特斯拉彪悍性能再升级,为何有人却说形同鸡肋?

新能源观察

尽管特斯拉之前在美国以及在北京都发生过自动驾驶撞车的交通事故,但是这依然无法阻挡“拉粉们”对特斯拉的狂热追捧。近日,特斯拉CEO马斯克就发布了最新产品信息“MODEL S P100D”。这个被称之为世界上目前加速最快的非限量版量产车型,官方给出0-96km/h的加速时间仅为2.5秒,0-100km的加速时间为2.7秒,续航里程达613km,售价为13.45万美元(约89.29万RMB),同时推出的还有MODEL X P100D车型,该车的售价为13.55万美元(约90.05万RMB)。

MODEL S P100D 2.7秒破百真的有那么重要吗?

众多新车上市的时候,“百公里加速”总会成为其宣传的一个噱头。然而,百公里加速时间也仅作为“加速性能”的考核指标,而非动力性能的代名词。那么特斯拉百公里加速快几秒或者慢几秒,对于消费者来讲真的有那么重要吗?

在欧美一些国家,确实有的驾驶者习惯上会在红灯起步时轰大油门,用很快的速度起步。那是基于提高路口同行效率的意识,所以驾驶者都会尽快起步通过路口。而回到国内,情况不同。虽然在某些特定路口起步时,法律允许加速到60-80km/h,但是对于交通普遍拥堵的一线城市来说,这并不“合情”。

对于MODEL S P100D 2.7秒破百的优秀成绩,消费者还有冷静看待。百公里加速成绩只是一个“跑分”性质特别强的性能指标,也只是厂家让消费者更加关注MODEL S P100D的一个噱头。同时,特斯拉作为一款电动车,它早已经失去了传统燃油车发动机所带来轰鸣般的咆哮声,也缺少了热血澎湃的驾驶体验。

613km续航里程,特斯拉续航极限

此次MODEL S P100D惊艳亮相,凭借2.7秒破百的成绩成功刷爆了汽车圈。不过电动车自打问世以来,它的使命就是取代燃油车完成人们日常出行的需求。所以我们更看重的还是特斯拉613km续航里程。根据之前马斯克公开表示:“电池能源的提升确实不是线性的,即使容量或许可以提升 到11至12个百分点,但提升50%的难度却会剧增”。尽管电池容量已经提升到了三位数(kWh),但电池化学技术并未迎来根本性的改善,不过未来肯定还是会有的”。

MODEL S P100D无论是在续航里程和百公里加速上,并没有给拉粉们带来非常大的惊喜。但是,MODEL S P100D对于特斯拉的企业形象来讲,的确是一场及时雨。MODEL S P100D的亮相,凭借“狂暴”的数据,终于可以为之前自动驾驶所闯下的祸,起到了掩盖弥彰的作用。对于没有过多惊人表现的MODEL S P100D来说,未来在国内上市,能否再次续写特斯拉豪华电动汽车的新传奇,我们拭目以待!


作者:新能源观察

来源:第一电动网

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