电粉实测,北汽EU260续航超310公里

吴昊

朋友们,大家好,我是一名EU260车主,纯粹的电粉,买车之后又有幸从事汽车销售工作,让我对我的EU260研究的更透彻了,在EU260的车主群里边也算是用车心得最多的吧!

电粉实测,北汽EU260续航超310公里

作为EU260第一批的使用者现在里程近10000公里,虽然购车时间不是很长,但我跑的里程真是不少了,也有了很多用车的经验和心得,与大家一起分享一下吧!

我先跟大家伙说说买电动车的初衷吧。家里有一台北汽绅宝X65油车老爸开着呢。身在北京可能对北汽的车还是有一种独有的感情吧,所以选车还得选北汽!

电粉实测,北汽EU260续航超310公里

现在有了贴心的小棉袄怎能没有一辆自己的车呢,所以买车这件事也得尽快了,可是摇上汽油车指标简直比登天还难!我现在已经八倍的中签几率了,但还是“摇摇”无期。后来老头子说上外地牌照吧反正咱在门头沟也无所谓,想想汽油车的油费实在太贵了。我可是天天从门头沟出发到北四环科大这边,实在是压力山大啊。正好国家推出政策:新能源汽车不限行不限购。后来经我提议考虑买纯电动汽车吧,得到的结果是一致反对。OH NO!我的买车梦啊。

为了能早日有个车这就开始我的选车考察之路。先看看在北京都有哪些品牌在售,上了汽车之家一看果然挺多的。经过一个个了解后,给这些品牌分类,大致上阵营有国产的、合资的以及外资或进口的三大类。考虑最终购车成本决定买国产品牌肯定性价比最高。

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提到性价比这个词可以说它在买哪款车的选择中占比50%,也就是说哪款车这方面排第一的话离买它已经就差半步了。接下来看外观,谁让现在是个拼颜值的时代呢。还有从前到后的所有服务。通常买油车到此为止了,但是电动汽车还要考虑目前的配套充电设施是否能够满足自己今后用车出行的需求。

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所以咱们先来说说充电桩的建设情况,目前我市建成并投入使用的充电桩10000多个,并以国电为主的充电桩建设并运维的公司是越来越多,比如现在业绩蒸蒸日上的星星充电、基业达、三优等,真是百花齐放市场繁荣的景象。又看了看各公司的覆盖情况完全能满足我一北京土著的出行需要了,并且很多车企都是买车免费送充电桩。

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光这样一说还不能打动家人,后来经过了解,买车不光是容易得指标、还不限行,将来不用和老头换车开。后期还在研究制定针对促进买新能源车的利好政策,尤其是今年两会过后确定了加大充电桩建设的财政投入和研发突破电池技术的财政投入力度确实不小,国家也是蛮拼的。好吧,党说了要实现弯道超车或缩小与国外车企差距的目的,那住在政治中心的我们除了满足自己的小日子外也能顺带着响应政府号召。

经过网上各渠道的了解后,个人感觉在新能源市场里北汽算的上老牌子,有好几代的车型交付给用户使用了,有着一定经验的积累并且经过时间的推移各车企有了更深层积淀和认识。

看了下背景,北汽呢开始买X65之前只知道个212,后来一查北汽对新能源的发力还真是不小。首先在海外有五家研发工厂,具备自主知识产权的电动汽车所有的核心技术研发能力;还收购了大名鼎鼎瑞典萨博汽车公司的全部技术且吸收并运用到现有的北汽车型上,想想那个贴地飞行的广告让我小小的激动了一下。

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根据购车预算15万,看了下北汽新能源EU260乐享版做了下横向对比,是享受国家最高补贴11万(中央财政补贴5.5万+地方财政补贴5.5万),从尺寸上来看北汽EU260头部空间对于我185的个头来说是很重要的,宽度和长度的比例刚好不会给人又窄又长的感觉。

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北汽EU260的外观给人以稳健而不失灵动的北欧范,充电效率和电控技术方面EU260的续航计算非常精准与实际总里程表的误差非常小,充电效率实测在国家电网许继充电桩电流以75安的速度从29%充到81%用时46分钟冲了21.11度电。

