高速充电一气呵成,看奇瑞eQ远行厦门

pen204

半年前经历了“厦囧”之后,我就没有再开电动汽车出过远门。但是,我咽不下这口气,难道eQ就不能远行吗?答案当然是否定的!只要条件具备,新能源汽车就能踏上远行的征程!经过半年的准备,我决定再次驾驶eQ远征厦门~

针对之前充电难的问题,我特地跟奇瑞技术人员联系,解决了无法快充的问题。行前我对旅程进行了一番规划:由龙岩市区出发上高速,途经G76和G15高速抵达厦门。下高速之前,我会进入东孚服务区充电,然后再进厦门市。我胡汉三(奇瑞eQ)又回来了!

从龙岩出发时的续航,里程表已清零。

福建省的高速充电桩信息

从出发到进入高速一切都很顺利,不知不觉我就来到了东孚服务区。这个服务区是厦门市境内第一个具备快充的服务区,有4个国家电网快充桩。原本以为可以顺利充电,但是实际情况并没我想象的那么简单。因为我是半年前通过e充电APP购买了20元的充电码,当时因为eQ自身的原因无法充电,充电码就没有消费使用。没想到我再次使用的时候居然提示充电码过期!好吧,过期就过期,不是还有一个扫码充电吗?结果再次无语,手机死活扫描不了屏幕上的二维码。这下我才意识到,没有充电卡是不能顺利在这充电的。不能充电就到不了厦门市里,还好我到东孚服务区的时候,普通模式续航还有70公里,如果设为ECO模式还会更高,进厦门岛是绰绰有余了。

再次来到东孚服务区的充电桩前

充电桩的操作界面跟半年前有所不同

输了半年前的充电码说过期,没卡的苦……

进岛后的首要任务就是去厦门的国家电网营业厅办理一张充电卡,我半年前曾经在筼(yun)筜(dang)湖附近的国家电网营业厅咨询过,那里可以办理充电卡,于是便导航前往。经过一番进岛的堵车后,到达营业厅,没想到一进门接待我的还是半年前的那位工作人员,这是有多巧啊……说明来意后,提交了相关材料,很快就办好一张充电卡,充值了100元,估计够用好一阵子了。厦门国家电网工作人员的服务态度和效率真是没得说,必须赞!

由杏林收费站下高速,进入厦门市。

在高架桥上拥堵的1.7公里,通过花了快20分钟……

第一电动网新闻图片

当当当~高速充电神器——国网充电卡

办好了充电卡,我立刻马不停蹄的前往国贸汽车城的特来电充电桩,因为那是距离我最近的充电桩。那里不仅有充电桩,还有一家3月份刚开业的新能源汽车经销店,也有销售奇瑞eQ,顺便过去坐坐。

到了国贸汽车城,发现特来电的充电桩前被众泰E200和一辆别克油车占了位,后来经过协商,别克车腾出了位置给我充电,占用充电车位的现象还是比较普遍啊。

经过一番折腾终于在特来电的快充桩上充上电了,因为半年前在特来电APP上充值了20块钱,也算是弥补了半年前的遗憾。国贸新能源店的工作人员得知我是从龙岩过来的车主后,也请我进店休息,跟我交流了eQ的使用情况,特别是远行方面的情况。坐在店里,吹着空调,聊着eQ,顺便也把eQ跟店里的知豆和众泰E200做了对比。正好这次过来有空,干脆试驾一下众泰E200好了,店员也很爽快的答应了。

吃过午饭,稍作休息后,我跟店里提供了相关材料后,由一位店员带领我开始试驾众泰E200。E200的车门很有意思,不是传统拉开式的,是按压式。坐进车内感觉科技感很强:液晶数字仪表盘,10寸大屏中控,多功能方向盘等,都在展现科技性。E200的启动也挺有油车范,一键启动后,不像eQ那么安静,反而有发动机震动的感觉,这是挺稀奇的。

驾驶过程中,我还发现E200的方向盘出奇的轻,让开惯了eQ的我一开始有点不适应。还有一个特别有意思的细节是,E200在行驶过程中会出现一种抖动的情况,陪同的店员告诉我这辆车还没有进行软件升级,升级后就不会有抖动的情况发生,没想到软件升级这么神奇,哈哈哈~~~试驾结束后,eQ也快充完电了,我就跟他们告别,踏上归程。

在国贸汽车城用上特来电快充,1.8元/度略贵,还要停车费。

国贸新能源经销商的知豆和众泰E200

试驾体验E200

E200的仪表盘:左边电量,右边水温。没错,是水温……

10寸液晶大屏幕相当给力

E200后备空间还不错

返程路线我没有走比较近的海沧路线,继续走来时的杏林路线,保险起见,我决定还是先到东孚服务区充电后再往回赶。

作者:pen204

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km
最大续航
100
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最高车速
22.3
kWh
电池容量

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