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一天300+公里,看我江淮iev5单枪匹马闯天津

周末,送媳妇到单位。送完媳妇还剩89%的电。回家一个人也无聊,想想买车到现在已经开了2万公里了,竟然没出过北京!毕竟是电动汽车,能不能离开北京出趟远门?说走就走,廊坊!距离北京70多公里,来回140多公里不用充电。架上手机支架,开启导航,出发。

送媳妇到单位,已行驶23公里。出发之前拍个照,记录一下行程。

沿三环一路,走走停停。40多分钟到达G2京沪高速入口。

上了高速,还没出京,车不多。

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到达大羊坊收费站入口。过了收费站,有几辆车在旁边停着,按照已经有一年多驾龄的老司机(自夸自说)的经验来看,这里暂时停车休息不会被罚。于是下车拍照。可是,这个位置怎么是公共厕所的味道,地下看着好恶心。不用说,一定是私家车把这当厕所了。此地不宜久留,上车走人。

到了服务区,一辆北汽在充电,车主是一位年过半百的大爷。随便闲聊两句,我说我没有充电卡,大爷非常惊讶:你竟然敢上高速。我笑而不语。去了趟卫生间,继续赶路。

前面就到廊坊收费站了,时间也还早,离天津只有几十公里,要不改去天津?再三纠结,天津吧!(这个时候要是能有个人商量一下就好了)停止导航,看着路标走。

快到天津了,下车休息一下,看一下到天津哪里充电。这里有电动汽车换电站,顺便进来开开眼。想想就兴奋。

理想很丰满,现实很骨感。换电站只是个牌子。对,服务区工作人员说,没错,这只是个牌子,其他一概不知。是我太天真了。

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来张爱车照片,拍完继续赶路。

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到达天津金钟路收费站下高速。

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进入天津城区[page]

通过充电桩APP查询,对比,最终选择阔佬皮衣充电站。到站后小计里程157公里,剩余电量26%。

一度用车进天津了,也静静的躺在充电站旁边。

特来电的桩,可以远程开启关闭充电,查看充电情况,非常方便。有个小插曲:插上枪,提示车桩已连接,扫码输入编号都不能充电。试了旁边的口也不行。这下有点着急了。我插的B口,扫B口的二维码。突发奇想,扫A口的二维码试试?一试,果然成功了,呵呵。原来,这里的两个快充桩A口和B口的两个二维码贴反了。

充上电已经中午11点半,肚子好饿。漫无目的的走到一个路口停住了。前面三个方向,去哪里吃饭?去哪里溜达?正在发愁之际,忽然一股包子的香味飘过。猛的一转身。哈哈,包子铺!突然一句话涌上心头:车到山前必有路,船到桥头自然直啊!

虽然店铺很古老,设施也很陈旧,但里面非常干净。吃饭的人络绎不绝。据说老板每天只卖一定数量的包子,再多老板不做了。

吃完饭就是漫无目的的瞎溜达。这里是天津的北部,不算中心城区,街道不算宽敞,也还算干净。逛街过程省略。

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充满电,回京。刚上高速,虽然没车,不敢快开,最右侧车道80KM/H的速度开吧。

一路北上,天慢慢黑了下来。

一路行车比较枯燥。最终到家,小计里程161公里,导航显示157公里,有4公里误差。

总结:

一天行驶315公里,不算在服务区休息的时间,全程用时约5个半小时。由于电车受到的种种限制,最终只选择在充电站附近短暂停留。不敢再去其他景点。长途出行需要做到以下三点:

1、长途出行前一定要算好路程,充满电,算好出行时间,预备好各种充电卡,充电APP。车要预留部分电量去找充电桩。

2、往返300公里以上又要兼顾旅行需要一天时间。所以开电车旅行需要有充足的时间。

3、前面的都准备好之后,最后就是勇气啦!鼓足勇气出发吧!

来源:第一电动网

作者:豁达的心

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/45328

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