时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

爱卡汽车 魏晓蕊

近日,有海外媒体报道称,日产欧洲电动汽车部门总监Gareth Dunsmore在接受海外媒体采访时表示,日产汽车将在2020年以后推出纯电动跑车,因为他认为在2020年以前纯电动跑车市场并不算成熟。

3年前的东京车展上,日产第一次带来了BladeGlider概念车,该车是一款纯电动跑车。日产BladeGlider概念车的量产版车型或将在2020年后推出市场。

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

日产BladeGlider概念车

日产的工程师们在BladeGlider倾注了大量心血,让这辆电动车在环保的同时也同样具有驾驶乐趣。比如工程师们为车辆的扭矩矢量分配系统设置了3种可选模式:完全关闭、灵敏模式和漂移模式。在漂移模式下,驾驶员可以利用电机强大的扭矩和毫无延时的动力响应来随心所欲的撕裂轮胎。

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

日产BladeGlider概念车

动力方面,BladeGlider概念车采用的是一套纯电动系统,极速高于190km/h,百公里加速时间小于5s,位于后轴上的两台电机能为车辆提供197kW(268Ps)、707Nm的动力输出而车重仅有1300Kg。

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

时机未到 日产或2020年后推纯电动跑车

日产BladeGlider概念车

Gareth Dunsmore总监认为目前纯电动跑车的市场并未成熟,但这不并意味着日产没有造出一台超级纯电动跑车的能力,所以他们认为到2020年后,随着新能源汽车布局的各种渗透,日产再推出这样一款跑车,才会更合适一些。

来源:爱卡汽车

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!