环青海湖赛:电动汽车无“高反” 高海拔极速爬坡无压力

第一电动网 李帅

6月21日,2016环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在高海拔地区完成第二天的赛事评测,赛事组委会设置高海拔极速爬坡能力评测,模拟电动汽车苛刻条件下行驶表现,参赛车辆在“没有困难,也要创造困难”的赛场拿出各自看见本领完成挑战。

整个评测队伍,上午8点半,从祁连出发,挑战本次环湖赛最高海拔4120米大冬树山垭口,途径老日根村和原子城博物馆,最终到达青海湖二郎剑风景区。

6月21日上午,参赛车队在海拔3000米的阿咪东索景区路段,进行了长度650米的右急弯连续爬坡竞速赛,射击奥运冠军杨凌以及车手王翔、邓晓文分别驾驶了北汽新能源、众泰、启辰、江淮、腾势等电动汽车参与了挑战。

据判组长张斯佩介绍,此赛段主要测试爬坡时对于电动汽车电池放电的电流、电动机功率的评测。“选择的道路也跟我们日常驾驶的道路接近,这是为了更多的还原在城市路段电动汽车盘桥、上坡以及山城路况下的电动汽车行驶指标。”张斯佩指出,“在高原地区,纯电动汽车不受氧气、海拔的影响,爬坡能力要比传统动力车强。”