德瑞博董事长王德伦:从合资品牌手中夺回中国汽车市场要靠小型电动车

第一电动网 王峰

人类发展和进步的浪潮滚滚而来,荡涤着一切污泥浊水,势不可挡!特别是在石油能源、计算机、互联网以及即将到来的人工智能的推动下,人类的进步跨上了快车道,可谓是翻江倒海,日新月异,几年时间便可淘汰一个行业。美国在上个世纪中期汽车普及率已经达到50%,21世纪20年代的今天,中国的乘用车普及率仅为10%,至少有超过一亿消费者在期待着我们给他们提供出行的交通工具。

未来的小型电动车之路任重而道远,让我们承担起弯道超车的重任,通过小型电动车再过渡到纯电动乘用车,实现中国人自主造车的梦想,把失去的乘用车市场夺回来!

在首届全国小型电动车测试大赛期间,第一电动网就微型电动车行业现状,市场发展变化与发展趋势等问题专访了山东德瑞博新能源汽车制造有限公司董事长王德伦。

第一电动网:您如何看待目前小型电动车市场的发展?

王德伦:目前小型电动车依然会围绕着行业法规和刚需市场展开。就是说在未来的国家相关行业政策出台以后,行业整体会依照最新的政策法规方向发展。另外一个是市场的刚性需求带来的市场增长。同时,在迎合市场需求上,所有的技术及研发都要围绕这个方面展开。

第一电动网:未来小型电动车市场发展趋势将会有哪些变化?

王德伦:当前的小型电动车市场发展还处于起步阶段,对于未来的整体发展仍有诸多不确定因素。我仅以个人的观点,谈几点看法。

(1)未来小型电动车行业主体会围绕着提高性价比展开,也就是说我们会给客户提供性价比更高的产品。

(2)安全会变得越来越重要。安全性是乘用车最重要的一个指标。虽说我们目前小型电动车还没有按照乘用车或者是还没有按照特定的车进行管理。但是实际上我们整个行业,大家实际上都已经在潜意识地在遵守一些最基本的安全标准。比如最基本的标准就是GB7258,还有就是GB11555国标。将来的行业标准也是向着更规范更细致的方面实施。

(3)节能。节能涉及到车载电源、控制器、电机、变速机构、轮毂单元、制动系统和轮胎等诸多环节。基本上覆盖所有的配套件方面。我们衡量一个车能不能节能,第一条就看车辆无动力滑行的距离越长越好,其次是车辆巡航时电机效率越高越好;再者是控制器的效率越高越好;电池放电时其内阻越小越好;固定桥比独立悬挂节能性越高越好。

总之,节能是一个系统工程,绝不是一个电机或者某一个控制器的优化来实现的。

任重道远 专访山东德瑞博新能源汽车制造有限公司董事长王德伦

第一电动网:关键零部件对于小型电动车的发展上会有哪些制约和推动?

王德伦:现阶段还没有什么关键零部件对小型电动车的发展产生制约。相反,这些关键零部件将其专业领域的优势应用到小型电动车产品上,带来了很大的推动作用。将来,整机企业还会和零部件企业进行联合研发,共同推动产品的创新和升级,两者关系是相辅相成的。

第一电动网:未来三年小型电动车产品的发展走向是怎样的?

王德伦:将来小型电动车的最高车速提高到60公里是可能的。大家可能问,你为什么要这么说?因为我认为60公里是刚性需求,现在绝大多数的城市道路都是60公里限速为一个门槛,像极个别的道路会提到70和80公里。从一个用户的角度来看,如果说我是一个上班族,你想让我买这样一个代步车,那只是纯粹的在城里代步。如果我是个成年人的话,如果你的产品没有60公里这样一个速度的话,那么我认为太慢了,满足不了我的日常需求。大家想象一下,如果能达到时速60公里的话,目前我们在城区跑的很多传统乘用车,可能就会被60公里的车所取代,这就是未来几年小型电动车发展的刚性需求。

第一电动网:跟前两年相比,目前小型电动车的消费人群、以及对产品的需求是否有较大变化?企业如何保障产品竞争力?

王德伦:前几年的小型电动车市场的消费群体基本是老年人占主导,60%以上的市场份额是以家庭为单位的老龄化群体。并且对于小型电动车的需求也是很单一,仅仅是代步或一些简单的日常生活需要。而近两年,小型电动车的需求更加偏向于年轻化,以上班族和第二辆家用车购买为主。这部分青年群体,对于产品的要求也趋向于个性化,比如较看重外观、内饰、智能化等等。而且,未来小型电动车市场上老龄消费者和年轻消费者的需求上能够达到1:1的份额。从这些消费群体的演变过程中,可以看出小型电动车也是不断发展和创新中来适应市场。所以,对于一个企业来讲,在保障产品的持续市场竞争力上,仍需在坚持自主创新、高品质、高质量、高性价比上不懈努力。

第一电动网:您认为未来小型电动车的市场增长空间有多大?目前山东等地聚集的企业和经销商很多,竞争激烈,市场是否趋于饱和?未来还有哪些地区的有较大市场潜力?

王德伦:山东的小型电动车发展因为时间较早,形成了一定的产业规模,相比于国内其它区域市场的产品竞争就略显激烈,其实不论什么市场,不论什么产品,市场竞争都是不可避免的。在当前整体经济下行压力的形势下,同时也是一个行业市场整体规范和调整的好时期,这是正常的市场发展规律,只有市场在过渡期内经过一番整合,才能使其持续健康发展。

国内的其它区域市场,其本身的小型电动车保有量较低,市场才刚刚起步,这样对于小型电动车产品进入区域市场有很多优势条件,同时国家在提倡环保、节能减排的政策推动下,使得国内小型电动车的增长空间非常广阔。所以,未来的小型电动车产品市场一定是呈辐射性的覆盖众多地区。

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