上海电巴与理工华创携整车换电技术 联手进驻波兰市场

第一电动网 综合报道

2016年6月20日,国家主席习近平在波兰首都华沙同波兰总统杜达一致决定将中波关系提升为全面战略伙伴关系,加强交流合作,以“一带一路”为合作平台推动中波互联互通和产能合作,深化经贸、金融、农业和高技术领域合作。作为中波经贸合作的重要项目之一的中波e-Bus,近日,由北京理工华创电动车技术有限公司联手上海电巴新能源科技有限公司联手打造的第一批电动公交车正式交付波兰客户,标志着我国自主研发的具有整车换电技术的纯电动客车动力系统及整车首次出口欧盟市场;同时,本次交付的产品是针对波兰客户的需求专门开发,出口的产品及其配套设备将一同构建成为波兰电动公交的示范运营体系。

上海电巴与理工华创携整车换电技术 联手进驻波兰市场

此次合作项目由北京理工华创电动车技术有限公司联手上海电巴新能源科技有限公司并整合其他产业链上下游共同完成。两家公司联手使得中国在新能源领域的先进技术迈出国门,为世界其他国家提供便捷有效的社会服务。其中,处于关键性的电动客车换电设备及核心的换电技术则是由上海电巴新能源科技有限公司研发并提供。

据了解,早在2013年,北京理工华创电动车技术有限公司、上海电巴新能源科技有限公司等单位与波兰TAURON集团、华沙理工大学已经签订了“中波e-Bus项目”合作协议。根据协议,中外双方将致力于在波兰建立一格电动车公共交通系统,而从中国进口的电动客车将在那里进行示范运营。其中,第一期示范阶段金额达2800多万元人民币,其目标是理工华创公司在北理工已有的电动客车系统平台基础上整合国内先进技术资源,与TAURON集团在波兰建立一个电动公共交通系统。

此外,在默克尔总理访华期间,上海电巴新能源科技有限公司(上海电巴)董事长张建平代表上海电巴和中国可再生能源学会与德国前总理洛塔尔 德梅齐埃博士(代表德国INFRAWIND欧亚新能源与可持续发展联合会、德国INFRANEU基础建设与可持续发展总会)在第八届中德经济论坛上签订了“打造中德电动汽车合作平台,共同建设协调兼容发展的电动汽车系统”战略合作意向书,打造中德联合创新产品。根据合作计划,中德双方将在德国和欧洲市场上共同推广上海电巴的电池换电站技术与应用。同时,双方还将在电池管理系统、电动汽车车型设计及物流配送等领域展开紧密合作,共同研究世界先进的汽车方案与物流方案。作为中德合作的突破点,上海电巴将以其电池换电技术和经验作为此次合作的硬件基础,并参与到德国交通部以及经济能源部的多个联邦样本项目,该系列样本项目涉及能源系统、电动汽车及公共交通等多个领域。

上海电巴是一家致力于新能源汽车行业的高新技术企业,是电动汽车动力电池快换行业的先行者,充换结合、以换为主的“充换电站”方案设计者,换电设备的制造商和运营服务商。其中,奥运、世博和亚运会及全国20多个城市的成功实践,为上海电巴积累了宝贵的经验。据悉,从08年奥运开始,上海电巴就与北汽福田电动公交车合作。近期,又将与北汽新能源就换电版新能源汽车展开全面战略合作。可以预见,随着上海电巴的不断壮大以及合作领域的不断扩大,未来,上海电巴将继续大力发展充换电基础设施推进我国新能源汽车产业的发展。

此次成功进入中欧市场参与波兰城市重大项目合作,说明电巴在新能源电动汽车换电领域的技术又一次得到了国外市场的充分认可,对上海电巴而言具有极其重要的战略意义,提高了国际市场的声誉,是上海电巴又一个里程碑式的成就,也是上海电巴与理工华创在长期稳定合作进程中的又一次标志性事件。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!