网约车投诉日益增多 重重问题待破解

东方早报

近些年,网约车规模迅速扩张,却暴露越来越多的问题,而其原本具有的方便和经济等优势,也开始面临质疑声。

网约车的投诉,涉及车辆牌照不符、违法乱停严重、司机态度恶劣等各种情况。

有业内人士指出,在存在监管空隙的当下,这些问题或有成为城市痼疾的趋势,难题亟待破解。

审核马虎存安全隐患

最令乘客担心的依旧是安全问题。市民谢先生反映,他最近多次打到的网约车,来车的车牌号和系统显示都不符合,大多数还是外地牌照。还有人更为气愤,数次打到了“幽灵车”。

严重的骚扰乃至恶性侵害事件,也频频在网约车上发生。

上述现象背后是资质审查的不足。此前,东方早报已多次报道,各大专车平台注册环节中介泛滥,审核粗糙。“幽灵车”的存在,更是证明了这一点。

有一组数据值得引起注意。据深圳媒体此前报道,截至今年3月,深圳市网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。

事实上,虽然由交通运输部等七部委今年7月共同推出《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,明确了网约车的合法身份,但其前提仍是设定了驾驶员和车辆准入条件,且需按照规定取得相应资质。

10月5日,上海交通执法部门会同公安,在虹桥枢纽地区展开专项执法,整治违法营运网约车。执法中,主管部门发现了多辆非法运营车辆,涵盖滴滴、优步、易到这三家网约车平台。

早报记者从上海交通执法部门获悉,该部门今年仅在虹桥枢纽就已查处了约520辆非法运营车辆。其中,私家车有366辆,占比超过七成,这些车辆中更有六成是外地牌照,达到了211辆之多。

交通违法现象严重

9月30日夜晚,陆家嘴环路名商路路口,车牌号码开头为沪GY的租赁车辆与公交站点管理人员起了冲突。“后面都停了,为什么我不能停?”网约车司机大声地质问,工作人员指着路边解释,“这里是黄线,只能公交车停”,指挥其离开。

这辆网约车随后又驶入名商路口,停在人行横道线等待乘客。车后,道路短暂地拥堵了一阵。

来自国庆长假前夜的这场冲突,只是网约车交通违法乱象的一个缩影。在规模迅速扩张的同时,网约车正呈现出鱼龙混杂的局面。

从上海交警部门获悉,该部门在国庆期间查处的违法停车中,有70%是网约车。同时,在市民群众通过视频举报平台向交警部门提供的相关视频中,也有很多网约车的违停行为。

其间,多数网约车驾驶员解释称,并非自己要违停,只是在指定地点停车,没有考虑是否可以停车的问题。此外,交警在查处中还发现,有网约车司机明知是违反法规,仍然存在开车中打电话等情况。

大众专车相关负责人葛磊认为,网约车司机未经培训,遵守规则意识欠缺,如果不加强管理,则可能出现劣币驱逐良币的情况。

网约车价格何时能透明

原本属于网约车的优势,也开始面临质疑。或者说,网约车似乎不再那么方便和便宜。

在上海工作的李小姐称,最近一周,她就两次因网约车耽搁了出行。其中一次就发生在10月5日晚上,当时她从陆家嘴回家,特地选定并不拥挤的富城路名商路路口出发,“结果他(网约车司机)电话一来就是很凶的口气,说人这么多我怎么找到你啊。”

李小姐称,后来知道他是停在了隔壁马路,却还强调已经到达指定地点。“这两次我都等了很久,还莫名被凶。”

事实上,因为上海路网复杂,许多新来上海的网约车司机不熟悉道路,仅仅依赖导航和乘客指路出行,常常出现开错路、绕圈等情况,最终结果则往往由乘客买单。

更有甚者,有司机出现因不认路就选择拒载。上海市民刘先生称,他在9月30日晚从漕溪北路的宜家前往内环外,网约车司机不认识路,却逼他取消订单,扣了他5元车费,“而且系统不问理由直接就扣。”

价格,成为近期网约车面临的另一大质疑。对于近期屡屡爆出的天价网约车,葛磊表示,除了软件故障和一些司机刻意为之,这主要是因为网约车收费不透明,价格变动时也没做到事先充分告知。

“有预估价格还好,不然一般消费者总是糊里糊涂买单。“葛磊认为,网约车在价格透明方面,尚有不足之处亟待弥补。

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