一周新车 | 特斯拉推出MODEL S 75及75D;标致新一代3008巴黎车展发布

Captain上校

夏天快来,春天还没走,当下的这个时候是最好的季节。在这一周我们一起回顾宝马憧憬未来的i Vision Future Interaction,以“探索新大陆”为主题的斯柯达,福特在华布局的15款新能源车等等,越来越多的小伙伴聚集在新能源舞台之下,想想未来的一切,还有点小激动!

进军新能源 一汽吉林新车规划曝光

日前,一汽吉林的新产品战略发布,根据一汽吉林的相关规划,其未来将推出多款MPV和SUV产品,同时还将布局新能源产品,这三大领域将助力一汽吉林进一步发展。

进军新能源 一汽吉林新车规划曝光

根据一汽吉林的“十三五”规划,森雅品牌MPV、SUV系列产品及新能源产品将有序推出:今年年底森雅R7 6AT车型(采用爱信第三代6AT变速箱)将推出;2017年中推出搭载1.5T发动机的森雅R7车型;2018年将推出2款SUV、7座SUV、7座SMV(运动款多功能车),及新能源车型。

有消息称,一汽吉林目前正在就三电技术与3家国内企业进行接洽,如果最终能够达成技术合作,一汽吉林将大幅减少研发成本和时间。在渠道规划上,未来一汽吉林旗下的新能源车不会在自己的网络进行销售,而是可能会选择合作伙伴的渠道。

标致全新3008最新谍照 新车或推插电混动版本

日前,海外媒体曝光了标致全新一代3008的谍照。此次曝光了车身侧面及轮毂的造型。据悉,标致全新一代3008将于今年巴黎车展正式发布。

全新3008谍照

外观方面,标致全新一代3008造型十分前卫时尚,车身线条棱角分明,从侧面看与雷克萨斯RX有几分相似。

动力方面,新一代3008或将搭载全新1.2T三缸汽油发动机和1.6T/2.0T柴油发动机,与之匹配6速手动变速箱。另外有媒体报道,新车有望搭载一套插电混动系统。

更多选择,MODEL S将推75kWh容量版本

日前,据海外媒体报道,特斯拉将为MODEL S车型推出75kWh的电池组配置,为消费者提供更多的选择。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S 90D

此前,MODEL X车型曾推出了75kWh电池的选择,而此次MODEL S的车主也将有这个选择。在售的MODEL S有70和90kWh两个电池容量选择,未来新推出的75kWh车型的续航里程预计达220英里(354公里),相比70kWh车型增加了25英里(40公里)。

据悉,MODELS 75/75D车型的推出是将取代70车型,未来国内车型也将迎来相关的升级选择,更多消息,我们将继续关注。

福特将在华推出15款新能源车

2020年,电动和混合动力车型占全球总销量的10%-25%,这是福特新公布的新能源目标。未来五年,福特将陆续推出13款新能源车。今年,福特将在华开启新能源时代,福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥向网通社表示:“全系福特新能源车都会引入中国。”福特新五年战略中提到,今年将在华推出两款新能源车,加之规划中的13款新车,至少有15款将陆续引入国内。一场福特新能源风暴即将来临。

福特将在华推出15款新能源车 插电混动纯电动一个都不少

福特“创新2020战略”中指出,针对中国市场的需求,2020年底前将在中国投资114亿人民币用于产品研发。主要用于提升本土开发能力和研发设施,尤其是福特南京测试中心。“南京测试中心落成后,福特可以在中国完成大量的车辆性能实验,这将提高福特本地新产品开发的效率和能力。2020年,新能源车将占销量的10%-25%。作为全球最大的新能源车市场,中国将成为福特新能源实现这一目标的重要力量。到2020年福特将推出13款新能源产品,这些车型部分将国产销售。

福特将在华推出15款新能源车 插电混动纯电动一个都不少

目前在合资品牌中,包括丰田凯美瑞双擎、起亚K5Hybrid等混动车型均已投放市场,别克君越等今年也将推出新能源车型。福特今年将在华开启新能源时代,并推出蒙迪欧的混动版车型。蒙迪欧混动版上市后主要的竞争对手就是丰田凯美瑞双擎。除蒙迪欧混动版,C-Max Energi插电混动版也将在年内上市。根据福特规划:未来新能源车将以插电式混动以及混动技术为主。继蒙迪欧之后还将有更多车型搭载混动技术。

福特将在华推出15款新能源车 插电混动纯电动一个都不少

纯电动车也是福特新能源战略的重要一环。目前福特纯电动车主力产品是福克斯电动车,续航里程为76英里(约122公里)。今年推出的改款福克斯电动版续航里程提升至160公里。福特CEO马克·菲尔茨(Mark Fields)称,福特正在打造一款全新电动车,旨竞争雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3。这台新车拥有更高的续航里程。未来这两款车均有望引入国内。

福特汽车有限公司亚太区产品开发副总裁韦盛廷先生(Trevor Worthington)表示:“福特未来可能会针对中国的具体情况来设计新能源车型。这无疑将有助于福特抢夺国内新能源市场份额。国内新能源市场持续升温,大众、丰田等品牌纷纷在华发布新能源战略,并加速产品的导入。可以预见,一场新能源大战即将爆发。

