专访雷丁舒欣:小型电动车中部市场外围区域增速超过100%

第一电动网 王峰

全国首届小型电动车测试大赛不久前落下帷幕,在这场技术与品质的比拼中,雷丁小王子车型捧获了最佳综合性能、最佳续驶里程、最佳加速性能、最佳年度车型等多个大奖,在其背后,是雷丁对“国民车”定位的实践,并积极向高速电动车发展。

近日雷丁汽车公司总经理舒欣接受了第一电动网记者专访,就小型电动车行业现状、市场趋势变化与企业发展等问题做出解析和判断。他表示,今年小型电动车市场的整体增速约为40%,雷丁的市场目标是15万辆,产品上要引导消费者需求方向,打造国际领先的电动汽车专业制造商。

雷丁汽车公司总经理舒欣

雷丁汽车公司总经理舒欣

新兴市场潜力大

山东作为全国最大的小型电动车市场,2015年产量达34.7万辆,同比增长超过50%。据不完全统计,去年全国小型电动车产量约为70万辆,舒欣判断,今年市场的整体增长速度大约为40%,核心市场如山东、河南、河北的增速不如预期,但是外围市场增速很快,很多地区的增速估计能达到100%以上。

针对市场需求,舒欣认为三厢车一直是市场潜力较大的车型,特别是在整个西部区域市场,以及华东,像江苏、苏南、浙江这一带,三厢车的接受度比较高。今年雷丁还会有一款新的三厢车上市。雷丁在新兴市场的参与力度较大,投入车型也有针对性。今年在西部及西北地区市场上,因为当地的消费习惯、消费理念跟东部有很多差异,雷丁小王子三厢电动车型的接受度很高,市场占有率增长非常快。

“如今的市场跟2008年刚起步的时候相比,应该是越来越好做了,我们现在做这个产品,做这个业务不是说基于短期几年制的思路去做,而是基于长期的市场去发展。”舒欣分析,现阶段出现的产品同质化和价格战问题只是一个过程,未来肯定会不一样。现在产品的多元化程度越来越高,以前消费者可选的车型非常少,起码现在选择项有很多了,像价格战就必须得经历这一阶段。

产品引导消费者需求

舒欣表示,2016年雷丁的市场目标是15万辆,雷丁不仅要做到市场销量领先,还要做到口碑领先。雷丁做好产品的理念来自2014年提出的国民车战略,“国民车就应该是既满足老百姓的生活需求,又让老百姓买得起,用得放心的全民产品。不仅如此,在践行国民车发展的道路上,雷丁始终围绕着亲民、便利、实用、实惠的国民属性。”

除了性价比,雷丁也在追求用户的口碑。据了解,2010年以来雷丁投资近20亿元,按照传统汽车的标准,建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。在生产过程中加强产品过程的把控,重视产品安全,从前期的整车设计,到生产过程中的制造工艺,质量检测,都严格与传统汽车接轨。产品上市前都经过静态检测,淋雨测试、四轮定位、测滑、制动性能测试、灯光调节、跑道试车等多种性能检验测试,以此确保每一辆下线产品的质量过关。

雷丁小王子电动汽车

雷丁小王子电动汽车

2016年,雷丁工厂二期建设也在进行中,目前已经进入设备进厂阶段,计划8月份投产使用,这将会形成20万台的生产能力。2018年雷丁智能化的高速电动汽车三厂也将投入生产使用,计划年生产高速电动汽车40万台,在2020年雷丁将在全国建立三大生产基地,同时建立国外研发中心,使雷丁成为国际领先的电动汽车专业制造商。

“综合来讲,还是要把市场的需求,消费者需求放在第一位去考虑,面对不断变化的市场,不能等消费者需求有了以后,你再去做产品,我们应该做的是首先去预判消费者需求点在哪里,我先去做产品,再去满足消费者的需求。我们现在做的就是引导消费者需求方向。”舒欣如是表示。

渠道扩展与规范

在规范产品的同时,雷丁在终端渠道建设上也开启了规范化之路。舒欣介绍,雷丁在业内首推4S品牌形象店建设模式和售后服务的体系建设,按照传统汽车的标准建立店面形象和服务标准,并通过系统的培训打造专业的销售和服务团队,为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆保养维修救援等全方位的服务。

“目前雷丁在全国1500家店面中,已建成4S品牌营销店的有500多家,为行业的销售和售后服务体系建设提供了有益的借鉴,开创了微型电动车营销的新模式。正因为要做好国民电动汽车的企业使命,对行业和消费者负责,是雷丁做出好的国民车的关键所在。”舒欣如是介绍。

在营销网络建设上,雷丁除了注重潜在的增长空间以外,还重视各地区的政策稳定性。当前的市场格局变化很快,市场哪里好企业就往哪里跟,除了在国内市场积极拓展以外,在国际市场上雷丁公司也有了实质性进展。舒欣介绍, 5月30日,印度纳姆集团经过历时一年的中国市场考察,在对微型电动汽车行业发展趋势非常认同的情况下,与雷丁公司正式签署了7.2万辆电动车的战略合作协议框架合同,合约金额超27亿,根据合约雷丁公司将为纳姆集团提供微型电动汽车的生产业务,在产品生产工艺、生产质量、产品标准上为印度市场负责,纳姆集团将负责雷丁在印度的销售及售后服务业务,双方将共同为雷丁电动汽车在印度市场的开发努力,目前纳姆集团已经确定首批订单4万辆雷丁电动汽车,交付周期为8个月,而雷丁方面出口印度的产品也已经进入了样车准备阶段,并将很快投入生产。

雷丁电动汽车走向印度市场,是电动汽车走向国际化的开始,而对雷丁而言,印度市场是雷丁海外战略的开启,也是雷丁海外布局的开始。2020年,雷丁将建立海外、国内两大研发中心,实现国内、国外的双线运营,随着雷丁海外战略的开启,中国的微型电动汽车将更多的走出国门,走向世界,中国电动汽车产业将迎来有史以来的最高峰。

来源:第一电动网

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