一年2万公里花费不超1万,看看这位江淮IEV5车主的省钱秘籍

修齐

话说自从我的IEV5在1万公里之前出过三次毛病之后,目前已经1.6万公里还没有出现啥问题,对它的评价是:省钱、省心。

除了之前文章提到的三次“病”之外(相关文章:这位成都车主的江淮iev5跑了一万公里,7个月里生了三次病),小五还出过一大一小两个事情,大事是倒车把车撞到树上了,花了450元修理,小事是左前轮胎被钉子钉进去出现了漏气,补胎花了20元。

车撞树上了,以前是看到别人的遭遇,没想到我也遇到了…..

车撞树上了,以前是看到别人的遭遇,没想到我也遇到了…..

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第一次被钉子钉,轮胎没事

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第二次轮胎被钉,这次就没那么幸运了。

言归正传,回到用车成本上。

说实话,当初为什么考虑买电动汽车,就是考虑到“买车容易养车难”这个问题,作为屌丝,为了节约用车成本,在了解了油车和电车的优缺点以及自己的实际用车情况后,我最终决定下手电动车。这也是主要考虑电动车的用车成本比燃油车低,不过这个低,主要是在油费和电费的区别上。

自己有了自己的一辆车之后,才能深切地体会到,养车有三大支出:油费支出、保险费支出、停车费支出,电动汽车在这三大支出上面能省的也只能是油费支出了。

秘籍一:加入“蹭一族” 电费都可以省了

前两天才看到网上讲中国“蹭一族”的图片报道,讲老百姓蹭睡蹭凉蹭WIFI,突然想起自己最近也加入了蹭一族,不过我加入的是蹭电一族。

因为之前物业给我规定的电费是1.5元一度,算下来确实不便宜,不过物业一直没有叫我交电费,而到现在已经用了1500多度了,但是还没有花一分钱。没交钱也不代表我就可以不花这个钱了,只是交钱时间的问题。

而就在一个月前,我在使用手机应用的时候,发现了就在家不远的一个麦当劳餐厅外面有两个充电桩,在充电桩APP里面新增充电站后,我下载了一个叫电桩app的应用在此充电。

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让人惊讶的事情发生了,充电结束后,显示扣款金额为零,也就是说,在这里充电不花钱。

这么喜大普奔的事情,我很快就在一个车主群里报告给了大家,不过是慢充,如果不是住在附近,估计也没人回来这里等上几个小时蹭几度电。但对我来说,在此蹭电刚刚好。因为这里车位是开放式的车位,虽然说是内部停车场,但是其实有很多蹭车位的车在这里停。

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为了节约成本,我在某宝买的折叠自行车才240多块钱,还带变速的。或许是车子太小的原因,或许是我太懒的原因,或许是天气太热的原因,我骑了两次就不想骑了,每次骑车过去都是满头大汗。。。

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本来想着在蹭电的同时,就当骑车锻炼身体,结果还是荒废了。每次我去充电,我都让媳妇骑着她那辆电动自行车跟我一起,那辆自行车就这样荒废在了我家阳台上,成了儿子的玩具。

我还想说的是,IEV5标称的电池组可以存23度电,但是在实际充电过程中,因为其他的原因,实际至少是25度。

作者:修齐

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江淮iEV5 最低参考价: 12.68万
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最大续航
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