EV晨报 | 众合科技与比亚迪共拓无人驾驶;科力远打造混动总成佛山基地;河南建电池回收生产线

1.众合科技将与比亚迪深度合作 共同拓展“无人驾驶”市场

在23日回复证监会针对公司重组方案的问询时,众合科技透露,公司将与比亚迪深度合作,共同拓展无人驾驶轨道交通市场。根据众合科技5月中旬披露的方案,公司拟发行4275.86万股,作价6.82亿元收购唐新亮、宽客投资等持有的苏州科环100%股权;同时拟以15.95元的价格向永慈投资、云卓投资等非公开发行股份募集不超过4.76亿元配套资金。资金拟用于全自动无人驾驶信号系统解决方案研发项目、青山湖科技城智能列车研发项目及偿还公司借款等。其中,无人驾驶信号项目拟使用1.5亿元配套资金。全自动无人信号技术有利于公司自主研发信号产品市场拓展。一方面,公司作为信号设备的供应商,为深圳比亚迪公司建设具备无人驾驶功能的企业级示范线提供完整的全自动无人驾驶信号系统解决方案和设备;另一方面,藉此与轨道交通车辆制造商比亚迪公司深度合作,共同拓展未来的无人驾驶轨道交通市场。

来源:中国证券网

2.科力远百亿巨资打造混合动力总成佛山基地

25日,科力远混合动力技术有限公司(简称CHS)年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目在广东省佛山市禅城区正式动工建设。CHS公司成立于2014年11月,是由湖南科力远新能源股份有限公司与吉利控股集团共同投资组建的一家合资公司。根据CHS公司发展规划与发展进程,CHS公司股东方正式决定,将混合动力总成产业化项目落户佛山。据了解,该项目总投资规划100亿元,项目建成后将具备年产100万台套总成系统的能力,且将成为节能与新能源汽车混合动力总成系统的配套商。

来源:大众证券报

3.格林美电池材料主要应用于新能源车

9月26日,格林美(002340)发布最新投资者调研访谈记录,披露了公司主营业务情况、公司电池材料的重点发展方向,公司目前的电池材料产品涵盖了3C消费类电子产品和电动汽车等多个市场。钴酸锂产品主要针对消费类电子产品,三元材料主要针对电动汽车。目前国内的产能完全满足当前电子消费产品对电池的需求,但是新能源汽车对高性能电池的的需求还是难以满足,市场前景很大。因此,公司未来电池材料发展的重点方向是新能源汽车市场。

来源:中国电池网

4.蓝海华腾产品适用于新能源汽车的电机控制

9月26日,蓝海华腾(300484)在投资者关系互动平台上表示,公司产品可广泛适用于新能源汽车的电机控制,就目前看燃料电池车辆搭载的也是动力电机,可以配套公司的产品。蓝海华腾专业致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业和双软企业,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

来源:金融界

5.江苏省淮安市区600辆新能源公交车辆今投入运营

26日上午,淮安600辆新能源公交车投运仪式在淮安汽车客运南站举行,此轮投入运营的600辆混合动力新能源公交车包含300辆油电混合动力公交车,300辆气电混合动力公交车,经过公开招投标,车型品牌主要是厦门金龙和郑州宇通两种,全部统一车身颜色图案设计。

来源:扬子晚报网

6.河南建成国内首条动力锂电池回收生产线

经过一年多的艰苦创新和反复试验,河南省电力公司电力科学研究院成功设计建成国内首条5000吨/年基于干法全自动动力电池回收利用生产线,实现了动力锂电池的高效、环保回收处理。该生产线摒弃了传统火法、湿法等高能耗、高污染回收处理技术,具有回收效率高、节能环保、无二次污染等特点,每小时处理量为800千克,年处理量达到5000吨,废旧锂电池有价组分回收利用率达到90%以上。该生产线实现了电池材料的循环利用,解决了储能及新能源汽车可持续发展的“瓶颈”和“后顾之忧”。

