未来汽车开发者路演 | 董利波:珠海数联要成为汽车电子领域的“华为”

第一电动网 综合报道

汽车正在被重新定义,颠覆者和变革者无处不在。8月5日下午,2016未来汽车开发者大会成了鼓励创新、扶持新人的舞台,经过火热报名和激烈角逐,十家企业脱颖而出,在本届开发者大会上进行路演。珠海数联科技CEO董利波介绍了新能源汽车智能控制系统项目。

第一电动网新闻图片

珠海数联科技CEO董利波

董利波认为,全球商用车产量3000万辆,国内占比10%左右。汽车产业正在经历新技术变革,智能化,互联化和新能源是未来发展方向。目前国内外商用车也面临这技术升级和成本的双重压力。特别是纯电动商用车的快速发展逼迫着主机厂不断提升车辆的电子化水平。未来一到两年就是商用车技术升级的拐点。技术升级和成本压力让国外供应商已经逐渐无法与国内的主机厂合拍,这就给国内的创业公司提供广阔发展空间。初步预估国内的商用车智能化的市场空间在200亿元。

珠海数联在商用车汽车电子领域有超过十年的技术积累,具有自主知识产权的汽车级OS。1年多时间成为国内主流的客车厂的供应商。目前已经形成控制到设计、以及车载智能信息系统的系统产品。董利波强调,公司聚焦新能源商用车前装市场,以智能化整体方案打动客户,以定制化、性价比和好技术占领市场。

未来汽车开发者路演 | 董利波:珠海数联要成为汽车电子领域的“华为”

珠海数联的经营理念是:

1.轻生产:标准化生产和服务全部采用外包

2.重服务:为主机厂建立专向服务团队,贴身无忧服务

3.定制化:定制话方案最具性价比最适合商用车市场

4.推方案:提供整体系统方案,从BCM到智能中控甚至ADAS

董利波表示,珠海数联未来一年的规划是杀入国际市场。目前已经与美国嘉灵集团建立战略合作关系,推进美国和日本市场,印度市场在积极跟进。攻占卡车和工程机械市场。目前和国内最大的重型机械车研究院在推进智能化整体合作,重汽和东风开始接触。打牢基础,逐步建立全自动组装线(EMARK、TS16949),招更多技术和市场牛人进来。也许未来十年后汽车电子领域会有一个“华为”,我们希望是珠海数联。

返回第一电动网首页 >

0

电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
四川明确到2020年新建27万个电动汽车充电桩
沪大部分品牌新能源车停售 地方补贴新政"难产中"
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!