颜值实力派 北汽EX200三里屯-金海湖续航测试

许博

北汽新能源EX200作为北汽首款紧凑型纯电动SUV,自发布之日起,就受到了行业内外的广泛关注。加之其超高的颜值和200km的综合续航能力,上市之后便得到了消费者的青睐。那么,北汽EX200这款纯电动SUV的综合续航里程是否能够达到其标称的200km呢?8月8日,小编带着这个疑问踏上了“温暖的东行之旅”。

颜值实力派 北汽EX200三里屯-金海湖续航测试

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北汽EX200这款车型,想必大家都已经非常熟悉了,那么小编也不再套路的摆上冗长的车型介绍,咱们就直接切入正题。这次测试的路线是从位于北京三里屯通盈中心的北汽新能源ARCFOX体验中心出发,前往90km外的金海湖景区。行驶路线如下:北汽新能源ARCFOX体验中心→东三环→机场高速→京平高速→顺平路→金海湖,单程90km,其中市区道路约3km,高速路段约71km,其余约16km道路为乡村公路和山路。

颜值实力派 北汽EX200三里屯-金海湖续航测试

当小编接到测试车时,车辆已做好充电工作,SOC显示为100%,北汽EX200的载电量为30.4kWh。出发之前,将小里程清零,以便记录实际的行驶里程。同车人员共3人,总体重约220kg(每人的平均体重,基本上与车辆试验标准中的75kg/人持平)。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

上午9:15左右出发,这个时间段基本上已经过了早高峰拥堵时段,但是由于是周一,东三环和机场高速上的车辆还是比较多,路况比较复杂,因此没有对路况进行拍照记录。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

虽然车多,但是行驶速度并不是很慢,基本上可以保持着50-60km/h的车速行驶。当电量消耗10%的时候,EX200已经驶入京平高速(请原谅照片的清晰度,一边开车一边用手机拍照确实不易;在此向那些单人单车做车主评测的大牛们致敬,你们真的不容易,辛苦了!),平均电耗为12.8kWh/100km。从数值上来看,这个电耗水平算是相对较低的。较北汽新能源之前的产品相比,如EV系列,基本上平均电耗是在16kWh/100km。不过,需要说明的是,小编从出发开始,一直使用的是E3挡,即经济模式&制动能量回收效果最大,所以电能消耗并不是很高。

这里还有一个情况,小编需要汇报一下,因为测试的前一天是立秋,所以测试当天上午的气温不高,不需要开空调。因此,小编在前往金海湖的途中并未使用空调制冷,仅仅将车窗打开一道小缝通风换气。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

高速途中,并无意外情况,一直将车速保持在80km/h左右。为了减轻在高速行驶中的无聊感,车内音响一直处于工作状态。南太务收费站驶出京平高速,进入剩余的15km左右的乡村公路和山路路段。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

此时,已行驶76.6km,剩余电量为68%,平均电耗为11.5kWh/100km。可能是因为在高速上一直保持匀速行驶,并且车速并不是很快,所以平均电耗的数值有所下降。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

此次续航测试,不仅是小编这一辆北汽EX200,而是十辆同时测试。当然,最终的测试结果肯定会根据每位驾驶员的驾驶习惯不同,以及车辆行驶中空调是否使用而有所差异。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

立秋之后,确实有一种天高云淡、秋高气爽的舒适感,行驶乡村公路上好不惬意。

三里屯-金海湖续航测试 北汽EX200动态评测

经过2小时20分钟左右的征程,最终到达了金海湖景区附近。最后有近3km的爬坡路段,但是小编在驾驶EX200爬坡时,并未猛踩加速踏板,且依然保持着E3挡行驶,因此推测平均电耗并未上升过多,应在12kWh/100km左右。最终,由北京市区到达金海湖的实际行驶里程为90.2km,仪表盘上显示的剩余续航里程为111km。相加之后,总续航力为201km,超出了标称的200km综合续航里程。在十辆测试车中,小编驾驶的这辆EX200是总续航里程最高的,可能是其他的测试车辆空调使用的时间比较长吧。

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北汽EX200 最低参考价: 20.69万
200
km
最大续航
125
km/h
最高车速
30.4
kWh
电池容量

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重复、旧闻
内容质量差
确定
许博

第一电动网汽车频道编辑许博,从前干过维修、玩儿过漂移、造过电车,现在只想把知道的统统告诉你,新能源汽车到底应该怎么玩儿。微信号:Orang721


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