奔袭“北南东戴河”勇闯大关东 江淮IEV5四省1381公里山海行(下篇)

光影无间

感谢大家关注,下面奉上《不止眼前苟且,逐梦诗和远方田野——从热河热土到渤海之滨,帝都小白五(iev5)跨京津冀辽4省7市“闯关东”6日1381KM行记》下篇。“三戴”齐发、勇闯关东,北戴、南戴、东戴河840.9km,为找到那片海不顾一切……第一次长途高速夜袭,第一次全程无忧快充,第一次驱车挺进东北,第一次雷电雨夜慢充,第一次遭遇违章罚单,第一次盲驾级暴雨行车。【江淮IEV5四省1381公里山海行(上篇)】

如果说,自己7月3-4日那趟“G1一戴”(北戴河)是一场充电“忐忑之旅”的话,那么这趟“三戴齐发”(北戴、南戴、东戴),就可谓“一路惊喜”了,整个京哈全线充电站正式试运行,全程无虞!尤其要力赞国网唐山电力,这趟去程夜袭北戴河,G1唐山各站(玉田、滦县、丰润、迁安)都有专人专车24小时值守。电力小伙带着被单,挨着蚊咬,蜷窝在EV150后排休息,虽然晚上充电的寥寥,但只要有车来,就得起来,主动服务,解决车主无卡或充电故障等问题。“电亮中国、笃行致远”,正是有着默默奉献的这样一群人,你我才得以迸发“EV逐梦远方”的释然畅快!

两趟G1往返,前后相距近一个月,也算摸清了香河,北戴河,山海关服务区(后2站未实测充电)都是南瑞桩,其他唐山各站(玉田、滦县、丰润、迁安等)和北戴河卢龙服务区皆是奥能桩,天津新安镇(进京方向)不知何桩,小白五实测全能充(除进京方向卢龙服务区故障),全是妥妥的36a左右!绝非有的车友所言“iev5系统升级后,最大电流只有26A”!为了确保“这趟远门”快充安全,我7月26日出发前一天,特意带小白五回天航瑞晨升级最新系统,一听我欲“再度出海”,热心“老赵”二话没说,亲自给小白五加满冷却液,并迅速调来师傅帮我升级,再次对“老赵”致以郑重谢意!

继年初首次系统升级,这次再度,感觉并无迥然差异。经过这趟G1往返6次快充,3次巷子乐民宿飞线,东戴河前夜“雷电暴雨”慢充和各种高温豪雨八百余公里的“长途考验”,小白五一如既往给力。唯独明显变化是,动力电池散热系统介入提前了,以往白天高温跑长途高速,比如我7月初北戴河和草原天路之行,皆是7格电池温度才介入,而这次升级后即使是夜间长途高速,5-6格电池温度时,“嗡嗡”散热声就响起,我相信这种改观是积极正向的!至于原因吗,你懂得!真心希望还没有升级的小五车友们,赶紧行动吧!不管EV远行与否,万事安全永远第一!

时至暑期旅游旺季,为了避开白天高温和滚滚车流,这趟G1往返皆为“红眼航班”。小白五第一次长途夜行,充分体验到其最厚道、最给力的配置:氙气远近一体透镜大灯,夜间高速视线不错,远光效果无敌。

7月26-30日,北京-廊坊-天津-唐山-秦皇岛、北戴河、南戴河、山海关、辽宁省葫芦岛市绥中县东戴河往返840.9km。

目标锁定北戴河平水桥海滨公园、昌黎县南戴河金沙湾国际沙雕海洋乐园、北戴河怪楼奇园,秦皇岛市区、金迈园海鲜自助、燕山大学夜市海鲜大排档、北戴河海肴盛宴海鲜自助;沿海公路、老龙头,辽宁省葫芦岛市绥中县东戴河国际海水浴场、止锚湾、小强农家海鲜;夜游“天下第一关”及山海关古城。

7月26日夜袭北戴河,全程eco、空调,G1时速110+。稳妥起见,香河,玉田,丰润,补电三次。19点,普通模式满电出发,经过晚高峰的南、东二环,华威南路一路向东,驶入G1。20点,抵达廊坊香河服务区充电站,耗电30%,累计行车59km。这个充电站位置纵深,无油车占位,当晚也没其它电车充电。从70%充至90%,耗时28分钟,耗电3.49度,花费5.53元,电流36.4a。

过香河服务区安检很严,JC见非冀H车全部拦下,询问是否去北戴河,如是必须出示三证(身份、驾驶、行驶)现场办理安检证,这证在北戴河停留期间要置放前挡,随时备查。至于原因吗,大家都懂得!目前北京交警app也能在线办证了,不用去各服务区排队了。

21:30,抵达唐山玉田服务区,累计行车129.5km,从49%充至88%,耗时46分钟,耗电9.04度,花费17.97元,电流36.1a。

22:52,抵达唐山丰润服务区,累计行车164.2km,从64%充至88%,耗时37分钟,耗电6.1度,花费10.58元,电流36a。继续行车124.6km,耗电72%,直抵巷子乐民宿。

作者:光影无间

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