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不安分的充电桩!电动车主眼中的北京国际充电技术设备展

国际充电站(桩)技术设备展其实是个专业性比较强的展览,和我们普通消费者并不密切。但是作为一名电动汽车车主,加上有年度调研任务,我决定顶着烈日区探访这个专业展览。去年这个展览似乎是在老国展办的,今年改到国家会议中心,好在离我都不远,直接开上我的腾势大白过去。

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进入会场后,左侧第一家便是近两年风生水起的江苏万帮集团,也就是常常见到的星星充电。

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这个角落里集中展示了星星常见的交直流桩。比较有特色的是最右边两台充电桩——右数第一个是星星二代便携充电桩,支持充电模式3的3.3kw和6.6kw两种功率,尺寸为20*22*6.5 CM,重量3Kg非常适用于随车携带在外飞线充电;如果有固定车位,可以放到一个固定到墙上的箱子里,外出时直接搬走。

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下图这两个充电桩中,左侧是互联网版智能交流充电桩,特殊之处在于可以帮助没有网络功能的充电桩(如右侧的充电桩)接入网络。

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星星一口气在蟹岛部署了200个交流充电桩,十分壮观,有机会要去看看。

下图这个大家伙叫移动储能式电动汽车充电机,堪称电动汽车的充电宝/移动电源,内置20kWh的磷酸铁锂电池,交流输入220V最大54A,直流输出最大20kW,支持移动支付。个人认为使用场景有两个:在没有充电桩,或充电桩不足时,一是公共场合应急补电,例如旅游景点、会议中心等,而是非固定车位的住宅小区,可以将移动充电机拉到车前充电。不过目前看市场规模不大,运营需要专人值守操作且成本高,暂时只能示范应用。

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下面是西湖电子集团的旅行箱式移动充电机,个人认为其尺寸较小,重量相对不算大,便于移动或在小型车辆上搭载(普通轿车后备箱就能放下),比较适合路上紧急救援,适合4S店、救援公司等购买使用——例如因电量不足以抵达最近测充电设施时,可以迅速(输出功率15kW)应急补电1-3kWh(能开5-20公里),让车能开到就近的充电桩或4S店再补满电,无需动用大型拖车,降低了电动汽车救援的成本与时间。

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下面这个产品是真正的庞然大物,奥特迅的“矩阵式柔性充电堆”,即使不看体积和外观,这名字就很高大上,充满技术霸气!据介绍,这是一种适用于公共充电站、公交充电站等大型充电设施的设备。功率可按需扩展分为800kW,1200kW和1600kW(1.6兆瓦???)三种额定功率,支持2-N个外接终端,目前商业运营的直流快充单个都在20-50Kw,你自己可以算算这套设备能支持多少量电动汽车同时充电,当然前提是这家伙得靠近高压电源建设。

正面:大型机柜+直流桩

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侧面:

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机架特写,服务器,交换机?

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建充电桩是能享受到北京市发改委补助的,不过国内众多厂家的产品未必都符合标准,有的桩真的兼容性很差还有可能导致充电车辆损坏,所以有关部门应该买些充电桩检测设备,不合标准的扣罚补贴。下面就是科陆的充电桩测试设备。

这个适合研发、制造、入网阶段,自带显示屏,连充电量误差、计费金额误差都能测试。

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这个是便携式的,适合运营后测试,虽然个头小,但是计量、收费、互操作都能测试检定。

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直流充电桩内部什么样子的?我第一见到见到也觉得确实比较复杂,高压部分还有精密的控制部分。这个厂家把150kW的充电桩外壳做成透明的,我们可藉此一窥究竟。

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下面这家我是最有感情的,因为本人完全依靠他家的公共充电桩——EV Power。EV Power的产品总有种小而美的感觉,比如这几个交流桩:

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新款自带光环的慢充桩:

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下面这款就得好好表扬了,安装充电桩往往需要挖掘路面布线,在露天还好办,在地库等地方就比较难了。于是EV Power想到了吊杆式充电桩。不需要破坏路面,直接在天花板下布线就行,部署更快速,而且不占用车位面积。

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应该是能自动伸缩,带双向导轨和指示灯的接口。

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中天的一体式和分体式直流桩,多数厂家都开始提供分体式的产品,是的每个终端可以根据需求进行并联输出。

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由于产品在我这个外行看差异性不大,其他厂家就不介绍了,余下时间继续上课!

不过本次课程是大开脑洞,看看充电桩能有什么大开脑洞的创新:[page]

抱杆式充电桩,适合对现有的路灯改装,几分钟就能固定好,余下就是布线。

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你没看错,这个充电桩自带街机,接上手柄就能玩,打发无聊的充电等待时间!

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自带广告的充电桩,估计意在顺道赚外快补贴家用——充电桩盈利确实是个问题。

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这是个交流桩.....,可爱吧?

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水氢发电机,消耗甲醇和水,2.5kW输出,可以放在车边自行慢充,充电再也不求人了!

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分分钟变特斯拉大屏

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因为是专业展览,所以现场好几家在展示巡线机器人和无人机

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以上就是我走马观花体验的国际充电站(桩)技术设备展,需要说明的是展览产品未必都是新产品,很多已在商用,本人也是外行,只能从电动汽车车主的角度看看“热闹”,错谬之处还请见谅。尽管新电动汽车还存在这样那样的问题,毕竟它已走出实验室,成为不少民众出行的代步工具,毕竟它不向路面直接排放污染,毕竟是一次国产汽车业弯道超车的机会,而要想提高电动汽车的使用感受,第一要务就是做好充电桩的建设。

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以一张图片作为结尾,这是展览上一家光伏企业的沙盘,一幅美好的场景:能源都来自风能、生物质、太阳能等可再生能源,没有烟囱等排污设备,一切都自然平衡,还能产出无污染的有机食品——这才是我们期盼、追求的生活。

来源:第一电动网

作者:Neo

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/44280

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