1. 首页
  2. 大牛说
  3. “勇敢者”的旅程 我的众泰芝麻E30第一次远行

“勇敢者”的旅程 我的众泰芝麻E30第一次远行

我的众泰芝麻E30是2016年3月上牌照,一直是在天津市内上下班和买菜用,最远一次是6月10号去了一趟天津东疆湾,往返距离120多公里,刚刚在E30的续航范围之内,那次“远游”给了我再次跨城游的信心。

先来一张E30图片镇楼

言归正传,下面是重点,众泰芝麻E30勇闯唐山世园会!

6月18日周六,孩儿他妈加班,我上午带孩子学完兴趣班的课程,突然心血来潮,要来次说走就走的旅行,鉴于E30续航有限,目的地限定在130公里以内,在手机上搜了一下周边游,唐山世园会距离120公里左右,而且特来点app显示园区周边不远就有充电桩,就是她了!

天津到唐山导航路线

因为从河东家里开车到兴趣班已然消耗了14%电量,为了保险起见,我在附件找到充电桩充电,带孩子找个饭馆边吃饭边充电,后来的遭遇证明,我的这个决定是多么的“英明”!充电一小时,电量达到97%,因为开始下雨,不敢继续充了,估计电量够用,结束充电,向唐山出发!

上了长深高速,雨时大时小,而且高速上大货车非常多,小芝麻又不敢开快了,一是路滑,二是根据我的经验,时速超过70公里,电量会掉的厉害。一路在最右侧行车道跑,别无数大货车呼啸超车。到了汉沽服务区感觉有点犯困,索性到服务区歇会,目前服务区国网充电桩在建,看来不远的将来,电车长途出行会越来越方便。

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

在汉沽服务区歇了不到半小时,继续赶路,一路无话,下午3点40分在唐山南湖下高速时天已放晴,跑长途没有频繁的起步刹车还是比较省电的,剩余电量12%。

第一电动网新闻图片

心理踏实了,因为距离充电桩只有几公里了,按照导航指引到达武警河北医院,这里有一个快充,五个慢充。

第一电动网新闻图片

下车一看心理就咯噔一下。在天津用特来电都是扫描充电,怎么这唐山的充电桩上没有二维码呢???没有二维码,没有充电桩编号怎么充电??只好给客服打电话,告诉我他们系统显示该充电站有两个慢充在网,具体哪个是也没给我说清楚。好吧,我挨个试,因为有两辆车停在充电车位,我试了四个慢充桩,均不能充,算了找找别的充电桩吧。

第一电动网新闻图片

手机app搜索,附近有个法院有充电桩,这可是衙门口,能进去充电?抱着试试看心态,导航到法院门口,果不其然,门卫说这是法!院!外车不让进!

第一电动网新闻图片

然后我有点怒了,不让外车进你挂网上干毛用,给客服打电话,小妹很耐心给咱解释,人家这是“驻地站”,是不对外的!嗨,都怪自己知识储备不够用,以后大家用特来电还得注意,“驻地站”是不对外的,就这样,无可奈何还得找下一个充电站。手机继续搜,附近有个新华联铂尔曼大酒店有充电桩,听名字高大上,应该问题不大吧,再去试试,结果这次更悲催,离酒店还有一公里,在一个路口被交警拦下,因为有重要活动,酒店周边道路戒严,戒严.严..严…啊!此时我的心情已不能用拔凉拔凉来形容了。

第一电动网新闻图片

剩余电量只有7%了。好吧,再找下一个,去凤凰山公园充电站,根据距离估算,到了之后剩余电量就不足以去另外一个充电站了。一路心惊胆战,到达凤凰山公园北门,导航显示充电站距离只有60米了,但是公园门口栏杆是放下的,问了门卫,不允许车辆进入公园!电话咨询客服,小妹告诉我,凤凰山公园有两个充电站,一个是驻地站,另外一个是对外的,根据指示,到达“凤凰山公园东充电站”,剩余电量5%,仔细看了一遍,这里的一个慢充桩上有二维码,心里一阵惊喜,有二维码说明已经启用了,在车位挺好车,赶紧脸上充电线,扫码,开始充电,随后。。。。[page]

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

显示充电枪未连接车辆!我这心里呀,一万个“草泥马”奔腾而过,苍天啊,大地呀,我大老远从过来,不能这样对待我呀!这时旁边一哥们走过来,对我表示慰问,原来是北京开江淮五代来唐山,比我到的早,电量只剩余4%,他用快充也不能冲,和我遇到情况一样。

第一电动网新闻图片

实在没有其他办法了,给特来电客服打电话,把故障情况说明,要求技术人员来排除故障,客服承诺会派技术人员“尽快”过来,在等待技术人员过程中,我想着不能干等,如果技术人员来不了,或者来了不能解决故障,怎么办,要不试试周边旅店能不能提供插排给充电呢,就这样手机地图搜了附近三个旅馆打电话过去,均表示不能提供充电服务。这会死心塌地等技术人员来吧,在客服电话后一个小时,特来电技术人员赶到,经过一番研究,重启充电桩后,再次启动充电,成功啦,当时我真是体会到天无绝人之路是什么感觉。

第一电动网新闻图片

充电大约一个小时后,我开车到达旅店住下。第二天一早开车回到充电站,给车充上电,打了一个滴滴快车到达唐山世园会,游玩过程就不多说了,上几张图片。下午3点多坐出租车回到充电站,电已充满,启程回津。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

本次旅程总结:按照目前充电设施完备程度,开电车外出前一定要做好充电计划,在不耽误行程的情况下,保持电量充足,不能掐着续航极限去找充电站,另外,遇到充电故障,多余客服沟通,把情况说清楚,实在不行让技术人员到现场处理,毕竟充电设施是起步阶段,各服务提供商还是比较看中客服满意度的。

来源:第一电动网

作者:非洲流浪男

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/44049

返回第一电动网首页 >

收藏
61
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
大牛车主

非洲流浪男

爱上电动,无法自拔!

  • 1
    文章
  • 61
    获赞
阅读更多文章
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->