来源:河南日报

7.天津首个地下快速充电桩群投用 配置20个停车位

位于和平区津湾广场二期地下停车场的快速充电桩群于日前完成送电并即将投入使用。这是本市首个地下停车场快速充电桩群项目,共配置20个单列垂直式停车位,用于充电车辆泊车。每个车位分别配备一台功率为60千瓦的一体式直流快速充电桩。和传统充电桩群相比速度更快,平均充电28分钟可行驶100公里。

来源:北方网

8.通用汽车宣布2050年之前实现100%绿色能源生产

通用汽车日前宣布公司将于2050年之前实现100%使用包括风能、太阳能及填埋气体在内的可再生能源为遍布全球59个国家的350处工厂及设施供电。通用汽车正在通过一系列举措强化公司业务,改善社区环境并应对气候变化的挑战,其中包括研发推广汽车电气化,提高生产效率并普及绿色能源。此次加入RE100全球合作行动,通用汽车承诺将100%使用可再生能源供电,提高对清洁能源的应用。

来源:界面

9.雷诺-日产收购软件开发公司 布局智能网联

近日,雷诺-日产联盟宣布,收购法国软件开发公司Sylpheo,以加速联盟在智能网联和车载移动服务领域的发展。到2020年,雷诺-日产联盟将发布超过10款搭载自动驾驶技术的汽车。

来源: 新京报

10.法国拟惩碳排量超标车企 鼓励环保车型

法国预算部长Christian Eckert近日宣布,计划向汽车实际驾驶中碳排量严重超标的汽车制造商进行惩罚性罚款。法国实行汽车环保奖惩制度,用惩罚不环保的车型、汽车制造商的罚款,奖励环保汽车与制造商。评判的标准是每公里的二氧化碳实际排放量。法国计划将原本用于混动车的环保奖励全部用于纯电动汽车,并逐渐取消对于柴油车型的税收减免政策。

来源:环球网

11.巴黎首秀无人驾驶公交 载客容量12人

24日,由法国高科技公司Easymile生产的EZ10电动无人驾驶公交车将在塞纳河畔附近的街道“亮相”,在一条专用线路上以每小时25公里的速度开展测试。EZ10无人驾驶公交车的载客容量为12人。此前,这类车辆已在美国加利福尼亚州、日本和新加坡的专用线路上进行测试,并在芬兰首都赫尔辛基南部的一段普通公路上试运行。按计划,EZ10无人驾驶公交车接下来还将在今年年底前完成第二次测试,届时,这类无人驾驶公交车将在巴黎里昂和奥斯特利茨两大火车站之间试运行。

来源:大洋网

12.沃尔沃任命新高管 配合无人车计划发展

沃尔沃汽车日前任命Oedgaerd Andersson为该公司电子、电气以及底盘部门负责人。此次人事变动是为配合沃尔沃发展自动驾驶汽车和纯电动汽车的计划。现年44岁的Andrsson将会接替Thomas Mueller位置。Thomas Muller则被奥迪挖走负责指导奥迪车网联和自动驾驶技术的数字解决方案研发。

来源: 盖世汽车

13.全球首辆氢燃料电池火车2017年德国投入运行

EV晨报 | 众合科技与比亚迪共拓无人驾驶;科力远打造混动总成佛山基地;河南建电池回收生产线

从明年开始,全球首辆氢燃料电池火车将在德国投入运行。列车由法国阿尔斯通公司研发,将液态氢转换成电能,驱动火车,取代传统的柴油引擎。这辆氢燃料电池火车基于现有列车Lint打造,在车顶安装有氢罐与燃料电池,在乘客舱的底部安装有锂离子电池、变流器以及电动机。德国目前已经定购了14列氢燃料电池火车。另外,挪威、丹麦以及荷兰也对该车表示出兴趣。

来源:环球网

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