国产纯电动首次成为外事礼宾用车 吉利帝豪EV今起正式服役

滕鹏华

外交部作为主权国家执行外交政策、主管外交事务的专门性机构,在外事礼宾用车及驻华使节用车的选择上一向格外严苛。对车辆的要求不仅是要完成交通任务,同样代表了一个国家的形象,这也验证一句话“外交无小事”。吉利帝豪EV作为国产自主品牌首次被选入的纯电动车型,有哪些亮点值得我们进一步了解。

先来看看国外的礼宾用车都有哪些:

美国外事礼宾用车

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凯迪拉克XTS

英国外事礼宾用车

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捷豹XJ

新加坡外事礼宾用车

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奥迪A8

瑞典外事礼宾用车

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沃尔沃S80

中国外事礼宾用车变迁

第一电动网新闻图片

由早年间的奔驰E级、奔驰S级、奥迪A6L、宝马5系领衔的强大阵容,有颜值有实力却无法代表中国汽车的形象。

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来到2015年,吉利博瑞被选用为外事礼宾车,售价分别为14.68万元和17.88万元,排量为1.8T符合国家公车采购“双18”的规定,并且有超同级别的品质和耳目一新的外形,使其成为外事礼宾用车的新宠。这不仅对吉利汽车有着重要的意义,对于自主品牌进入公务车采购市场,也有了里程碑式的突破。

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今日吉利帝豪EV代表纯电动汽车又一次被选中,对于新能源汽车在公车领域采购方面同样留下了意义深重的一笔。

北京时间6月23日首批20辆帝豪EV外事礼宾用车交付仪式在北京举行,外交人员服务局袁卫民局长和吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧作为双方代表完成了交付仪式。

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随着公务出行日趋市场化,外事礼宾用车和驻华使节用车不仅要满足公务需求,更要符合节能环保的要求。李克强总理多次强调加快发展新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务。此次帝豪EV成为继吉利博瑞后又一款外事礼宾用车及驻华使节用车,也再一次增强了国人对自主品牌新能源车型的信心。

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动力上方面帝豪EV在综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程最高可达330公里,充电方面,帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式,快慢充均为国标插口,兼容公共设施的快慢充电桩;其中慢充模式14小时达满电状态,专用快充30分钟可完成80%的充电量。

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吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在交车仪式上表示:“吉利汽车正在加速从传统汽车企业向新能源车企转型。未来吉利汽车将整合全球优势资源,打造具有国际竞争力的汽车品牌,并不断加大对海外市场的投入,让海外消费者全方位体验中国汽车品牌的创新科技和精湛工艺。”

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外交人员服务局副局长吕慧昭表示:“发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是应对能源、环境、气候变化等问题的有效途径,近几年,国家在新能源车方面给予的高度重视和大力支持是有目共睹的,也进一步坚定了各个行业在推广新能源车发展的信心和决心。我局也希望借此机会积极助推绿色环保、节能减排的发展理念,在新能源车的推广上尽一份力。所以对于此次与吉利集团的合作,我们比以往更加充满期待,对帝豪EV的品质,我们也充满信心。”




对于吉利汽车来说布局新能源是重中之重,并且也放出了豪言2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%。帝豪EV作为吉利布局纯电动车型的第一款车型凭借22.88万元起的售价(北京地区扣除补贴后售价11.88万元起),在进入北京市场仅两个月的时间便实现了3千辆销量的抢眼成绩。帝豪EV虽然是吉利的第一款纯电动汽车,但从这一数据上不难看出消费者对于吉利汽车品牌和品质的认可。

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