投建年产30万套电动汽车动力总承项目 多氟多要稳扎稳打造车

肖莹

在8月21日举办的中国电动汽车百人会夏季论坛上,多氟多董事长李世江在接受采访时谈到,多氟多“预计总投资51.5亿,打造一个年产30万套新能源汽车动力总成项目,并以此为核心打造制造、交易、服务等业务板块。”李世江还介绍,这个项目有三个重要意义,第一个意义是要将其打造成国家“一带一路”工程;第二个意义是要打造成中原经济区电动汽车摇篮工程;第三个意义是要打造成中国制造2025的标志性工程。目前,该项目的前期筹备工作已经基本完成,并获得了国开发展基金和农发基金的支持。

投建年产30万套电动汽车动力总承项目 多氟多要稳扎稳打造车

从六氟磷酸锂到电池、电机、电控,再到动力总成及整车项目,在安排发展路经的时候,多氟多秉持“积极发展新材料,有序发展锂电池,稳健发展电动汽车”的理念。在新材料方面,李世江谈到,“我们是第一家把晶体六氟磷酸锂搞出来的,晶体六氟磷酸锂就代表了当前世界在六氟磷酸锂方面最高的水平,六氟磷酸锂替代了进口,为国家和民族争了光。”一个好的项目就像是一所好的学校,通过六氟磷酸锂的研发,多氟多培养了一批技术人才,这让多氟多在锂电池的正极材料、电解液、隔膜等几大关键材料的研究提供了支持。

投建年产30万套电动汽车动力总承项目 多氟多要稳扎稳打造车

多氟多董事长李世江

然而,锂电池是一个体系,从体系上来研究,锂电池还需要管理,所以在研发的锂电池之后,多氟多又对电控、电机进行了研发。在这样的基础上形成了多氟多的完整发展体系,就是电池、电机、电控,构成了电动汽车的动力总承。在对动力总承进行了系统的研究基础上,多氟多又提出了新项目——年产30万套电动汽车动力总承的项目。

除了即将投建的动力总成项目,在8月17日,多氟多发布公告宣布向红星汽车增资2亿元。对于这笔增资,李世江表示,“红星汽车要发展也要有自己的核心,增资这2个亿有两个用处,一方面是想办法把动力总承进一步研发,让电池的发展有一个比较大的飞跃。我们已经开展了年产4亿安时的电池项目,对这个项目进行支撑。第二方面是电动汽车发展的技术方面的投入还是比较大的,我们具备了资质,但在电动汽车的技术还在培育阶段,我们希望通过资金的持续不断的注入,使它在新能源汽车方面有一个比较好的开发的基础。”通过多氟多两轮的投资,目前红星汽车的注册资本由1.43亿元增加至2.98亿元,多氟多出资比例升至85.29%。

总结电动汽车产业及多氟多未来的发展,李世江归纳了两个重要的概念:观念的更新及与资本市场的合作。李世江谈到,“我们有很多问题的认识还必须站在全球化、中国制造2025及信息化的高度来看待。这个时代已经发展到全球一体化,信息的流动已经使得地球变得扁平,资本市场对产业的支撑是非常重要的,电动汽车的发展也需要资本市场非常好的支撑!”

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