从售桩转向运营 鼎充乘势而为力争3年内实现盈利

刘万祥

当下的充电基础设施市场,大部分运营商都处于亏损状态,尽管如此,仍然有很多企业依然以抢占市场份额为主,快速以量铺开市场。对此,鼎充新能源技术总监张代峰在第六届上海国际充电站(桩)技术设备展览会上接受采访时表示,鼎充的主要优势是能够提供整套的充电解决方案。鼎充之前更多的是销售充电桩,从今年年初开始方向逐步转向运营,通过产品、后台运营、增值服务等相互协作实现盈利。

从售桩转向运营   鼎充乘势而为力争3年内实现盈利

鼎充新能源技术总监张代峰

于此同时,鼎充新能源还专门建立了TN-YYB01分布式充电智能云服务集中监控运营管理平台及手机APP终端,整合了分布在不同场点所有充电桩的监控运营管理,并为运营商提供统一支付,交付管理,运营维护、增值服务等业务;同时基于物联网、车联网技术,为最终用户提供快捷搜索,线上预订,状态查询,车联网等业务。

据了解,鼎充新能源充电桩在私人领域分布较少,主要集中在公交、出租车等公共领域,目前还未实现盈利,计划3年内实现盈利。盈利点主要集中在充电服务费和广告等附加值。目前鼎充新能源主要在江苏、上海等地展开建设运营项目,主要为电动汽车公交巴士、公共停车场、目的地停车位提供充电解决方案。旗下产品有智能立式快慢充一体机、智能壁挂式充电桩、立式广告充电桩、壁挂广告桩和路灯桩等产品。

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此次,在上海新国际博览中心举行的第六届上海国际充电站(桩)技术设备展览会上,鼎充也带来了新产品, TN-QCZ02-A02和TN-QCZ02-A06直流桩,都属于一体式立式双充桩。充电电压分400V、700V。TN-QCZ02-A02直流桩充电功率分别为90/105/120kw,TN-QCZ02-A06充电功率分别为15/30kw。产品亮点主要拥有高清广告牌、将充电桩和充电电源模块融于一体,实现对电动汽车充电管理、计费和相应电池状态监测、自动化充电过程,适合电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动乘用车、出租车、工程车等快速直流充电。在安全方面,同时拥有9项实时安全保护:过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、急停保护、防雷击、浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保护,实时保障车主及电动汽车的安全。

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尤其安全方面,张代峰认为安全是车和桩整体的系统,目前车企也越来越重视安全的问题,而鼎充已经跟包括宇通、金龙、微宏等整车、电池企业进行合作,主要是在充电功率和电池的装配方面进行合作。其次,旧桩改造方面,目前对于物理接口的互联互通,去年的五个标准发布了奠定了车桩兼容的问题。今年最重要的是解决2011年版、2015版的转换问题,涉及到新旧之间的转化,旧车旧桩实现平稳过渡。张代峰表示,充电桩的硬件改造主要在枪头、电子锁、温度控制、报警等安全方面相对较大。鼎充充电桩需要改造的领域主要集中在公共领域,包括上海等地区可能需要改造600多个充电桩。另一方面,对于公交、大巴、环卫、物流、出租等只在专用停车场进行充电,不需要在公共充电设施上充电的电动汽车及不向社会车辆开放的专用充电设施科可不进行改造。

于此同时,他强调,其中今年销售的充电桩大部分也是按照老标准做的,也就是从今年6月份以后才基本算是按照新国标做的,才算是新老充电桩的过渡。

关于改造的要求,一方面是政府的规范,像上海地区,充电桩运营企业要纳入其体系除了满足国标外还必须要满足其管理规范,包括充电卡要满足上海交通卡的互联;另一方面,改造旧桩也是为了满足运营企业需求,必须要自主的改造来适应更多的车型品牌。

鼎充新能源创立于1994年,是集研发、生产、销售于一体的国家级高新技术企业,在上海、南京、扬州设有多个研发中心和生产基地。主要经营直流充电桩、新能源汽车充电站、电动汽车充电站整体解决方案、充电电源等产品。

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