电动汽车是个香饽饽,吉利却为何抛弃了知豆?

智电汽车

2016年6月22日,吉利汽车发布公告称将出售宁海知豆若干股份给第三方投资者。这将意味着吉利将结束对知豆的控股身份。

此公告一出,引发市场众多评论,浙江吉利控股集团甚至为此专门作出说明。作为新能源关注者,智电君对此也有自己的看法。

2015年1月,新大洋与吉利宣布成立合资公司,首款车型知豆“D1”在吉利兰州基地下线。

然而时隔一年半,吉利却再次宣布与知豆劳燕双飞,李书福究竟出于什么目的呢?

一、吉利自身有详细的新能源规划

经过与知豆一年多的合作,知豆通过吉利实力强大的经济基础与品牌效应,迅速进入民众以及风投的视线。

而吉利通过与知豆的合作,已经摸着电动汽车的边缘了,学到了知豆在电动车领域的全新理念,并且也有了电动车特别是微型车的研发生产经验。

吉利为了更好地执行自己的战略规划,吉利会逐步剥离其他业务。因此,知豆汽车被抛出股权也在意料之中。

二、政策限制,让知豆电动车获得国家资质

根据国家发改委汽车产业政策要求,已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告,吉利汽车作为在册整车企业,无法为知豆汽车单独申请独立的国家公告。

为了让知豆汽车能够独立自主地参与市场竞争,吉利汽车做出了出售知豆汽车股份的决定。

三、去除效益价值低的产业,提升品牌面貌

吉利投产的山西新能源汽车工业有限公司已到了上市销售,产生效益的预期点。

吉利控股子公司山西新能源汽车工业公司将在2016年完成年产3000台电动客车的目标。

为了更好地发展吉利本身的电动汽车产业,保证蓝色吉利行动计划按时实现。未来吉利应该会将精力和资金更多的集中在电动客车领域。

四、该出手时就出手,此时不出手,更待何时

电动汽车是目前的热点,现在无论是官方还是民间,对电动汽车的呼声很高,吉利选择此时抛出知豆电动车的股权能够使自己获益最大,据接近吉利汽车的业内人士透露,在仅仅维持一年多的合作时间通过一买一卖,吉利获得的回报率就接近8倍。

综上考虑,智电君认为吉利选择此时抛出知豆股份,无论是对吉利而言,还是对知豆而言,双方都能获得各自所需的利益点。

作者:智电汽车

来源:第一电动网

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