佛山开通国内首条氢能源公交线路

南方都市报(深圳) 综合报道

氢能源城市公交车

氢能源电动客车

昨日,全国首条氢能源城市公交车示范线路开通仪式在三水区明富昌体育馆举行,首条氢能源公交线路、12辆氢能源公交车投入使用。氢能公交示范线路的开通,标志着佛山绿色新能源公交的发展又迈上了一个新台阶,这也是佛山对口帮扶云浮的又一重要成果。

国内首条氢能源公交线路投入使用

昨日,一批崭新的公交车停放在三水区明富昌体育馆广场。这批车辆是最新下线的氢能源公交车,是一种零尾气排放、无二次污染的新型汽车,具有环保节能、操作简单、外观新颖、内饰舒适等优势。

这批氢能源公交车由佛山市飞驰汽车公司联合东风旅行车公司、上海重塑、清华亿华通、广东国鸿氢能等企业共同研制。“这批氢能源公交车以氢为主要能量。”佛山市飞驰汽车制造公司总经理江勇介绍,这款氢能源公交车达到世界先进水平,全长11米,载客80人,续航里程≥300公里,百公里氢气气耗≤6.5kg。

江勇还介绍,这批氢能源公交车整车核心部件——燃料电池采用目前全球技术最先进、性能最稳定的巴拉德公司最新一代产品HD-7质子交换膜氢燃料电池;整车底盘采用国内性能最稳定、生产量最大的襄樊旅行车有限公司生产的低入口、空气悬挂的全承载式底盘;底盘主要部件采用国内主流的进口品牌产品,配置更为人性化的一级踏步车厢、无障碍上落通道,整车综合技术性能达到国内领先水平。

近年来,全球氢能源发展加速,成为人类能源利用的新方向,美国、日本、德国等国加大对氢能源研发、推广利用的扶持,日本将氢能源开发利用确立为国家未来重要的战略性产业。氢能源存量丰富,能量较一般能源密度大,仅次于核能,且环保无污染。“我们生产的氢能源客车尾气零排放。”江勇说,排放的水完全可以饮用。

氢能源公交线路将成三水标杆线路

在线路设置上,为了让广大市民更好地乘坐体验,发挥好示范推广作用,将连接中心城区与经济发展新区的高丰公园和水都工业园两个今年重点建设的公交首末站作为氢能源公交示范线路的始末站点,规划了高丰公园首末站至水都首末站这条氢能源公交示范线路,安排12辆氢能源公交车示范运行。

同时,三水正积极落实推进加氢站的配套建设,力争率先完成市委、市政府部署下达的“一站一线”工作目标。“氢能源公交车的引进和推广应用,必将为三水城市公交的发展提升注入新活力,为三水市民体验绿色出行带来新感受。”三水区副区长黄昌建表示,希望主管部门、运营企业能竭尽所能、严格管理、精心经营、文明服务,把氢能源公交示范线路打造成“绿色、低碳、环保”的标杆线路,推进三水区城市升级和惠及民生齐头并进的和谐格局,也为佛山氢能源汽车产业的进一步发展推广积累成功经验。

为提升氢能源公交线路服务品质,打造标杆线路,三水国鸿公交公司抽调了最优秀的公交司机成为该线路的驾驶员。昨日,开通仪式上,这批驾驶员还上台宣誓,承诺做好公交服务。

据悉,接下来佛山、云浮还将加大氢能源公交车推广力度,10月18日,还将在云浮推出10辆,佛山每区建一个加氢站,设一条公交线路,将实现氢能源公交线路佛山、云浮全覆盖。

佛山对口帮扶云浮的重要成果

据了解,这批氢能源公交车的投入使用是佛山市对口帮扶云浮的又一重要成果。近年来,佛山积极帮扶云浮发展培育新的支柱产业,并在氢能产业超前进行全方位战略布局。佛山飞驰等公司积极开展氢能车辆的研发,经过一年多时间,首批氢燃料电池公交车已完成生产,并于昨日投入运营。

江勇表示,今后飞驰还将陆续开发6米、8米、10米、12米等各类型客车以及城市物流车等氢能系列产品,以带动云浮以至广东氢能产业的发展,相信飞驰一定能在氢能产业的道路上越走越远,成为国内最大的氢能源汽车生产企业,为推动氢能产业发展作出贡献。

“氢能源产业是佛山对口帮扶云浮开创的颠覆性产业。”佛山市委常委,云浮市委常委、副市长许国表示,佛山和云浮合作建设的氢能源产业基地规划面积350亩,投资超过10亿元,年生产整车达5000辆。“这将是全球最大的氢能源客车生产基地。”许国表示,未来佛山还将加大帮扶云浮力度,以佛山(云浮)产业转移工业园为载体,促进佛山、云浮的制造业升级。

记者体验氢能源公交车 平稳舒适无噪音

昨日,全国首条氢能源公交线路面向广大市民进行试乘,记者也在第一时间体验了氢能源公交车。昨日试乘线路均在三水城区,从明富昌体育馆出发,经广海大道、三达路、张边路、健力宝路,最后回到明富昌体育馆。

外观上,氢能源公交车比一般的公交车要高、要长。该线路运营方三水区国鸿公交公司总经理易志峰介绍,该公交车长11米,是目前三水最长的公交车。

从前门进入公交车,记者发现无需“爬台阶”,更加方便残疾人士和老人家搭乘公交。车辆启动后,缓缓驶上马路,车辆平稳,乘坐感觉舒适。一路上除了空调和车轮摩擦地面的声音,听不到其它噪音。

工作人员向大家介绍,这种氢能源公交车节能环保,相对于电动车还具有补充能源快的特点。“氢能源公交车补充能源与加油、加气的时间差不多。”该工作人员说,而电动车充电则需要较长的时间。

昨天,氢能源公交线路投入使用,市民小夏试乘后表示,氢能源公交车搭乘很舒适,行车过程中车辆很平稳,听不到噪音。这批新的氢能源公交车有望成为三水乘客新宠。

2

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
向日葵重组布局充电桩 业绩承诺被疑偏高
借鉴IDS概念车前脸造型超前 日产新聆风假想图曝光
国内无铅化锂电池成功研发,低速电动车成为新宠
或2017年1季度推出,预计售价十万以上,ARCFOX-1硬顶版量产车谍照
松下计划扩大与特斯拉合作 涉足自动驾驶技术
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!