特斯拉悄然将Autopilot售价涨到3000美元,只是任性而已吗?

500miles智能出行

昨天特斯拉宣布,将面向市场发售Model S和Model X的P100D版车型。当汽车圈争相讨论Model S P100D高达315英里的时速和2.5秒的0到60英里(0到97公里)加速时间时,特斯拉还做了另一件事——悄悄将它的自动驾驶系统(Autopilot)的成本提高了500美元。

第一电动网新闻图片

从2014年10月以来,作为一项标配,特斯拉的所有车型都配备了自动驾驶仪的硬件。到昨天为止,购买特斯拉的车主必须去花这2500美元的费用为这一便捷的特性买单。现在,这项费用上涨到了3000美元。

一些猜测认为,这可能是即将到来的Autopilot 2.0的一部分。尽管还没有2.0的具体实现时间表,但此前媒体曾披露过一些关于2.0的细节,比如前置三头复合相机阵列,在车身四周安装更多雷达……

事实可能会令人失望,并不像大家想象的那样,因为新版自动驾驶系统需要更新一些主要配件,所以提高了定价。根据Elecreck的报道,对于这次调价行为,特斯拉一位发言人的回应显得相当任性:

“为了更好地反映该系统的价值。”

虽然这听起来像一个多收费的借口,但这不是毫无道理的。安装在奔驰上同类系统成本确实要贵上那么一点(尽管捆绑了一些其他功能)。你很难去对几乎差不多的产品的定价去做过多评判。

这可能也是为什么特斯拉在大家的注意力都转移到Model S P100D时,才来悄悄提这个事情。

根据现在已知的种种消息看来,特斯拉要么是想在这一特性上寻求更多的利润,要么认为过去自动驾驶系统的估价太低了。还有一种可能就是——这个产品根本无需硬件上的改进就能表现得更加出色。

真的吗?埃隆·马斯克在昨天关于P100D的电话会议上,确实提到了特斯拉的软件系统8.0版本将提升自动驾驶系统的性能,并且已进入最终审核阶段,即将和用户见面。

希望接下来的版本升级能让车主感到物有所值,否则他们恐怕很难认同这次突如其来的价格调整。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
500miles智能出行 大牛作者

我们专注报道那些正在变得聪明、智能和更科技的出行工具,以及讲述出行方式变革过程中引发的商业故事。微信:500Miles智能出行


阅读更多文章,狠戳这里
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
1月纯电动乘用车“畅销车”用的啥电池
特斯拉称电池成本降幅将达35% 暗示降至$125/kWh
排兵布阵新能源汽车 合资车企蓄力反扑
无人驾驶汽车不再遥远 控制权争夺战火药味足
年内发布/动力加强 新款宝马i3路试谍照曝光
挪威电动汽车再创记录,市场份额高达37%
全球首场无人驾驶汽车比赛举行 两车参赛一辆撞坏
插电式混动SUV下半年上市 长城新车计划
特斯拉再筑竞争壁垒,其电动汽车电池成本削减35%
大众将推纯电动SUV概念车 上海车展发布
中国今年拟新增80万个充电桩,支持新能源车发展
上海增华投资15亿建柴达木石墨烯锂电项目,年产15亿瓦时
东营市“十三五”充电规划发布,到2020年建设充换电站52座
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!