谷歌无人驾驶最新专利解读与分析

知行者研究院 知行者IPR

随着新能源汽车的火热发展,无人驾驶汽车也被炒的火热,在无人驾驶领域,谷歌全自动无人车自上路试验以来,仅发生13起轻微事故,伤亡事故更无一例,相对来说,谷歌在无人驾驶方面取得不小的成果。在当前无人驾驶安全性遭到大多数人质疑的情况下,谷歌又将有什么最新的技术举措呢?以下是谷歌无人驾驶方面最新的专利申请的分析和解读,以了解其在无人驾驶方面新的技术动态。

其中,最新专利申请基本信息如下:

谷歌无人驾驶专利

该篇专利,专利名称为用于基于可是场景的适应性算法的汽车雷达系统。该雷达系统可以用于不同构造和多种模式的无人驾驶汽车上。 在其中一个示例中,该雷达系统确定目标范围然后进一步询问。 基于目标范围内,可以确定雷达系统发射的第一电磁辐射信号和接收第一反射的电磁信号的辐射信号。雷达系统确定目标范围后,则发送第二电磁辐射信号。另外,该雷达系统接收基于反射的电磁信号的辐射传输。 在接收到反射信号,雷达系统能只基于目标范围内的具有关联的几个组件处理反射的信号。反射信号的处理可产生一处理信号。最后,雷达系统可以基于处理后的信号确定目标对象的至少一个参数。

谷歌无人驾驶汽车

谷歌无人驾驶汽车

也就是说,该专利,主要是基于雷达系统不需要借助于外在的其他附加辅助件就可以实现电磁辐射信号的处理,从而实现无人驾驶,可以适应于全自动驾驶、半自动驾驶和人工驾驶兼容模式,并且确保汽车不同模式驾驶下的安全性。

现有技术中,都要借助于外界的摄像装置、传感装置以及处理装置等配合实现对路况的检测和处理,从而控制车辆自动驾驶。这样的实现方式,所需辅助配件太多不易实现,并且存在较大的安全隐患。

而谷歌的上述专利技术,在无人驾驶的具体实现上,真正做到了简单构造实现真正安全无人驾驶。从这个意义上来说,谷歌在无人驾驶方面,实现了一个新的突破。

虽然近期报道,谷歌无人汽车驾驶项目负责人Chris Urmson离职,并且谷歌痛失多员无人驾驶领域的研发大将,但是以上专利的发明人是Adam Brown,并不在离开谷歌的大将之列。因此,知行者认为,谷歌可能会因为驾驶项目负责人的离职而损失多员大将,从而对无人驾驶领域的研发造成一定的影响,但是,基于谷歌已有的无人驾驶技术,相信未来其也一定会在无人驾驶领域一路引吭高歌,让我们拭目以待。

返回第一电动网首页 >

0

新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!