定位于年轻消费者 北汽新能源ARCFOX品牌体验店落户三里屯

第一电动网 刘万祥

2016年8月3日,北汽新能源在北京三里屯正式发布了旗下全新纯电动车品牌——ARCFOX,与此同时,位于北京三里屯的ARCFOX Space体验中心也同期开业。ARCFOX定位为高品质年轻化的时尚品牌,该品牌下的两款新车ARCFOX-1和ARCFOX-7已于2016北京车展正式亮相。

定位于年轻消费者 北汽ARCFOX品牌体验店落户三里屯

北汽新能源总经理郑刚(左四)

ARCFOX Space体验中心为ARCFOX品牌价值的场景化体验空间,以生动和场景化的方式,让消费者真实直观地体验到未来环保、智能、个性化汽车和出行生活的魅力,感受ARCFOX的品牌理念与其前卫的文化创意。体验中心集观展、科技体验、读书、休闲、零售等多种功能于一体,店内装饰设计感十足。在体验区内,使用交互和动态展示技术,为访客提供未来驾驶电动汽车的诸多场景的浸入式模拟体验,整个空间充满未来感。

北汽新能源总经理郑刚介绍道,ARCFOX品牌的消费人群定位在"新FUN一代",也就是为年轻人提供更加便捷、极致且愉悦的生活方式。ARCFOX不止是一部车,更像是一个年轻人离不开的科技产品。ARCFOX品牌名有两部分构成: "Arc", 原意来自 Arctic(北极);"Fox",也就是狐狸。"Arc"和"Fox"这两个要素相结合之后的"ARCFOX",代表一种独特的寓意,那就是"不甘于平凡,用智慧与勇气创造自己的极致世界"。两门两座的个性化精品纯电动车型ARCFOX-1与高性能纯电动超级跑车ARCFOX-7是目前ARCFOX品牌理念落地的两款车型。

定位于年轻消费者 北汽ARCFOX品牌体验店落户三里屯

ARCFOX-7

ARCFOX-7是一款纯电动超级跑车,其车身整体运用了碳纤维打造,并拥有剪刀门式的车门开启方式。性能方面,新车采用纯电动进行驱动, 搭载电动方程式赛车的电机和控制系统,配备66.6千瓦时的电池组,最大输出612马力,最高时速可以达到260km/h,0-100km/h加速仅需3秒,综合工况下续航里程可达400km。

“ARCFOX-1”借助北汽新能源全新的A级平台打造,属于ARCFOX品牌的入门车型,后置动力、后轮驱动,车身采用碳纤维覆盖件,悬架采用镁合金、铝合金材料,车身铝合金结构等全新技术。在配置上“ARCFOX-1”标配无钥匙进入系统、远程监控等配置。

定位于年轻消费者 北汽ARCFOX品牌体验店落户三里屯

ARCFOX-1

ARCFOX品牌由北汽新能源和创新设计集团洛可可合作,采用众创模式为消费者提供了一个自己参与创造的全过程,通过众创来实现个性化定制,来满足不同的用户需求。通过云端账户、社交平台、创客联盟、体验中心、线上商城来打造真实的众创平台。此次北汽新能源打造的体验店是接触未来目标人群的窗口,打造众创融合众创设计师的平台,另外也将成为北汽新能源的一个试验田,将产品和服务更多的让消费者来体验,最后判断是否需要批量去投放,不带任何的商业色彩,没有销售任务。

市场方面,北汽新能源今年上半年累计销量突破1.5万辆,与去年同期相比大幅增长1.4倍。随着今年下半年包括SUV车型在内的多款重点新车的陆续发布,北汽新能源有望在未来几个月中迎来新的销量增长点。郑刚在接受采访时表示,北汽在今年10月份将正式向社会推出一款最轻灵的电动产品。“这款车是共享智能交通系统中很好的选择,因为它具有共享的商业运营成本,更低的成本更适用的需求,将成为爆发的车型。同时,这款车上市后就是检验我们能力,明年一季度上市的ARCFOX就是检验我们另外一个能力的车,六个月之内我们两个能力就将体现在市场上,让用户来检测。”郑刚如是说。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

北汽新能源营销人:择一事,终一生
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!