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分时租赁也生态 乐视投资20亿打造零派乐享新能源用车平台

杨晓红

5月20日,乐视汽车生态开放的闭环增加了一环,电动汽车分时租赁平台“零派乐享”在内测一周年的时刻正式发布2.0版本,在汽车共享分时租赁这片市场新蓝海,乐视将在2019年前累计投入20亿元,打造车桩位一体化新能源用车平台。

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零派乐享董事长何毅介绍了“零派乐享”的名字来源于绿色环保的共享经济理念,“零派”代表零排放、零闲置、零负担的绿色生活,“乐享”代表分享互利的互联网新生活方式。“零派乐享”是基于互联网技术和生态运营为核心的电动汽车共享出行生态系统,作为乐视倾力打造的社会化应用,零派乐享打通了电动汽车上下游供应链,整合了乐视大生态的硬件和内容资源,是乐视汽车生态“社会化“业务的又一战略级平台。

北京年内投入500辆 两年完成重点城市布局

作为零派乐享的母公司,乐视控股将在2019年前累计投入20亿元人民币,全力支持平台建设。

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2016年上半年,零派乐享已经在北京主城区陆续投入近200辆车,吉利帝豪EV、北汽EV200、奇瑞eQ、江淮iev5、比亚迪E5,涵盖了国内已上市的主流电动车型,覆盖市区内各大商圈交通枢纽网点,满足客户不同用车需求。

预计到2016年底,零派乐享将完成3000辆车的车队规模,布局城市包括北京、上海、深圳、成都、重庆、三亚、烟台在内共7个。

同时,还将将积极争取各地区的政府合作,在2年内完成国内100座重点城市20万辆车规模; 实现全面开放后,到2020年,共享车辆将超过100万辆。

用零派乐享是怎样一种体验

零派乐享成立于2015年的5月20日,是国内首批进入电动汽车分时租赁领域的企业,12月产品试运营,于今年4月底全面开放会员注册。

零派乐享产品负责人崔睿哲表示,在去年12月初1.0版本产品上线后,又进行了多项产品迭代,2.0版本的客户体验有了很大提升:业内首家实现了手机APP和微信双平台接入,提供微信版全流程功能;新客户30秒内即可完成注册,5分钟内通过审核,再次使用只需要15秒即可完成下单;提供手机验证开门和无网络下车辆密码锁开门两种方式取车,自助便捷;租车全程全车辆保险,0押金,先用车,后付费,24小时不间断线上线下服务.

价格方面,零派乐享采用“按时间计费+按车型计费”的策略,不同车型在不同时段的收费标准不同。白天5点到晚上11点之间,是15元/小时,从晚上11点到次日凌晨5点,是5元/小时,1小时起租,然后每15分钟计费一次,目前的价格是5折后的价格。以望京SOHO租一辆车开到中关村SOHO为例,16公里,不到一小时按一小时计费15元,只是出租车价格的二分之一。

零派乐享还全新推出“乐异还”异地取还车业务。“乐异还”是乐视同合作伙伴合作推出的智能停车管理系统,车辆可以平台内在所有停车场里自由穿行,动态控制车位,例如当用户从A到B之后,车辆在B点自动上线,然后可能再去C,再去D。该系统能基于车辆潮汐调度的智能算法,根据取还车网点负载情况,智能调节优惠费率,实现让用户调度车辆的动态平衡。

新能源汽车绿色出行联盟

零派乐享正式宣布同电动汽车行业内11家企业合作, 成立新能源电动汽车绿色出行联盟。

车资源方面,乐视零派乐享已经同比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车建立了战略合作关系;充电方面,年前投资新能源企业“电桩”公司,并成功入资国内私人充电设备的领军企业上海挚达;同时,同富电科技、万马新能源、普天新能源、e充网、EV POWR依威能源等行业巨头达成了正式合作意向;在停车位方面,乐视已开始同国内最大的停车服务平台“停简单”战略合作,可进入北京区域200多家停车场;下一步将同政府合作,逐步开展上海、深圳、成都、烟台等区域的落地工作。

绿色出行联盟的成立,补足了乐视汽车生态“社会化”布局中的重要一环。未来,通过与易到用车的密切互动,与乐视汽车生态其它各子业务的深度化反,零派乐享誓言要打造面向全球的,最具潜力和竞争力的电动汽车分时租赁平台。

车、桩、位一体化运营

零派乐享宣布将全面开放平台接入,打通全产业链条,整合电动汽车厂商、能源企业、车位资源企业三大领域,建立“车、桩、位”一体化运营。

在乐视生态运营语境下,这种“硬件+软件”的结合,使得车辆、驾驶人、服务提供方和硬件支持方资源相互连接,得到最大程度的利用。基于乐视云平台,车辆信息、行驶信息、驾驶人信息能够被更加精确地实时记录;平台车辆可以自由加入或退出,在每个停车和充电网点自由停靠充电;数据库中的车辆当进入合作停车场的时候,可以被自动监控设备识别,在网络自行计价、结算、扣费;对于同一地点的过载车辆,平台可以低价促销的方式进行调控,吸引客户使用。

未来,零派乐享的目标不仅是分时租赁平台,还将构建电动汽车出行共享生态系统。在车桩位一体化运营后,零派乐享将开放吸纳社会车辆进入,并全面开放电桩、停车位和车辆的整体数据库,形成真正的全社会车辆资源共享。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/43570

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