滴滴将在本月跟专车、快车司机解约?已被疯狂刷屏

新浪汽车 36氪

从明天开始,滴滴专车、快车非北京本市户籍或本地车牌的司机,即将在15天之内,“被解绑滴滴司机客户端”?

本消息来源于出租车司机,他的消息来源于近两日司机微信群里的一张短信截图。“新政已经出台,为了迎合新政落地及执行,从10月12日至27日,15天时间内,将分批友好地解绑非本市户口、本地车辆的滴滴(UBER优步)专车司机端!”

短信里还说,“感谢一路对滴滴的陪伴和辛苦付出,分享时代是你们开创了滴滴出行的历史先河,在出行接驾过程中你们倍守(备受)辛苦和委屈。”

这条带着错别字的短信来自一个北京本地的手机号码。这位司机说,这张截图已经在他所在的三个司机微信群里疯传,并在他的朋友圈里“刷屏”。

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『不透明 不确定』

蹊跷的是,此前滴滴出行向司机“喊话”一般都是通过app司机客户端的消息提醒,甚少采用短信的形式,消息来源也不会出现手机号码。

为了求证是否滴滴真的要跟司机们解约,今天下午,记者中关村出发,一共打了四辆滴滴快(专)车。关于短信截图上的内容,其中两位司机表示自己有耳闻,两位司机表示不知情。

“这是没有的事”,滴滴出行公关部门的叶耘回复记者说,这是恶意造谣。

“各种说法都有,但是谁也找不到传言最初的来源在哪。”开一辆白色丰田的滴滴快车司机刘师傅对记者说。这并不是他第一次听到类似的传闻。今年5月,部分滴滴司机就曾收到过短信称,因为落实政策规定,请司机自觉解绑司机客户端。结果证明短信发送来自竞争对手。

开一辆白色现代名图的滴滴快车张师傅说,他也听说过解约的传言,“甚至说滴滴的专车和快车司机全部都要解散,由Uber原有司机替代”。他说,这是一个易到用车的司机跟他说的。

在很多在京外地司机看来,如果网约车新政得以落实,滴滴专车都开不得了。距离新政实施还有20天的时间里,谣言在信息不透明的密闭空间中肆意蔓延。

10月8日发布的网约车管理细则征求意见稿,其中北京要求“京人京牌”,还对车的排量和轴距提出了要求。

四位司机都告诉我,意见稿出来后,“没有收到来自滴滴官方的任何说法,无论是安抚性的还是辟谣”,目前一切工作都还在正常进行,“只能等待,看是否在月底之前会有转机和变化”。

滴滴将在本月跟专车、快车司机解约?已被疯狂刷屏

做最坏打算

一切传言都来自对生活改变的恐惧。

刘师傅从今年3月开始兼职开滴滴快车,至今半年中,他已经接了1500多单,乘客评分4.9。这是一个还不错的成绩,他每个月靠开滴滴快车可以收入8000元左右。

而如果一旦新规落实,他将无法继续兼职开快车拉活儿。虽然来北京已经生活了十几年,开的车是京牌,也符合新规对车辆的要求,但是刘师傅至今没有解决北京户口。

事实上,搭载我的四位司机没有一个完全符合新规要求,这意味着如果意见稿最终落实,他们全部都要“下岗”。

“符合规定标准的网约车,在北京,大概占到三四成最多,外地应该也是在这一数值上下浮动,对于滴滴等最大影响是减少司机的供给。”投中集团高级分析师陈伟称。

征求意见稿发布当天,滴滴出行随即回复称,这些规定无形中抬高了门槛准入标准。以同样实行“沪人沪车”的上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;另外,已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。

这是一个波及面太过广泛的事件。快车司机张师傅对这有自己的一套看法:一旦涉及到大数量群体,传言总是会传播得特别快,而大家总是喜欢传播让人不安的消息,因为大家宁愿相信这是真的,以便“做出最坏的打算。”

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