续航可达200km 奇瑞今年下半年将推出微型车S51EV

刘万祥

7月6日,由中国汽车技术研究中心主办,安庆经济技术开发区管理委员会与安庆市科学技术局协办的2016中国新能源汽车产业高层研讨会在安徽省安庆市召开。会上奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新表示,奇瑞今年下半年将推出S51EV,新车定位A00级纯电动微型车,搭载永磁同步电机,最大续航里程可达200km,最高时速也达到100km/h,实现百公里耗电10-13kwh。

续航可达200km 奇瑞今年下半年将推出S51EV微型电动车

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新

高立新介绍,奇瑞将依托质量为先,稳扎稳打的思路,自主创新打造纯电动国民车,逐步推出具有竞争力产品族群。根据奇瑞新能源汽车发展规划,奇瑞未来将坚持纯电动(含增程)和插电式混合动力技术斌性的发展路线,主推A0级以下纯电动车型以及A0级以上插电式混合动力车型的格局。到2020年,奇瑞新能源要实现年销量20万辆的目标。据了解,2015年,奇瑞新能源产品累计销量1.4万辆,同比增长66%。其中奇瑞eQ为绝对销售主力,累计销售超过8000辆。

第一电动网新闻图片

S51EV(注:图片来源于网络)

产品布局上,2016年以前奇瑞eQ及箱货车型上市,获得市场良好反馈,今年刚推出艾瑞泽7PHEV,新车采用了与宝马、奔驰相同的单电机技术,同时配合发动机将百公里综合油耗控制在2.2L/100km,PHEV混合动力技术是奇瑞汽车的亮点技术,未来艾瑞泽7 PHEV上市后将会让消费者体验到超低油耗、超高续航的驾驶感受。而在今年下半年将推出S51EV,新车定位A00级纯电动微型车。据悉,该车是基于此前发布的奇瑞蚂蚁电动概念车理念研发。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3564/1620/1527mm,而轴距为2340mm,搭载永磁同步电机,最大续航里程可达200km,最高时速也达到100km/h,实现百公里耗电10-13kwh。 对应的该车箱货版车型也将于2017年上半年推出,同时,奇瑞纯电动SUV也同期在2017年推出,该车属于奇瑞正向研发的全新小型纯电动SUV车型,该车融入了奇瑞新技术新工艺的,是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的轻量化技术平台开发,由安徽芜湖纯电动全铝车身基地生产。根据资料,芜湖的纯电动车铝车身项目将分两期建设,一期在2016年建成投产,达到年产1万辆纯电动车的能力;二期计划在2017年底建成,届时该基地将实现年产6万辆纯电动车的能力。

续航可达200km 奇瑞今年下半年将推出S51EV微型电动车

奇瑞eQ

关于新能源汽车轻量化小型纯电动汽车平台技术特点,高立新总结道,该平台自主开发完成了国内首款全铝车身及车体框架设计,外覆盖采用底成本高性能复合材料,车身重量较比传统钢板结构车身下降40%,在车身铝合金材料利用率可以达到90%,材料回收利率理论上可以达到百分百;同时采用电池包壳体与车身结构一体化设计,降低了电池包的重量;整车制造方面,由传统四大制造工艺,简化为仅需焊接与总装这二大制造工艺过程。

奇瑞目前已形成全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台,包括四大新能源整车平台(小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台、电四驱平台);五大通用子系统(动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥);七大核心技术(电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成)。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
8月投产 国产起亚K5插电式混动版谍照
北京44路外环公交换成双层纯电动车
与中兴智能汽车达成初步战略合作 科陆电子今年新能源物流车将增至10000台
格力电池回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
年产1.5万辆 成都银隆新能源客车8月将下线
Uber称Waymo的指控“毫无根据”
“曹操专车” 线上服务获认可 成首家新能源网约车
曙光股份11.8亿转让大连黄海100%股权
格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!