这只是刚开始!车和家联姻德赛西威

汽车之家 综合报道

相信还有很多人对“车和家”这三个字感觉陌生,这是汽车之家创始人李想第三次创业成立的公司,一家制造轻便、电动车的公司,而它在汽车圈里已是备受瞩目的焦点话题,4月26日,“车和家”与“德赛西威”正式宣布联姻战略计划。

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2015年中国市场新能源汽车产量同比增长3.3倍,销量同比增长3.4倍,可以说是一轮爆发式增长,另外“十三五”提出2020年完成500万辆电动车的销量目标,智能汽车的市场规模在未来有望突破1500亿元人民币,这块蛋糕在未来会很抢手。

掌握核心技术

车和家创始人李想表示:重点是要把控好核心技术。目前车和家目前已经在常州规划建立工厂,计划年产能为30万辆,值得一提的是,这是一个能自主生产全铝车身的工厂,并且有自己的电池工厂和BMS电池管理方案,而其它方面,就是完善所需的供应链,而德赛西威就是第一家合作伙伴。

为什么是德赛西威?

德赛西威在发布会上发布了成立30周年Logo,德赛西威同时提供前装和后装市场技术于零部件的大厂,神车品牌车主一定很熟悉!它的每一款产品都会进行严格的EMC“(Electro Magnetic Compatibility)”实验并取得认证,质量上是有保障的,另外德赛西威还可以为车和家提供深度UI界面设计,可以实现多方面的技术匹配。简单地说,车和家看上了德赛西威的专业水平与质量,德赛西威也认可车和家的发展方向,同时全球战略布局也是共同方向。

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未来会碰出什么内容?

在未来的4年时间里,德赛西威在智能驾驶、驾驶信息、信息娱乐、舒适环保四大领域继续研发,会对自动驾驶技术、原厂智能仪表、智能后视镜、空气净化系统等方面给出解决方案。

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德赛西威拥有的ADAS方案包括:自主720P高清摄像头、图形图像处理自主算法,在无缝拼接3D全景环视系统,车道偏离预警、盲区监测、前向碰撞报警等。

从硬件到软件

当年的诺基亚手机玩的是天花乱坠的外观设计,而现在几乎9成的手机都长一个模样,而手机硬件本身并没有什么“功能”,功能都摆在App货架上,而汽车发展成这样,也只是时间问题。

李想表示:未来的电动车产品与传统汽车产品最大的区别是,传统汽车生产出来交到客户手里时,一个交易就完成了,在未来电动车时代,车交到客户手里时服务才刚刚开始。

车联网是未来

车就是用的,怎么让用户的使用更方便更高效是大方向,现在的车有一部分时间依然是“人为车”服务的,这就是影响用户的地方,而电动车在这方面有先天优势,除了耗电之外,车主也只需对易损零件保养即可,而其他的周边服务的最终解决方案就是车联网,就像支付习惯从刷卡变成手机支付一样,只要有云数据,你出门可以只带一个手机,对于车来说,没有特殊情况完全不用去4S店的,这样可以大大提升用户的使用效率。

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车和家的产品什么样?

车和家未来能看到的产品会有SEV和SUV,SEV即Smart EV,将是一款小型四轮电动车,李想表示身边很多人已经对于车和家未来的产品感兴趣了,兴趣点就是:不依赖充电桩,充电问题靠可以自携带的便携电池解决,“一块电池10kg左右,一共有两块”,并且对于大厦和小区,也有开设服务点的计划,而考虑运营成本的原因,在国内暂时没有换电服务的计划。

与德赛西威的合作只是车和家供应链好的开始,关于时间节点,李想没有爆出太多信息,不过相信在不久的未来会陆续爆出来更多的合作伙伴,那么下一位将会是谁呢?

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