命不能比纸薄!标配ESP纯电动汽车强力推荐

国舜

我们常说的ESP,其实统称汽车电子稳定系统。ESP,英文全称Electronic Stability Program,这是博世自己的称呼,但因为不少欧系车都装配了博世的系统,比如大众、奔驰、PSA,所以人们聊天时都喜欢简称ESP。

其他不同品牌车型,有自己不同的称呼,比如:宝马叫DSC,丰田叫VSC,本田叫VSA,日产叫VDC。名称不同,但作用都是一样的。

ESP是啥

要客观理解ESP的功能,一味夸大或是缩小ESP的功能都不是该提倡的。

ABS是为了防止刹车抱死,以保持极限刹车时依然有转向能力。ESP和ABS最关键的区别是,一方面它在你没有踩刹车之前可能就会有动作了,另一方面,它的动作是分别对四个轮独立动作,比如可能只对一个轮进行了刹车。

标配ESP的纯电动汽车不完全推荐

ESP真的就这么重要么?

ESP最管用的时刻,就是方向盘先向一边猛打,然后再向另一边猛打的情况,就类似下面的这种避险,尤其是雪地、湿滑路面。ESP不是万能的,但ESP关键时刻管一次用,可能就是救命的一次。美国高速公路安全管理局(NHTSA)研究表明,标配ESP能降低34%的轿车单车事故,71%的轿车翻车事故,SUV单车事故甚至能降低59%。

标配ESP的纯电动汽车不完全推荐

安全是最重要的事,所以在传统汽油车领域,ESP已经被绝大多数人视为必选。美国、欧洲,ESP早已成为家用汽车的强制标配,可到了国内,不少合资品牌的低配车型仍然不标配ESP。这种做法即便被无数人诟病,可没办法,谁让我国并没有出台ESP强制安装法规的。

回到电动车领域,我们的态度也类似,即便我们的车速不那么快,但我们同样会面临雨雪等恶劣路况,同样可能会在路上紧急避险,ESP对我们同样重要。

但,电动车里带ESP的车真的不多,本文就推荐主流的全系标配了ESP的车型。

吉利帝豪EV 2016款 精英型 (8月6日上海购车节报名通道)

厂商指导价:23.98万元

北京终端价:12.98万元

推荐指数:4

性价比指数:4

配置指数:4

推荐车款:精英型

标配ESP的纯电动汽车不完全推荐

标配ESP的纯电动汽车不完全推荐

标配ESP的纯电动汽车不完全推荐

推荐理由:最低配的进取型,可能市场没有车,所以精英型是最入门的车型。吉利帝豪的品质在自主品牌中还是属于上游水平,从车本身的品质也能感受到厂家的认真态度。

作者:国舜

来源:第一电动网

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