美国电动汽车的销量在2015年被咱中国赶超了，但是美国人民可以选择的好车却越来越多了，除了新车，还有经典车的升级版，车企促销加上美国联邦政府和州政府的减税优惠，电动汽车价格降低了许多。第一电动网整理了2016年上半年美国市场在售的24款电动汽车，把这些车型的厂商建议零售价(联邦政府7500美元补贴前)由低到高进行排列，并同时标出美国环保署(EPA)评定的燃油经济性(MPGe)指标，即等价油耗(与每加仑汽油能量等价的电池能量下车辆能行驶多远)和续航等主要参数，看看美国的各个消费阶层都能买到什么中意的电动汽车。

2016款三菱i-MiEV ---- 23845美元

电池容量16kWh，续航里程62英里(约100公里)，112 MPGe，电动机输出功率49kW

好像软糖一样的三菱i-MiEV微型电动车，从来没在在美国热卖过，所以三菱汽车公司加大了打折力度，i-MiEV就成为了美国市场上最便宜的电动汽车。它的续航确实不算太长，外表也不是很酷，可是如果算上美国联邦政府7500美元的减税和经销商优惠，不到16000美元的超低价就可以开回家，你说值不值。

2016款Smart Fortwo Electric Drive ---- 25750美元

电池容量17.6kWh，续航里程68英里(约109公里)，107 MPGe，电动机输出功率55kW

Smart Fortwo Electric Drive也是美国市场上最便宜的电动汽车之一。这款电动小精灵只有两座，与汽油版不同，足够的电力传动让驾驶感受更宁静轻快。加上税收减免的优惠，价格绝对诱人。这款电动小车还有敞篷版可以选择，当然需要额外加付3000美元，呼吸着新鲜空气，绝对拉风！

2016款雪佛兰Spark EV ---- 25995美元

电池容量19kWh，续航里程82英里(约132公里)，119 MPGe，电动机输出功率105kW

为了不让喜爱小车型的消费者失望，雪佛兰把对沃蓝达(Volt)的技术投入几乎全用到了Spark EV身上，并成功改善了空气动力学和内饰配件。与一般小车相比，Spark EV拥有更大的扭矩，强劲的性能为驾驶者带来了更好的驾驶乐趣。这款小车只在美国的加利福尼亚、俄勒冈和马里兰三个州出售，未来，它结束历史使命，被2017雪佛兰Bolt纯电动汽车所取代，这是一个续航200英里(约322公里)的新车型，并将在全美50个州销售。

2016款大众e-Golf ---- 29815美元

电池容量24.2kWh，续航里程83英里(约134公里)，116 MPGe，电动机输出功率85kW

e-Golf是大众汽车最受欢迎的高尔夫的电动版，目前只在美国的几个州销售，为了满足当地市场需求，大众引入了全新的，更便宜的SE版本，起价也减了4500美元，降到了29815美元。续航里程与日产聆风的S版接近。

2016款日产聆风 ---- 29860美元

电池容量24-30kWh，续航里程84-107英里(约135-172公里)，112-114 MPGe，电动机输出功率80kW

首次亮相五年后，日产聆风(Leaf)成了全世界最畅销的电动车。2016年，聆风增加了30千瓦时电池组版本，续航里程可提高范围至107英里(约172公里)。

2015款福特福克斯电动版 ---- 29995美元

电池容量23kWh，续航里程76英里(约122公里)，105 MPGe，电动机输出功率107kW

福特福克斯电动车的竞争对手是日产聆风，虽然续航里程不如聆风，但是动力强劲，经济性和驾驶感受也不错，就是销量一直不高，也许是福特更偏心于插电式混合动力车型。福特汽车公司表示，将给这款车增加直流快充，2017款全新车型的续航里程将增加到100英里(约161公里)，非常值得等待。

2015款福特C-MAX Energi ---- 32645美元

电池容量7.6kWh，纯电续航20英里(约32公里)，88 MPGe，电动机输出功率88kW

C-MAX Energi是福特旗下首款插电式混合动力车，电动模式下的能效令人印象深刻。作为丰田普锐斯V的挑战者，福特C-MAX Energi也非常实用，能够胜任一切生活和工作需求。

