EV晨报 | 杭州出新能源车补贴政策;松下将与北汽合资生产电动车零部件;华晨宝马之诺60H

杨晓红

1.杭州出台购买新能源汽车补贴政策 最高补贴8.5万元

杭州市财政局、市经信委、市建委、市交通局、市发改委和市科委等六部门近日联合印发了《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》,《办法》明确了补助车辆类型、申请条件、补助标准和申请程序。可获补助车辆包括在该市购买、上牌且运行的符合要求的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。补助车辆必须是纳入工信部《车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》。

纯电动客车,按照国家补助标准,给予1:1的配套补助;纯电动、插电式混合动力等专用车和货车,按电池容量每千瓦时补助900元,每辆车补助最高2万元,非经营的专用车不受此限;纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力乘用车给予2万元的补助;燃料电池车,按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。享受国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格(销售价格须与市场公允价相符)的50%。

来源:钱江都市

2.天津新能源车补贴初稿已定 正加紧出台

天津市科委知情人士透露,天津市的新能源补贴政策初稿已经拟定完成,目前正在等待市委等有关部门会签。天津市的新能源汽车补贴范围与四部委的补贴范围保持一致,这意味着纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车均可享受补贴。天津科委人士表示,具体的补贴目录和补贴金额目前尚不便透露,详细信息以公告为准。

来源:大智慧阿思达克通讯社

3.松下将与北京汽车成立合资公司 生产电动汽车零部件

松下将与北京汽车合作成立合资公司。双方预计投资数百亿日元,生产电动汽车的主要零部件,主要供应北京汽车。日本松下电器社长津贺一宏5月份访问中国,就今年内与北京汽车成立合资公司事宜达成协议。北京汽车旗下的两家汽车零件生产商共出资54%,松下将出资46%。新公司计划于2018年开始量产电动汽车空调的主要零部件电动压缩机。这是松下电器首次与中国的汽车生产商合作。

目前,松下决定撤出液晶电视面板业务,同时将围绕汽车与住宅两大领域扩大公司的业务规模。2015年度松下汽车相关业务的销售额达到1.3万亿日元(约合人民币850亿元),预计至2018年度达到2万亿日元(约合人民币1360亿元)。今后松下计划加大力度开拓急速扩大的中国EV市场,2017年大连车载锂电池工厂也将投入生产。

来源:日本经济新闻

4.江淮汽车武汉新能源车基地12日开工

12日上午,江淮新能源汽车武汉生产基地,在蔡甸开工建设。项目总投资17.6亿元,主要生产新能源乘用车,预计明年建成,可实现年产值50亿元。江淮汽车新能源营销部运营总监江敏表示,在新能源乘用车的部分产销可达到25000台的规模,在商用车的部分能达到10000台的生产规模。

来源:湖北新闻

5.知豆新能源汽车正式登陆京东众筹

8日,京东众筹正式上线了整车众筹项目——知豆新能源汽车,众筹页面显示,本次上线的知豆D2新能源汽车是2016年新款车型,拥有无钥匙启动系统、智能安全系统,最高时速可达100km/h,更有雅致灰、罂粟红、沙丁白、冰晶蓝和经典黑等五款经典色系供众筹用户选择。从档位设置来看,用户在京东众筹支持25000元即可获得价值25000元的知豆D2电动汽车购车券,线下支付24800即可收获此车,并获得贴膜套装。

来源:大众网

6.万马股份:推进新能源汽车充电业务发展

万马股份(002276) 在投资者互动平台上表示,公司一直专注于电动汽车充电设备的制造与充电网的建设运营,积累了前沿的技术、经验、资源及客户,在行业中具有领先优势,目前相关业务展迅速。子公司万马新能源2015年营业收入较上年实现成倍增长。2016年随着新能源汽车市场的进一步扩大,公司新能源业务预计仍将保持一定增长。公司将继续全力推进新能源汽车充电业务的发展,是否进军其他相关业务,目前暂无应披露信息。

来源:金融界

7.川股份与海基新能源合作 涉足锂电池领域

百川股份(002455)12日晚间公告,为了进一步盘活公司存量资产,公司拟以江阴厂区部分土地和厂房评估作价,与时代百川和海基新能源共同合作,投资于锂电池及电池组的技术开发、制造和销售。考虑到公司此前未涉足锂电池相关业务,本次战略合作公司不控股。根据协议,三方同意以江苏海基新能源股份有限公司作为实施主体实施“锂电池及电池组的技术开发、制造和销售”项目。

来源:证券时报

8.华晨宝马之诺60H预计年内发布

日前,华晨宝马汽车有限公司宣布其旗下的“之诺”品牌将推出一款全新车型——之诺60H,这是一款采用插电式混合动力技术的SUV车型,计划于年内发布。之诺60H的命名反映出该产品的新能源汽车属性:“60”代表着纯电动续航里程,而字母“H”寓指混合动力技术。之诺60H搭载1.5升涡轮增压发动机和一台同步电机,百公里加速仅需7.6秒。之诺60H综合工况下的百公里油耗低至1.8升。在纯电驾驶模式下,其最大纯电续航里程可达到60公里。

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来源:凤凰汽车

9.美国监管机构审查特斯拉悬挂问题

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对特斯拉Model S电动汽车可能涉及的悬挂问题进行审查,正在从车主和特斯拉公司方面获取进一步信息。审查结束后,NHTSA将作出是否展开正式调查的决定。若展开正式调查,将可能启动Model S被召回。据车主投诉,特斯拉Model S可能存在缺陷,可能导致悬架控制臂断裂,从而令司机失去对汽车的控制。投诉车主称,特斯拉已同意支付3100美元维修费用的50%,条件是车主同意保密。NHTSA周四表示,已获悉特斯拉公司与Model S车主签订的“麻烦事项保密协议”(troublesome nondisclosure agreement),并立即通知特斯拉,消费者不应就安全事宜联络该机构的任何条款,都是禁止使用的。该机构表示,希望特斯拉在协议中删除此类条款。NHTSA称已收到特斯拉回复,称其没有劝阻消费者的意图。

来源:华尔街见闻

10.苹果成立能源公司售绿色电力

苹果公司(Apple)近日悄然成立了一家能源全资子公司Apple Energy LCC,负责将苹果旗下光伏电站产生的多余电力售向全美。Apple Energy LCC已于上个月在特拉华州注册,不过仍将在苹果库比蒂诺总部运营。从其提交给美国联邦能源监管委员会的一系列申请文件来看,苹果可以出售的除了电力外,还包括一定的辅助服务。假如苹果未来真的拥有了自己的电动汽车,这项服务的价值就将体现出来,电池可以作为电网的缓冲,为电网提供辅助服务,如调峰或调频,增加电网稳定性和可靠性,降低电力系统运营成本。

来源: 澎湃新闻网

11.谷歌创始人投上亿美元造飞车 年底前试飞

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拥有一辆“会飞的车”是全球不少科幻迷的梦想,谷歌公司创始人之一拉里·佩奇过去几年来一直在向“飞车”研发企业投钱,投资金额累计超过1亿美元。佩奇先后为Zee.Aero和Kitty Hawk两家企业提供资金支持。这两家初创企业都致力于“飞车”的研发。尽管Zee.Aero和Kitty Hawk还没有向外界透露各自项目具体目标和时间表,但鉴于“汽车上天”须经过航空管理部门批准且可能引发相关法规的重大修改,两家企业的产品要真正“飞上天”还需时日。

来源:新华网


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