一周新车 | 宋插电混动版谍照曝光;大众全新EV概念车9月亮相

第一电动网 综合报道

1、采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照


日前,媒体曝光了一组比亚迪宋插电式混动版的谍照,新车将搭载1.5T发动机与电动机组成的一套混动系统,不过目前比亚迪官方尚未透露这款车型将于何时正式上市。

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

曝光的比亚迪宋插电式混动版采用了宋盖世版的部分设计,包括篆书字体的LOGO和轮圈中心盖,黑色轮圈也相比其他车型有所不同。此外,新车保留了右侧加油口设计。

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

内饰方面,新车最明显的变化是采用了一套电子换挡杆设计,此外,我们能够看出,新车还配备有多功能方向盘、一键式启动、电子手刹等配置。

动力方面,从我们获得信息来看,新车将搭载由1.5T发动机和两台电动机组成的混动系统。通过后轮电动机实现全时电四驱的驱动形式,根据官方发布的信息,该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ,最高车速达到180km/h,纯电动模式下续航里程为70km。

2、吉利帝豪PHEV版将上市 竞争艾瑞泽7e

根据吉利汽车的产品规划,到2020年,新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前,吉利拥有纯电动车帝豪EV,混动车型帝豪HEV也将于本月上市,在谈及插电式混合动力车型时,吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示:“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后,将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。

吉利帝豪新能源版将上市 竞争艾瑞泽7e-图1

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图3

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图4

外观上,帝豪PHEV的回纹式进气格栅采用了蓝色饰条进行装饰,凸显新能源车型特质的同时,使整体造型时尚、美观;前大灯进行了熏黑处理,雾灯区域匹配LED日间行车灯;车尾部分添加了PEHV(插电式混合动力)标识。此外,该车还有天窗、车窗亮条、倒车雷达等配置可供选装。

帝豪PHEV的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电动机组成。储能装置为三元锂离子蓄电池,3小时率额定容量为37Ah。帝豪PHEV的百公里综合油耗仅为1.5L,与现款帝豪1.5L版相比,燃油经济性大幅提升75%。

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图6

在国内紧凑型轿车上,奇瑞不久前正式推出了搭载1.5L插电混动系统的艾瑞泽7e,该车的百公里综合油耗不足2L,大幅降低用车成本。而同样搭载1.5L插电混动系统的吉利帝豪PHEV,在燃油经济性上更优于对手。

3、外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

日前,国外媒体报道了,大众集团将在今年9月开幕的巴黎车展上推出一款全新纯电动(EV)概念车,据悉,该车将与未来大众量产版纯电动车在造型上十分接近。

外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

配图为大众全新纯电动概念车假想图

据了解,这款纯电动概念车将基于大众最新的MEB平台打造(MEB是大众专门为纯电动车推出的模块化平台,基于MQB平台升级打造而来)。新车最大续航里程将在400公里到639公里范围内,未来量产车型竞争对手将指向特斯拉MODEL 3。

据大众集团大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)介绍,即将发布的纯电动概念车与未来的量产车型非常接近,整体造型会与高尔夫比较接近,在内部空间方面又会与PASSAT相当。未来量产版车型或将在2019年正式亮相,于2020年上市销售。

外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

配图为大众BUDD-e概念车

除此之外,赫伯特·迪斯还指出了大众将会陆续推出全新纯电动版紧凑型CUV(CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,指以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车)、量产版的BUDD-e以及纯电动版辉昂等车型,而这些车型或将在2025年前完成上市销售。(消息来源:Motor.1)

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
济南发布充电建设实施方案,到2020年建成充电站102座
腾讯回应入股特斯拉:未来或有商业合作,暂无具体计划
马斯克发声:很高兴腾讯成为特斯拉的投资人及顾问
北京公交再添70部双层纯电动公交车
标致雪铁龙集团未来推出34款新车型 新能源占比超八成
沃尔沃电气化道路放弃氢能源车 坚持电池电动车
地平线在上海成立自动驾驶研发中心
北京智能汽车示范区今年底将一期完工
福田汽车与兴民智通合作发力智能网联汽车
钴价3月滞涨 静待新能源汽车放量
马斯克透露Model3细节:对标奥迪A4前期只有后驱
滴滴即将获得软银50亿美元投资,程维个人股份或缩水至3%以下
新能源汽车七城调查:销售一度停滞,对地补望眼欲穿
王劲宣布离职 百度“四大金刚”全部出走
Model X司机指责Autopilot导致其发生交通事故
第二工厂戛然而止 法拉第未来造车之路再遇波折
换电式出租车前景如何?司机/运营商/生产企业这样回答
济南低速电动车陷困境:商户关门歇业,已波及行业上游
金杯2年拿超亿元补贴免退市 救命稻草能扛多久?
北京4月10日起尾号限行轮换,纯电动汽车不受限
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!