国网北京4440个公共充电桩15日起执行峰谷电价 服务费不变自有桩不受影响

北京日报 综合报道

明日起,国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价。充电价格调整为峰时(1.0044元/度)、平时(0.6950元/度)、谷时(0.3946元/度)三类。充电服务费收费标准不变,仍为0.8元/度。据悉,这次调整涉及北京电力建设运营的4440个公共充电桩,但私人、单位的自有充电桩不受影响。

分三个时段差别收费

本次调价前,北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施按照电价与服务费打包1.2元/度执行。执行峰谷分时电价后,充电价格将调整为峰时、平时、谷时三类,但充电服务费收费标准不变,仍为0.8元/度。总体来看,使用公共充电桩的充电费有所上升,车主应尽量避峰充电。

峰时价格执行时段为每日的10点至15点和18点至21点;平时价格执行时段为每日的7点至10点、15点至18点和21点至23点;谷时价格执行时段为当日的23点至次日的7点。

此次市电力公司电动汽车充电设施的调价范围包括了公共充电站点,出租车,2吨、3吨、8吨环卫车专用场站和公交快充站。每个充电站点已经张贴了新的充电费用收取标识。

为何现在才执行峰谷分时电价?对此,市电力公司相关负责人表示,公共充电设施建设较早,当时不具备分时计量的能力,如今改造完毕才具备执行分时电价的能力。此前是按照谷段电价加服务费统一的1.2元/度优惠电价执行,从15日起开始按照国家要求执行。

私人充电桩电费不变

对很多车主来说,公共充电站只是日间出行的补充。私人自用充电桩不在本次调价范围,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价,为0.4733元/度。

按照新的标准,北京电力公司公共充电桩含服务费的充电价格为峰时(1.8044元/度)、平时(1.4950元/度)、谷时(1.1946元/度),整体来讲比此前的1.2元/度涨价了。但这样的价格还是比社会资本运营的公共充电站稍微低一些。

记者注意到,社会资本运营的充电桩多执行的是每度1元以上电价加上8毛钱的服务费。以普天的北京场站为例,多是执行固定电费,每度收费1元至1.8元不等,也有一些充电站执行一般工商业用电峰谷电价;充电服务费为每度8毛钱,会员服务费可降为每度电4毛钱。

今年再建公用桩5900个

记者算了一笔账,按谷时每度1.1946元的充电费用测算,每百公里平均耗电16度的北汽E150EV电动汽车,这款北京最常见的电动车百公里电耗费用为19.11元。对比E150燃油汽车,百公里油耗7升,需要花费41.72元。同样是行驶100公里,电动车的动力成本比同款燃油车降低了一半儿多,经济优势很明显。

目前,北京市电力公司建设运营的充电桩共计4440个,其中专用领域3098个,社会公用充电设施为1342个。今年计划再建设社会公用和公共专用桩共5900个。

根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,到2020年,北京充电设施服务网络将有效保障60万辆电动汽车的充电需求。届时,城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等重点区域充电服务半径将小于0.9公里。

此外,2016年至2020年本市需配建电动汽车充电桩约43.5万个。其中,社会公用领域,按照公用充电桩与电动汽车的比例不低于1:7的要求,需配建公用充电桩6.5万个;私人自用领域,需配建充电桩36万个;公共专用领域,公交、物流、公务、出租等领域配建公共专用充电桩约1万个。

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