工信部回应动力电池目录:与新能源汽车准入不挂钩

21世纪经济报道 何芳

“新能源企业和产品准入规则,从工信部44号文件的征求意见稿可以看出,和电池目录没有关系。另外,财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整,会对动力电池企业和产品提出一些要求,但不会简单地与电池目录挂钩。”9月5日,工信部装备工业司汽车处孟祥峰博士在《中国汽车技术发展报告2016》发布及研讨会上作出了以上回复。

工信部回应动力电池目录:与新能源汽车准入不挂钩

所谓“电池目录”,即工信部联合其他相关部门出台的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,目前已经累计公布四批。今年6月20日公布的第四批企业目录中,包含中航锂电等32家企业入选。去年3月24日,工信部正式发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,四批进入目录的累计共有57家电池企业。

在工信部公布电池目录之后,曾经在业内引起“排斥LG能否成就更多的宁德时代”,也就是如何扶持本土电池企业的大讨论。随后,针对电池目录的核心问题又转移为,与新能源汽车准入、以及正在调整之中的财政补贴等对新能源汽车发展具有决定性意义的政策法规如何挂钩。

正如孟祥峰所言,此前工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2009]第44号公告)进行了修订,并于8月12日,在其官网发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》,截止日期到9月12日。

孟同时表示,电池目录制定的初衷还是为了规范动力电池行业的发展,对电池生产企业在研发、质保、生产一致性等方面提出了一些条件。

“电池目录是一个资源性的申报目录。未来,目录会根据企业申报的情况,按照操作流程正常发布。”孟祥峰强调。

此外,工信部计划对电池规范条件进行修订,会进一步提高此前设定的产能、研发等各种技术指标。同时,加大对已经进入的企业进行抽查和检查,未来电池目录本会有一些动态的调整。

《中国汽车技术发展报告2016》是中国汽车工程学会联合丰田汽车共同推出的关于中国汽车技术发展的研究性年度报告。今年本报告的亮点是,进行了“2015年汽车产业技术发展现状及近期趋势”和“车用动力电池企业技术能力评价”两项专题研究。

0

为农民打开脱贫致富大门,沃特玛创新联盟接力“四好农村路”
塔塔与微软印度合作 共推汽车网联技术
通用明年将生产数千辆无人驾驶汽车 供Lyft打车使用
FF称内华达工厂进入一期工程第二阶段,10亿美金总投资不变
德国启动电动车充电基础设施建设计划
深圳供电局6.6亿推进充电桩建设
苗圩:将研究调整新能源汽车补贴政策
河南“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,新能源汽车产业规模将达2000亿元
四川“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,将突破新能源汽车核心零部件技术
南都电源成智行鸿远第一大股东,全面发力动力电池业务
Faraday Future宣布内华达工厂进入新阶段 重申10亿美金总投资不变
天津50辆纯电动共享汽车上线,采用双重计费模式
安徽“十三五”新能源车发展规划发布,到2020年产销量达20万辆
北京邮政业新能源车列入市推广重点,2017年推广550辆电动物流车
广汽传祺GS4 PHEV申报图 将于年内推出
2020年上海全市新能源车充电设施总量将达21万个
车企呼吁美国调整监管机制,为无人驾驶车铺路
Eyesight推新座舱系统,注意力探测为亮点
新能源汽车补贴转向出行端,多家上市公司或受益
北京计划新开调整40条公交线路,新能源公交车优先跑通州
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!