在国家加快新能源汽车示范应用与推广以来，我国新能源汽车产业取得了较好的成绩，尤其是2015年呈现出产销两旺态势，从表面上看我国电动汽车在国政策的护卫下已从导入期跨进成长期，市场爆发可期。在此形势下，产业界展现出一片繁忙景象，整车企业忙于生产、动力电池企业急于扩充产能、资本界奔波于挖掘投资标的、跨界企业竞相进入……，整个产业充满了蓬勃生机。而在新能源汽车界的另外一个角落里，一种叫做行业组织的东西正在悄然生根、发芽、成长。伴随着国内新能源汽车示范推广一路走来，各种行业组织不断出现，可谓层出不穷。

众所周知，我国传统汽车产业的管理主体由政府部门、行业协会和中介机构构成。其中，政府主管部门是管理主体，行业协会和中介机构为辅助补充。行业组织由于是企业为了共同利益而联合设立的组织，属于非政府、非营利、为会员企业服务、自治自律的民间团体组织，实践证明，行业组织在促进产业发展中起到了非常重要的作用。

由于新能源汽车产业属于新兴产业，隶属于传统汽车产业的行业组织可能因各种原因，无法适应新能源汽车产业管理需要，因此需要新的、适应新能源汽车产业发展特征的行业组织出现。

伴随着新能源汽车产业的不断发展，各种服务于企业、推动行业发展的官方的、民间的行业组织不断出现。经过梳理发现，截止目前，我国出现了数量众多的行业组织机构，大小不一、各具特色。

按照级别可以分为国家级、地区级、区域级和企业级四类；按照新能源汽车产业链可以分为整车类、基础设施类、动力电池类、销售类、运营类和服务类；按照功能分为智库类、创新类和服务类等。此外，还有存在其他分类方法，如按是否已成立可以分为已成立类和筹建类，等等。本文对国内电动汽车行业组织机构(联盟)的梳理结果可参考下图。

电动汽车行业组织机构分类情况

在上述各种电动汽车行业协会或者联盟中，有的长期活跃于业界，通过组织会议、论坛、研讨会等形式在业界产生了良好影响；有的则是昙花一现，除了成立大会发声以外，从此销声匿迹。究竟哪些协会或者联盟能够真正发挥出重要作用，还需要我们电动汽车界的业内人士来共同评判。

那么，以上这些行业组织，作为业内人士的您，是否已经get了？您可以根据自身需要选择加入，当然，这些行业组织的详情在此不再赘述。

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