北汽新能源12万里程车主:全程0故障2年省4万

第一电动网 综合报道

“2014年,因为摇了3年号始终没有中签,我选择了北汽新能源EV车型,两年时间已经跑了126309公里,无论是外出办事还是出游,都是开着电动小E,既方便又省钱。”车主付先生娓娓道来,他是北汽新能源EV车型车主,创造了个人纯电动车主行驶里程超12万公里,全程0故障,2年省4万的传奇。

北汽新能源12万里程车主:全程0故障2年省4万

12万公里0故障 品质可靠实力强

付先生是一位正在为事业打拼的80后,为了工作几乎常年在外奔波。工作之余,也会带上家人、约上好友自驾出游,缓解忙碌工作带来的疲惫。据他介绍,不管外出办事还是自驾出游,都是开着电动小E。“我和朋友两个人轮流开车,这辆车到我手里,除了充电的时候是静止外,平时几乎停不下来,2年时间跑出了12万多公里,至今车子没有出现过一次事故和趴窝现象。”

采访过程中,车主付先生对记者说,两年时间里他经常开着电动小E跑长途,穿越过复杂多变的路段、接受过恶劣天气和环境的考验,电动小E以“零故障”的出色表现陪伴左右,可见北汽新能源纯电动汽车的品质成熟可靠。

获得车主的高度认可,离不开北汽新能源对车型品质一如既往的坚守“品质造车”理念以及“工匠精神”,付先生的电动小E行驶12万公里0故障正是这种“工匠精神”的极致体现,使其品质,性能远远领先同级车。

北汽新能源12万里程车主:全程0故障2年省4万

12万公里0损耗 电池续航不缩水

电池是电动汽车的”心脏“。消费者在购车前也会充分考虑电动汽车的电池、电机、电控系统是否成熟。在付先生看来,他的电动小E有一颗无比强大的“心脏”。

“在买车前也了解到北汽新能源的三电技术代表了当前国产纯电动汽车的最高水平,车子开到12万公里实测下来发现电池寿命依然和新车时状态一样,没有任何衰减”。电池的高效率运行也是车主付先生钟情电动小E的地方。

为何北汽新能源的电池很耐用?带着这个疑问,记者特意走访了北汽新能源的技术专家,据专家介绍,北汽新能源车型搭载了最新一代SmartCell2.0系统,这套系统具备自学习功能,可以保持电池、电机、电控系统实现高性能运行长达8年,凭借智能充电保护技术也可实现3年电池续航里程不缩水。

正是这套高大上的系统才让车主付先生的电动小E具备了强大的心脏,这也让付先生出行更加无忧,想必,消费者的好口碑,强大的技术实力以及过硬的产品品质,才使得北汽新能源蝉联中国纯电动汽车销量第一的位置。

北汽新能源12万里程车主:全程0故障2年省4万

12万公里省4万元 经济性高节能环保

在选购新能源车时,除了对整车质量、核心技术的担心,不少消费者还纠结于用车成本。付先生在选购小E时,也考虑到了上述问题。通过两年的驾驶,付先生跟一位开汽油车的朋友对比了一下,同样是行驶12万公里,看看哪个更划算。

拿朋友1.5L排量的燃油车来说,同样行驶12万公里,电动汽车百公里耗电15度左右,在家充电相当于7.5元/100公里,在公共充电桩充电成本也仅相当于13元/100公里。由于付先生经常外出,本次以付先生在公共充电桩充电成本计算,那么,付先生两年开出的12万公里电费仅为1.56万元。

传统汽车耗油8升左右,如果按5块9一升算,百公里油费就是47.2元,12万公里油费为5.64万元,两者相差近4万1千元。付先生说,朋友汽油车简直像“油耗子”一样成了他的心病,相对于纯电动汽车低廉的使用成本,省下来的4万多可以让自己带上家人去更多想去的地方。

付先生表示,通过与电动小E的亲密接触,让他了解到北汽新能源的充电技术、产品正在不断升级,新的产品性能会进一步加强,使用起来也会更加便捷。而他也在考虑是否要换一辆全新的北汽新能源纯电动作为下一个12万公里的伴侣。

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