma Jun),同济大学汽车营销管理学院院长、汽车学院副院长,上海燃料电池汽车商业化促进中心执行副秘书长

付于武 (Fu Yuwu),中国汽车工程会理事长兼中国汽车人才研究会理事长

Katinka von der Lippe,Eker Design现任首席设计师

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轩辕奖评委、同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧说,“作为一个评委我很享受,公平公正能够完全体现,每次争吵以后觉得很愉快,通过轩辕奖的评奖找到志同道合的好朋友。”

其次,车辆测评特征指标相比上一届有所增加。

2016届轩辕奖测试了18辆车,有外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、对车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标。

2017届轩辕奖计划测试30辆车,新增了三个特征关注点:HMI/互联性,内饰质量/高端感知,新能源车还要测试里程&能源效率。

2017第四届轩辕奖启动 这次来了设计顾问团

轩辕奖总监、《汽车商业评论》《汽车消费报告》杂志总编辑贾可表示:“我希望我们这个轩辕奖确实真正能够做出它的价值来,也对得起我们的轩辕黄帝,也对得起汽车公司,对得起我们的汽车博物馆。”

轩辕奖总监、《汽车商业评论》《汽车消费报告》杂志总编辑贾可表示,今年轩辕奖评选还有一个重要变化,那就是将增设汽车轩辕奖设计顾问团。

截止目前,2017第四届轩辕奖设计顾问团名单如下:

张帆,广汽集团汽车工程研究院副院长

邵景峰,上汽集团乘用车公司设计部总监

常冰,北汽新能源设计中心副总监

陈政,长安汽车工程研究总院副院长,长安欧洲设计中心总经理

陈群一,阿尔特汽车技术股份有限公司副总经理/设计总监

路迪,江淮意大利设计中心总经理兼品牌设计高级总监

James Hope,奇瑞汽车设计总监

这些设计顾问主要是业内著名汽车设计师,虽然属于参赛一方,但他们各自独立的评价将有助于得出最客观公正的造型设计最佳结果。

从第三届轩辕奖评选开始,轩辕奖主办方联合世界上最大的独立汽车工程公司——EDAG(爱达克),在襄阳测试场对参选车型进行动态测试,从而使评委获得一手的车辆测试数据,以及具有可比性的定性和定量测评信息。

今年,国家汽车质量监督检验中心襄阳测试场将正式成为轩辕奖的合作伙伴,为轩辕奖的动态测试提供更多的便利,包括场地、试验人员、检测设备的提供以及其他服务。

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轩辕奖评委会与襄阳测试场合作签约仪式。国家汽车质量监督检验中心(襄阳)副主任逯海称:“在我们国家,车型第三方主观评价轩辕奖是一个首创。我头一次参加这方面的工作,我认为这项工作应该持久地做下去,做得声势越大越好。”

轩辕奖的举办离不开赞助伙伴的鼎力支持,博世中国和宁德时代新能源两家优秀的汽车零部件供应商赞助了2017第四届轩辕奖。

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博世中国销售副总裁黄雷称,博世最看中轩辕奖一是它的公平、公正,二是它的专业性。

博世中国销售副总裁黄雷说:“我们最看中轩辕奖就是它的公平、公正,这个公平、公正现在在咱们中国有时候还是需要多补充一些,第二我们一直在支持这个奖也是因为它的专业性。”

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轩辕奖前三届的获奖者都是宁德时代新能源现在的合作伙伴,对此,宁德时代新能源市场总监杨琦深感自豪。

宁德时代新能源市场总监杨琦称:“我非常高兴的是,无论是轩辕奖第一次、第二次还是第三次的获奖者,都是我们公司现在的合作伙伴。我们的目标是在接下来几年内,把电池的成本杀一半,能力密度提高一倍,让更多人能够买得起电动汽车。”

轩辕奖自2014年开始启动,广汽传祺GS5 、上汽通用五菱宝骏730和吉利博瑞已成功通过轩辕奖评审团严苛专业的眼光筛选,分别赢得了前三届轩辕奖大奖。

第三届轩辕奖获奖车型吉利博瑞捐赠北京汽车博物馆。之后,这辆吉利博瑞将会在北京汽车博物馆三层的轩辕奖展示专区进行展览。

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第三届轩辕奖获奖车型吉利博瑞捐赠北京汽车博物馆。浙江吉利控股集团汽车销售有限公司品牌管理部部长张小东到场参加捐赠仪式,他说,2014年推向市场以来,目前博瑞月销量在4000到5000辆。

按照以往惯例,轩辕奖参评车型将经过提名、高质量的预选、国际专业团队进行动态测评、国际评审团评审等几个阶段,最终于第二年1月份隆重颁奖。

2017第四届轩辕奖评选启动以后,所有在国内生产的、在2015年1月到2016年10月期间上市的车型都可参与提名。每个汽车品牌可以提名两款车型,一款新能源,一款传统燃油车。

接下来的工作安排是,2016年11月27日至12月3日在襄阳进行所有车辆的静态和动态测评。2017年1月15日在北京汽车博物馆进行为期一天的评审团评审环节。

轩辕奖奖杯,由中国汽车业最负盛名的经典车型红旗CA770设计师贾延良设计。

轩辕奖奖杯,由中国汽车业最负盛名的经典车型红旗CA770设计师贾延良设计。

2017年1月16日,第四届轩辕奖将最终揭晓。当天,轩辕奖评委会将在北京汽车博物馆举行第四届轩辕奖颁奖典礼。

让我们一起期待。

来源:第一电动网

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