多地出台充电设施扶持政策 设备市场望达千亿规模

上海证券报 刘重才

近日湖南、四川等地相继出台电动汽车充电设施扶持政策。湖南省明确提出各类建筑物配建停车场以及社会公共停车场中,充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。其中,新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。另外,日前四川成都发布了2016年新能源汽车充电设施补贴标准,鼓励充电桩建设。

据悉,能源局制定的居民区充电基础设施建设文件,正在履行部委会签程序。机构预计,按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算,到2020年,我国充换电站数量将达到1.2万个,充电桩将达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计算,充换电设备市场规模有望达到1240亿元。

为加快新能源车推广,政府出台了系列充电网络设施扶持政策。去年11月,发改委印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,明确了充电基础设施建设目标,到2020年满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。同时,优先建设公交、出租及环卫物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850 座公交车充换电站、2500 座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。另外,结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络,新增超过 800 座城际快充站。在充电接口标准方面,《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列国家标准,已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查。

国家电网作为充电网络建设的主导者,去年共完成充电设备招标容量90万千瓦,较上一年同比增长超800%;今年上半年,国家电网两次招标总容量达到92.5万千瓦。南方电网7月底进行的今年第一批充电装置招标,共采购直流充电机436台、交流充电桩977台。按照规划,到2020年,南方电网在电动汽车充电基础设施总体投资规模将超30亿元,建成集中式充电站674座,充电桩2.5万个。充电网络运营方面,上海市已明确充换电站运营环节补贴政策,提出在运营环节,公交、环卫等行业充换电设施按0.1 元/千瓦时标准补贴,其他公用充换电设施按0.2 元/千瓦时标准补贴。全国各地方政府对充电服务费标准正逐步规范。

在政策推动和下游需求倒逼下,充电网络建设明显提速。国家能源局统计显示,截至今年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个,比去年底增长约12%。今年1月至6月,全国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时,替代燃油约20万吨。随着下半年国家电网招标的扩大,以及各地政府大力扶持,充电设备行业订单将步入快速落地期。

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