为什么每一家汽车厂商都在仿效特斯拉?

福布斯 综合报道

《福布斯》网站日前撰文指出,现在每一家汽车厂商都在仿效特斯拉,那么问题来了,为什么会这样呢?文章指出,虽然特斯拉车祸引发了世人的热议、监管机构的调查以及专家学者们对无人驾驶技术可行性的质疑,但是所有的汽车厂商包括与汽车无关的一些巨头都在争先恐后地开发自己的无人驾驶汽车。原文如下:

仿效就是最真挚的奉承,不是吗?

如果你读读最近几周的报纸或者上网看看新闻的话,你就会得出这样一个结论:特斯拉汽车公司开发的无人驾驶技术是一种最危险的创新,它甚至会危及到人类的安全和生存。

媒体连番报道了美国国家公路交通安全局(NHTSA)对特斯拉汽车造成致命车祸展开调查的消息,据说证券交易委员会也展开了调查。人们陷入了歇斯底里的绝望之中,业内权威人士、专家和学者纷纷在电视节目中现身,痛斥特斯拉自动驾驶技术的危险性。

当然,人们在讨论特斯拉的自动驾驶技术和它因为率先进入自动驾驶市场而大获成功的同时,有意无意地忘掉了这样一个事实:即几周前发生的致命车祸其实是特斯拉自动驾驶汽车的全球行驶里程总数达到将近1.3亿英里后发生的首例致命事故,这样的事故率要远远低于非自动驾驶汽车发生致命事故的概率。

你猜这是为什么?为什么全球各地的汽车厂商都在争先恐后地开发无人驾驶技术和追赶特斯拉呢?而且,甚至连从未涉足汽车领域的很多公司也叫嚷着要开发它们自己的自动驾驶技术和无人驾驶汽车。

我们就不提丰田、梅赛德斯奔驰和宝马汽车这些日系和德系汽车厂商了,连Alphabet、苹果、百度和阿里巴巴都加入了开发无人驾驶汽车的大军。

就在今天,印度汽车巨头塔塔汽车旗下的捷豹路虎也宣布他们准备在2020年之前在英国的道路上测试半自动驾驶汽车。路虎?这是那个号称在最恶劣的地形中也能提供令人愉快的驾驶体验的汽车?他们疯了吗?这可是一种危险的技术并且很可能会造成人员伤亡,为什么捷豹也想进入这个市场呢?

看看过去的24小时里与特斯拉有关的头条新闻标题吧!

——特斯拉遭调查 半自动驾驶技术可行性遭质疑

——特斯拉车祸导致NTSB开始对自动驾驶技术展开调查

——特斯拉车祸加重了人们对自动驾驶技术的担忧

这只是从各大媒体在过去24小时里发布的头条新闻中挑选出来的部分头条新闻标题,这些标题给人造成了这样一种印象:自动驾驶技术是注定不可行的,所有人都应该远离它。然而,尽管这些标题拟得都很吓人,但与事实并没有什么关系。

自动驾驶技术已经问世了,它可以让汽车自动感知周围的环境并成功地导航,而且无需人工操作。有人将它称作是汽车行业未来发展的圣杯,这也是所有的汽车厂商都在争相仿效特斯拉而且很多与汽车无关的公司也在忙着开发和推广自己的自动驾驶技术的原因。

因此,当你再听到有人以这起事故为由头来打压特斯拉股票的时候,记住这样一句老话:“嫉妒带来蔑视。”现在,对于投资者来说就是一个难得一遇的投资机会。问题是,你会应答吗?你必须自己想清楚这个问题。(腾讯科技编译)

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
这5家跨国车企宣布加入油气运输巨头们的氢燃料联盟
雷诺日产电动汽车销量逾40万 欲追加投资
南京规定:网约车为3年以下新车 新能源车优先
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
阿李股份拟成立控股子公司宁德博拓动力电池 投资510万元
新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
20%车型恐难再进新能源推广目录 重审利空一季度
特斯拉超级工厂计划再投3.5亿美元 为Model 3生产电机
年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!