2016款菲亚特500e ---- 32780美元

电池容量24kWh，续航里程84英里(约135公里)，112 MPGe，电动机输出功率83kW

菲亚特500e电动车原本只是为满足加州零排放法规而诞生的“合规车”，但是车本身的技术含量却没有因此打折扣，菲亚特的工程师们将其打造成一台迅疾、充满驾驶乐趣，甚至可能比汽油版性能表现更好的电动汽车。销量限制缘于只在加州出售，而且作为一款小型车，价格也显得相当高。菲亚特老板说他宁愿消费者不买，因为他说每台500e都在赔钱……无语……不过现在又多了一个俄勒冈州可以买到这款车了。[page]

2015款起亚Soul EV ---- 32800美元

电池容量27kWh，续航里程93英里(约150公里)，105 MPGe，电动机输出功率81kW

像大众e-Golf一样，起亚Soul EV也是基于很受欢迎的传统车型改造而来，这款车使用了效能更优异的第二代电池技术，0-100km/h加速约12秒，极速为145km/h，如此性能表现对于日常通勤而言绝对游刃有余。目前的市场也没有扩展到全美。

2016款雪佛兰沃蓝达 ---- 33995美元

电池容量18.4kWh，纯电续航53英里(约85公里)，106 MPGe，电动机输出功率111kW

雪佛兰沃蓝达(Volt)是美国最畅销的插电式汽车之一，4年来，超过3万美国家庭都对其很满意，新一代沃蓝达外观经过重新设计，以更流畅的线条及更细腻的细节呈现出截然不同的风貌。整体与老款相比更年轻、更运动化。动力部分也全面革新，1.5L四缸引擎、电动机及18.4kwh锂离子电池，组成全新的Voltec动力系统，这套系统的进步不仅重量比过去更轻，还提升了12%的效率，并可在纯电模式下行驶80km的距离。

2016款福特Fusion Energi ---- 34725美元

电池容量7.6kWh，纯电续航20英里(约32公里)，88 MPGe，电动机输出功率88kW

福特Fusion Energi和福特C-MAX Energi的性能参数几乎相同，有着同样的纯电续航里程和燃效，只是车身大小设计有所不同。因此，福特Fusion Energi作为中型轿车，自然要比C-Max紧凑型两厢车多付出点“车身铁皮”钱。福特汽车公司宣布全新升级版将在2017年推出。

2016款现代索纳塔插电混动版 ---- 35435美元

电池容量9.8kWh，纯电续航27英里(约43公里)，99 MPGe，电动机输出功率50 kW

在重新设计了的索纳塔混合动力版后，现代汽车推出了公司有史以来第一款插电式混合动力中型轿车，对标福特Fusion Energi插电混动双胞胎。目前在加州、康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约、俄勒冈州、罗得岛州和佛蒙特州有售。

2016款奥迪A3 Sportback e-tron ---- 37900美元

电池容量8.8kWh，纯电续航16英里(约26公里), 83 MPGe，电动机输出功率75 kW

“e-tron”是奥迪电动车和电动科技的代名词，其背后是奥迪在新能源车领域数十年的科技创新和二十余款e-tron车型的尝试探索。作为奥迪第一款正式量产的e-tron车型，在全新奥迪A3 Sportback e-tron上，奥迪创新地将一台1.4升TFSI发动机、一部80千瓦电动机、一部6速e-S tronic双离合变速器和一个容量为8.8千瓦时的高压电池组完美融合在一起，在纯电动模式下，最高时速可达130公里/小时，续航里程达26公里，内敛的造型非常适合那些低调人士。

2016款奔驰B250e ---- 42375美元

电池容量28kWh，续航里程87英里(约140公里)，84 MPGe，电动机输出功率132kW

奔驰B级电动汽车今年重新命名为B250e，与宝马i3电动版是实力最接近的对手，二者价格相差100美元。贵有贵的好处，虽然没有宝马i3的科技创新，却可以买到一台空间更大、更实用和更豪华的车，现在只在美国的部分州销售。

