看比亚迪的“垃圾车”如何打破地方保护的枷锁

新能源观察

一提到环卫车,每个人都对它都“敬而远之”,那味道怎一个酸爽能了得。

直到9·3阅兵上,比亚迪纯电动环卫车低调现身,我们才知道原来环卫车也可以变得如此高大上。

18日,北京环卫集团联手比亚迪在京全球首发4大系列26款全系列纯电动环卫车,首次实现了全系列环卫车型新能源化。这一举措将给北京的节能减排、科技环保注入新鲜血液。

比亚迪用什么“妖术”,俘获北京环卫的芳心?

在新能源源行业里,有一则几乎透明的“行业潜规则”——地方保护。那么在北京环卫在这次大规模设备升级采购中,为何偏偏相中了“外来和尚”比亚迪呢?

首先我们要先了解一下北京环卫集团,北京华林特装有限公司作为北京环卫集团全资子公司。在长期技术引进和自主研发,已经掌握了压缩式垃圾车等众多核心技术,成为了中国环卫车领域的领军企业。而比亚迪,它是目前世界上唯一一件实现纯电动车电池、电机、电控以及整车制造技术企业,也是唯一一家实现纯电动公交车和纯电动出租车规模化运营的企业。二者强强联合,有效地整合双方的优势资源,致力于打造高品质、高工艺、高环保的新能源环卫车,代表中国环卫装备最高水平,填补了国内新能源专用车的空白。

比亚迪纯电动环卫车到底有哪些过人之处?

比亚迪与北京环卫打造的纯电动环卫车,不仅在外观设计上融合时尚与古典元素,风格上具有视觉冲击力。其自身具备五大亮点也一改传统环卫车臭气熏天的印象。

亮点一:环卫作业车型实现全系列全覆盖

此次首发“青风、玄酷、紫电、碧飞”4大系列26款纯电动环卫车满载最大总质量从1吨到32吨不等,涵盖环卫作业前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节。在环卫作业各环节全面实现零排放。

亮点二:续航400公里 8小时满负荷作业

比亚迪全系列纯电动环卫车使用最新前沿技术。车辆上装部分采用轻量化铝合金、PE、不锈钢等新材料,最大程度降低车辆自身质量,提高车辆续航里程。根据不同车型一次充电2-3小时,最大行驶里程可达400公里,且能保证8小时满负荷环卫作业。这彻底解决了传统电动车带来的“里程焦虑”问题。

亮点三:实现零排放零污染

经测试,一辆16吨燃油洗扫车改为新能源车后,每年可减少80吨二氧化碳排放。在实际环卫作业过程中,纯电动环卫作业车噪音也要比燃油作业车降低10分贝。此次发布的全系列纯电动环卫车,均可实现零污染、零排放,能有效降低空气中PM2.5浓度。

亮点四:电池质保8年可实现与车辆同寿

动力上比亚迪采用磷酸铁锂电池,每辆车可以作为大型移动电源使用,车与车可以相互充电,相互救援。动力电池箱装有加热系统和散热系统,避免电池在高温或者低温等极端天气情况下因能源衰减影响电量,做到质保期为8年,与车辆同寿命。

亮点五:同吨位油电车型作业单价优势明显

以8吨油电洗扫车为例。每辆纯电动作业车以每千米作业电耗5度、工业用电1.3元/度计算,千米作业单价为6.5元;每辆燃油作业车以每千米作业油耗2.5升、柴油价格5.3元/升计算,千米作业单价为13.25元。对于北京环卫集团而言,截止今年年底,北京环卫集团的环卫运营车辆新能源化将达到45%以上,明年将可全部实现新能源化。

比亚迪纯电动环卫车传递出行业哪些信息?

“外行看热闹,内行看门道”,大众在通过比亚迪和北京环卫集团合作,也许仅仅看到纯电动环卫车所带来的新奇感。而对于新能源行业而言,此次强强联手也在传递出“地方保护”将逐渐推出新能源舞台。如今,新能源整体火爆现象大部分都分散在北京、上海等一些大城市。通过补贴政策鼓励、免牌等方式来推动新能源市场快速发展。而在每个城市政策的天枰都会适量的偏向本土企业。我们还是拿比亚迪来讲,之前作为“外来和尚”,比亚迪迟迟在北京地区拿不到地方补贴。“祸不单行”,在《上海新能源汽车推广应用补助标准》的规定里比亚迪又一次不行中招,地方补贴再次被削减。而比亚迪作为一只“打不死的小强”专注也企业产品的研发和提升,用产品打开地方市场。也很好的诠释,技不压身才会打破“地方保护”的枷锁。

比亚迪纯电动环卫车,在助力首都及周边地区大气污染防治的同时,也推动了环卫装备制造业的转型升级,更为新能源汽车行业增添一股正能量,更加健康引领新能源汽车未来发展方向之一。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源观察 大牛作者

洞察行业政策,普及技术知识,评测产品性能,做新能源行业风向标。欢迎勾搭,电话:18612108783微信:nimozhao


阅读更多文章,狠戳这里
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!