插电混动+纯电动 奥迪双向发展新能源车

网通社 综合报道

在大众集团制定的“2025”战略中,新能源车的计划是未来新车发展的重点。包括奥迪品牌,接下来将有更多的新能源车引入国内市场。未来奥迪的新能源将朝着插电混动和纯电动两个方向并行发展。其中,首款国产插电式混合动力车型奥迪A6L e-tron将在今年年底正式上市。

奥迪——插电混合动力车型

奥迪A3e-tron在去年以进口的形式在国内上市销售,对于接下来插电混动车的引入奥迪中国总经理魏永新(JoachimWedler)先生曾表示:“今年年底,我们将推出第一款国产的插电式混合动力车型,奥迪A6Le-tron。这款车型的推出标志着国产车型电气化生产的开始。我们将在明年推出进口奥迪Q7e-tron,这也是一款插电式混合动力车型”。

A6L插电式混合动力车型命名为A6L e-tron,新车基于奥迪A6L打造而来,在外观和内饰的上基本保持全新A6L的设计理念。A6L e-tron将采用大众MLB模块化平台打造,并针对中国市场对其进行加长。A6L e-tron将在今年11月由一汽-大众奥迪的长春工厂负责生产,未来这款车型将只针对中国市场销售。新车动力系统由一台2.0T发动机和电动机组成,最大综合功率为180千瓦。纯电动模式下续航能力为55公里,综合油耗仅为2.2升。

奥迪Q7 e-tron,是一台基于MLB evo模块化平台打造的大型SUV,在外观上和现款在售车型相比,没有太明显的变化。新车在左侧车门处增加了e-tron的标致,提高了整体的辨识度。据了解,奥迪Q7 e-tron有望在明年正式上市发布。

动力方面,奥迪Q7 e-tron搭载了一台2.0T汽油发动机和17.3千瓦时的锂离子电池组,并配备了全时四驱系统。新车综合最大功率为270千瓦,最大扭矩为700牛米,从0-100公里/小时的加速时间仅仅需要5.9秒。另外,百公里综合油耗仅为2.5升左右,纯电动模式续航里程为53公里、将电池充满电仅需要2.5小时的时间。

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