新能源摘掉“天价”高帽 传祺GA3S插混定位10万元级诱惑力有多大

滕鹏华

在政策引导下新能源车型销量近两年一路高歌猛进,但价格却始终居高不下。何为消费者购买新能源车型的绝对主观因素,在车型定位日趋增多之后将逐渐明了。广汽传祺GA3S插混定位10万元级别,仅仅是搅局那么简单吗?

第一电动网新闻图片

“拆解”传祺GA3S PHEV动力心脏

第一电动网新闻图片

传祺GA3S PHEV使用1.5 ATK阿特金森发动机与G-MC动力耦合系统的动力组合,百公里综合油耗至低1.4L,百公里加速8.9秒。纯电续航70km,可实现600km总续航里程。

G-MC机电耦合系统

传祺自主研发制造动力耦合系统G-MC(GACMechatronic Coupling)集成发电机、驱动电机及离合器于一体,可以实现纯电、增程、混合驱动模式。

“阿特金森”到底是什么,和帕金森有关系吗?

第一电动网新闻图片

答案显然是没有,阿特金森发动机大多用在混合动力车型或与奥托循环切换使用的车型上。其最大特点是经济性好,活塞行程长,压缩比高,让油气混合能够膨胀得体积更大,从而让燃油发挥更高的效率。为了中间转速省油的优势,却牺牲了低扭与高转速的动力性能,所以在乘用车中,它不适合独立存在。放在混合动力车型上是较为完美的选择,最简单的说二者本该就是青梅竹马两小无猜的一对儿。

动力电池

传祺GA3S PHEV使用三元锂电,容量13kwh,防水防尘密封性IP67等级。

传祺GA3S PHEV首次亮相于2015广州车展,该车基于传祺GA3S视界打造。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

此次亮相的传祺GA3S PHEV为最终量产版,新车内饰设计与汽油版车型保持基本一致。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

据了解,传祺GA3S PHEV将于2016年下半年正式推出市场,可享受国家3万元补贴,地方最高可达3万(各地方补贴标准有差异)补贴后价格有望下探至11万元左右。售后方面传祺GA3S PHEV整车提供3年或10万公里保修,电池保修8年或15万公里。广汽传祺汽车销售公司总经理肖勇表示,广汽传祺已形成电机、电池、控制器三大产品制造能力,未来将形成混动、增程、纯电3大产品系列。

编辑总结:传祺GA3S PHEV竞争对手寥寥,其他同类产品的价格都高于该车之上。GA3S PHEV的出现确实让有购买新能源汽车需求的用户眼前一亮,价格足够有诚意也足够有理由让拍天价号牌的准车主话锋一转,转投新能源车型,要知道在上海一块燃油车“铁皮”也已经炒到8万元一块儿。传祺GA3S PHEV预计9月份登陆各经销商店面,补贴后售价有望在10-12万元左右。市场表现如何,好评度又怎么还需要等待消费者的检验。(图/文 滕鹏华)

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
滕鹏华

【第一电动网】测评编辑滕鹏华 只要您对新能源汽车充满热忱速来找我!我们一起抢先体验、试驾、玩新车。对每台车型做出不同的解读,是测评人追求的执着。 WeChat:490632999


阅读更多文章,狠戳这里
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

EV晨报 | 国网北京公共充电桩执行峰谷电价;传祺GA3S PHEV首发;.万向钱潮申请新能源乘用车生产资质

EV晨报 | 国网北京公共充电桩执行峰谷电价;传祺GA3S PHEV首发;.万向钱潮申请新能源乘用车生产资质


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!