2016款宝马i3 ---- 43395美元

电池容量22kWh，续航里程81英里(约130公里)，124 MPGe，电动机输出功率130kW

宝马i3是目前美国市场燃效最高的电动汽车，也是除特斯拉外比较昂贵的车型之一，碳纤维增强环保材料的车身结构和未来派内饰风格，使其成为电动汽车的最佳选择。宝马i3还有增程版可选，起价在47245美元。

2016款宝马X5 xDrive 40e ---- 63095美元

电池容量9kWh，纯电续航14英里(约23公里)，56 MPGe，电动机输出功率82kW

宝马计划以电动的i品牌的电驱动技术为基础，为所有宝马品牌下的车系配备插电式混合动力系统。X5e是宝马品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车，将与保时捷和沃尔沃的插电混动SUV展开竞争，未来还将面对奥迪和梅赛德斯奔驰的同级车型挑战。[page]

2016款凯迪拉克ELR ---- 64995美元

电池容量16.5kWh，纯电续航37英里(约60公里)，82 MPGe，电动机输出功率135kW

凯迪拉克这款增程版豪华轿跑采用2014款沃蓝达的动力总成，调教的更有动力性。然而，价格却是沃蓝达的差不多两倍，2013年末上市以来销量平平，不久前刚刚停产。

2016款沃尔沃XC90 T8 "Twin Engine" ---- 69095美元

电池容量9.2kWh，纯电续航14英里(约23公里)，53 MPGe， 电动机输出功率60kW

XC90是沃尔沃唯一的一款七座插电式混合动力车，也是豪华插电式SUV的新产品之一，搭载Drive-E “E驱智能科技”动力总成，这套领先的动力科技全部采用四缸发动机，实现了高性能与燃油经济性的完美平衡。

2016款特斯拉Model S ---- 71200美元(顶配106200美元)

电池容量75-90kWh，续航里程249-270英里(约400-434公里)，89-101 MPGe，电动机输出功率284-568kW

特斯拉美国官网赫然标注着Model S的超低价格，这其实是扣除7500美元联邦退税后的价格。Model S不断升级，推出了双电机四驱P90D，性能和驾驶乐趣更有说服力，最高时速可以达到250公里/小时，增加了“自动驾驶系统”和“召唤泊车”功能。

2016款保时捷卡宴S E-Hybrid ---- 78250美元

电池容量10.8kWh，纯电续航14英里(约23公里)，47 MPGe，电动机输出功率70kW

保时捷在2015款全新卡宴SUV车系中增加了插电式混合动力版，以面对宝马、奔驰、沃尔沃和奥迪的重磅插电混动SUV的竞争。

2016款特斯拉Model X ---- 81200美元

电池容量75-90kWh，237-257英里(约381-414公里)，89-92 MPGe，电动机输出功率568 kW (P90D)

如果寻找一个七座的纯电动汽车，同时兼具拖车作用，市场的选择是非常有限的，特斯拉Model X凭借其引人注目的“鹰翼门”和Model S的动力总成，可作为跨界车的第一次尝试。

2016款保时捷Panamera S E-Hybrid ---- 94250美元

电池容量9.4kWh，纯电续航16英里(约26公里)，50 MPGe，电动机输出功率70kW

在特斯拉Model S豪华电动轿车风生水起之际，保时捷推出了Panamera S e-Hybrid插电式混合动力车，这是保时捷的第一款主流插电式混合动力四门跑车。对多数人而言Panamera S E-Hybrid更实用，可以在行驶过程中通过制动能量回收系统充电。

2016款奔驰S550e ---- 96575美元

电池容量8.7 kWh，纯电续航14英里(约23公里)，58 MPGe，电动机输出功率85 kW

奔驰S550e是一款旗舰豪华轿车的插电式混合动力版本，提供两全其美的体验，豪华感和燃油效率并重。

2016款宝马i8 ---- 141695美元

电池容量7.1kWh，纯电续航15英里(约24公里)，76 MPGe，电动机输出功率96kW

与宝马i3完全不同，宝马i8是一台造型前卫性感，拥有碳纤维强化塑料材质及铝结构车身的插电式混合动力超跑，14万美元一次就买到高性能和高燃效。

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