往返565公里充电3次 开着北汽EV160去崇礼!

HAPPY

北汽EV160(以下简称160)是去年12月初提的车,冬天本来就想开160去崇礼滑雪,但由于冬天电池0度以下电池损耗太大,而崇礼冬天经常零下十几度至三十度一直不敢成行。

虽然冬天没有成行,但春天后开160去崇礼一直在计划中。之前从北京经G6转张承一直没有充电站,我都考虑过下花园出口1公里处朋友公司的快充桩,但各种原因一直未成行。

一直未去,还是会留意充电桩车主群中的消息,只要有G6和张承有关的充电桩信息都一定会再次确认。上个月有车主提到,从北京至崇礼服务区已全线安装充电桩消息后,立马将开160去崇礼的计划摆上时间表。

虽然群里有确认信息,但自己没有看到,还是不敢冒然前往。上周正好朋友店里有事要开车去崇礼,顺便去天路转转,往返的路上专门下了几个服务区查看充电桩安装情况。果然如群里车友所言,全新桩,除了充电价格贵点,其它就没什么差别了。充电桩确认了,报了崇礼50公里国际双人越野比赛,叫上朋友一起电车去崇礼。

本来双人组队叫一个朋友一起去,结果朋友又叫到两个人,这下我心里一下子没底了,4人满载,做好了一路上补电两次的准备。

上周不正常天气搞得高铁都不正常,为了不影响周末去崇礼,周四晚上太原回京高铁取消,改买了一张无座快车一晚上加一白天15小时太原蹲到北京。顾不上休息,回家洗个澡处理工作邮件就6点了。另两个朋友7点火车到南站,正准备出发又收到对方火车晚点一小时通知。正好在家睡一小时出发南站。

大兴----南站接人----崇礼。高德导航显示260.9公里,3小时50分(没有考虑充电时间),时间是下午8:00分。里程表清零,出发,期待路上下点雨什么的洗洗我的车。。。

从大兴出发到南站,只有我一个人,也不着急差不多30分钟,慢慢开17公里的路程,电耗正常,在10.4度/百公里。平时这样开基本上我一个人的情况下,160轻松200公里续航。

南站接上人8:33分,因为周五出京游玩车辆增多,导航显示还有241公里需要3小时52分。

此时我的车以经是四个人加上了我的行理后备箱后坐全满。车还没开两公里,电耗就涨到13.6度/百公里。但相对于油的成本,这几毛钱的成本可以不记了。还有人多了车里也热起来了,空调是一定要开的。

开了60公里车进入八达岭常规堵车路段,3.9公里红色堵车路段还是上坡,有点担心电量的问题。此时是晚上10:20离终点还有179.4公里高德显示还有2小时39分才能到达。

第一电动网新闻图片

而此时车里满载空调还上坡,不过开了一会显示15.2的电耗,最高时16.8的电耗。

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通过红色路段后在还有30%电量,以开行了113公里后到达官厅服务区。此时离终点还有143.5公里,需要1小时38分。

第一电动网新闻图片

到达充电站四个桩空无一车,目测从安装完后基本没有人用过,充电过程中不时有各种人过来打听电动车的情况。

国家电网高速卡顺利刷卡充电,车辆55安-56安左右的充电情况。基本上我的车是每分钟大概冲进去1%的电。果然最后用了62分钟充到了100%。

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最高车速
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