奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

太平洋汽车 郭睿

奇瑞新款艾瑞泽7及新款艾瑞泽7e插电式混合动力版本已经于2016北京车展期间正式亮相。根据之前的消息,新车有望于今年年内正式上市,不过奇瑞官方并未明确新车上市的时间。

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

新款艾瑞泽7

新款艾瑞泽7外观主要变化集中在前脸,大灯组内结构有所调整,其下的方圆形雾灯也被LED日行灯取代。车尾的变化是,倒车雷达由现款车型的3颗升级为4颗,尾灯的样式没变但搭配变化。另外,尾部反光板也从与车漆同色的部分往下挪到防擦板上。

根据信息,新车还提供不同的轮圈样式,相比现款选择更多,而且使得新车在视觉效果方面更出众。另外配置方面,天窗、侧气囊、倒车雷达以及倒车影像等配置也都有配备。新车内饰与现款车型相比变化不大。

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞艾瑞泽7e

艾瑞泽7e插电式混动版车型外观方面与普通代理版本的车型保持一致,车身左后侧增加了一个充电插口。车内与普通版车型基本一致,并没有刻意强调其身份的不同。

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞艾瑞泽7e

动力方面,新款艾瑞泽7将会延续现款车型动力,依然搭载1.6L DVVT与1.5TCI两款汽油发动机,前者搭配五档手动与CVT变速器,后者目前只有五档手动可供选择。新款艾瑞泽7e预计也将沿用现款车型的动力系统,作为参考,现款艾瑞泽7 PHEV版将搭载由汽油机和电动机组成的插电式混动系统,匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。

来源:太平洋汽车

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
菜鸟推出新能源智慧物流车计划 5年推广100万辆
四维图新发起投资基金,规模达10亿元
日系车企将合作加速燃料电池车开发
中技集团近27亿入主尤夫股份 做大做强新能源产业
图解国内企业48V系统布局:市场空间将达200亿
奇瑞新能源汽车生产线落户安徽,斥资30亿产能10万辆
不做特斯拉 福特主推平民化电动车
大部分免费 特斯拉超级充电收费政策
福特汽车“炒掉”马克·菲尔兹
珠海银隆开启A股IPO冲刺,已办理辅导备案登记
2017款改款广汽丰田雷凌上市 双擎车型启动电池无忧计划
“上汽奥迪”事件尘埃落定,奥迪在华发展或重回快车道
成都充换电基建专项规划发布,2020年建充电桩超11万个
沃尔沃:终止研发新款柴油发动机 进军新能源车市场
生产资质已经不稀缺,豪华品牌加速推出纯电动车
100km时速下能20Kw大功率无线充电,高通逆天黑科技何时能商用
新型薄片式电池问世:汽车充电一次续航可达1000公里
总统刚夸完,福特就裁员,为啥这么不给老大面子呢?
全球首款模块化自动驾驶汽车问世,供用户DIY
资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
下一篇

未来风口:新能源商用车及充电基础设施建设

未来风口:新能源商用车及充电基础设施建设


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!