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最后快充满的时候为了保护新电池寿命结束充电,当时显示充到98%用时1小时8分钟总共充入27.72度。

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在开了4000公里后对车的了解程度提升后做了一次续航的测试,在正常开空调制冷、开收音机听歌、夜晚开大灯、回收模式在1档(回收效率最小)的情况下,晚上充满电后拍照记录经过第二天的早高峰和晚高峰回来后再次拍照。

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得出的结果是续航里程减少了58公里而实际总里程是增加了64公里, 也就是说在北京最堵模式下每续航58公里实际都能多跑6公里。

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那么260公里的续航就是多跑将近30公里,等于实际最堵模式下综合路况跑290公里接近300公里,实际里程大大出乎我的意料!这可不仅是综合路况下的成绩,当中全程开空调、听歌、开大灯等全工况下的实际里程啊。这如果是周六日的时候,以更匀速行驶并启用回收模式的2档或3档,那岂不是300公里以上了吗?所以近期我又一次测试做了小小的改变,开启能量回收2~3档后再次做了同样的测试。

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充满电的状态,总里程6622km。

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时间是2016年6月25日晚8点40,小计里程已经清零明天开始正式测试。明天也是出指标的大日子啊。

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第一天测试结束后回到家拍的。

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第二天回到家后拍的。

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第三天回家后记录。

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最后一天到单位后。

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最后一天回家后的结果。

"对此我先声明下,所有数据真实有效准确无误,中途没有经过任何篡改刷数据以及充电和ps修图等任何作弊手段,愿意承担相应的法律责任!纯用手机拍照效果不好请大家见谅。经过测算后看到这个结果非常好,简单估算续航里程是313.3km的实际里程。对于现在真实用户反应口碑来说北汽EU260没有虚标里程,但其他品牌褒贬不一的人过多,到现在也觉得买260值!"

(PS:感谢这会电粉的“拼命”测试,但是大家千万不要模仿。为了自己和他人的安全,请严格遵守交通规则,安全行驶。)

在今年的4月23日为了配合北京国际车展,103.9和汽车之家联合主办了一次纯电动汽车试驾会,参与试驾的品牌有9种13个车型(涵盖90%市场在售车型)。同时受邀出席的中国警察学院特技驾驶总教头中国第一代车王柳实教授现场亲自试驾了北汽EU260,柳教授对EU260的调校夸赞连连。试了几次专业动作,EU260的车身稳定系统工作的非常到位,及时刹车也是成绩优秀100KM/H时速下小于40M,大家都知道40M对于家用轿车是一个砍。EU260的实际操控驾驶感受可以说在国产品牌里最好的一个。

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可以查看微信号“北京交通广播”4月23日的报道《试驾会现场腾起白烟!内有车技视频不忽悠!》

再说下售后,不得不说什么叫地源优势。北汽新能源在北京有30家售后服务网点,走到哪里维修非常方便。其中五道口店的24小时免费救援相当给力,北汽新能源的24小时拖车服务也非常到位。

最后和家里人一合计有这么多优点的EU260是最理想车型,这下好了我们不仅支持国货还支持了自己的家乡企业;响应了国家绿色出行和北汽卫蓝行动的号召。光荣的加入了我们电动车大家庭,也通过电动车结识了很多志同道合的车友们。

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综合考虑性价比、外观、续航里程、充电效率、驾驶体验、售后服务、充电桩适配性,北汽EU260当之无愧的标杆产品,北汽EU260能够以300公里实际里程超乎预料的满足了我的城市代步需要,点赞!对北汽给出比较保守的续航态度点赞!!!

最后我想说的是开了3个月,我还真不想再开我家那油车了,又不环保还限行。最最重要的是真的太省钱了,我平常上下班的时候拉个顺风车我的电费都省下了。好啦~啰里八嗦了这么多能看到这里的都是真爱啊!真瓷器!还有很多想跟大家说的,希望对各位朋友买车的时候提供有价值的参考。

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北汽EU260 最低参考价: 14.69万
260
km
最大续航
140
km/h
最高车速
41.4
kWh
电池容量

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