宝马全新5系低伪装谍照曝光 或10月亮相

日前,海外媒体再次在德国拍摄到了下一代宝马5系的谍照,此时路试车辆已经换装量产版车身,我们也可以依稀看到新车的变化。据悉,该车有望在10月的巴黎车展亮相。

一周新车 |

虽然车辆身披伪装,但是从轮廓可以看出,全新5系不出意外的打开了“眼角”。发动机盖延长,紧挨着加高的双肾形进气格栅。前脸设计延续7系风格。保险杠进气口依然是一体贯穿式设计。

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尾灯的轮廓更加扁平,符合当今潮流。双边两出的排气管布局,让全新5系不会在这方面低人一等。作为一款成熟车型,全新5系的整体造型变化不大。但是出自与7系相同的CLAR平台,让其比现款车型减重或100kg,性能表现和燃油经济性更加出色。

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动力方面,全新5系将配备一系列的涡轮增压发动机,包括直列四缸、直列六缸和V8发动机。此外,新车还将提供530e和540e插电式混动车型,从之前的消息来看,他们将纳入iPerformance子品牌旗下,与M Performance车型同级。

据海外媒体预计,5系GT有望在2017年上半年推出,而M5或将在2017年年底、2018年年初问世。

与全新Q7同平台 奥迪Q8将于2018年推出

日前,据海外媒体报道,奥迪计划在2018年左右推出一款全新豪华中大型SUV奥迪Q8,该车将与奥迪全新Q7基于同一平台打造,采用更偏向于运动化的设计,未来将是宝马X6、奔驰GLE和路虎揽胜运动版的强劲对手。不仅如此,该车还会推出插电式混动版车型以及纯电动车型。

与全新Q7同平台 奥迪Q8将于2018年推出

奥迪Q8假想图

奥迪Q8与奥迪全新Q7基于同一平台打造,采用更偏向于运动化的设计。从曝光的假想图来看,这款车运用了Coupe设计风格,车顶线条十分圆滑流畅。据悉,奥迪Q8车身将加入大量铝合金、碳纤维等轻量化材料,争取将总重量控制在2000kg以下。

奥迪将更注重这款全新SUV的科技配置,奥迪最新的48伏电气系统、OLED高清数字显示和自动驾驶技术等都有望出现在奥迪Q8身上。

动力方面,奥迪Q8有可能搭载3.0T V6汽油发动机或4.0T V8柴油发动机,除了传统动力系统以外,这款车还会推出插电式混动版车型以及纯电动车型。其中,混动系统将运用代号为KoVoMo的全新发动机技术,由大众与保时捷联合开发,新技术可有效降低燃油消耗量,实现最理想的燃油经济性和动力性能。

雷克萨斯有望推插混车型

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,近年来在新能源细分市场上大有作为,2015年雷克萨斯在中国豪华混合动力市场占有量达到了85%,雷克萨斯全混动车型全球销量更是突破了100万辆。根据丰田官方公布的信息显示,2018年,丰田品牌将率先推出专为中国市场打造的插电混动车型,进一步推进新能源技术在国内的发展。

在谈及雷克萨斯品牌未来是否会在现有混动产品基础上推出插电混动车型时,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征并未否认,他向记着表示:“国家对乘用车燃料消耗限制标准在逐步提升,如果未来雷克萨斯混合动力车型达不到标准,那么插电混动也许会是一个选择。”值得一提的是,丰田全新的TNGA平台生产的车型覆盖雷克萨斯和丰田品牌,未来雷克萨斯插电混动车型有望于此诞生。

从2016年1月1日起,国家第四阶段的燃油限值标准正式实施。工信部规定,2016-2020年所有车企生产的乘用车百公里平均油耗目标分别为6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。目前雷克萨斯旗下新款混动车型均已达到第四阶段6.7升/100公里的标准,鉴于紧凑型轿车CT200h已经提前达标至2020年5升/100公里的燃料消耗限制的目标,因此雷克萨斯ES、GS、NX、RX车型未来有望推出插电混动版车型。

TNGA平台生产的车型包括雷克萨斯和TOYOTA品牌,该平台可以实现多级别车型零部件通用,在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外,使用该平台诞生的车型零部件通用率很高,最初通用比例为20%至30%,最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型,并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时,新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年,丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台,雷克萨斯ES、NX、RX等车型未来有望被囊括在TNGA平台计划内。

2016年第一季度,雷克萨斯累计销量达到23,338辆,同比增长42%。雷克萨斯凭借2015年和2016年新GS等多款车型的推出,将2016年销量目标定为10万台,相比于2015年销量目标增幅为16.4%。对于2016年10万辆的销量目标,雷克萨斯也将扩展销售渠道看作完成目标的重要因素之一。雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示:“目前雷克萨斯在全国拥有150家经销商,我们考虑年内增加15家新的经销商。”

扩展销售渠道的同时雷克萨斯还不忘在“企业软实力”上进行提升。雷克萨斯中国将推行“Golden Rule”雷克萨斯经营法则。法则即:客户购买新车时确保品质,在客户拥有车辆期间通过服务使车辆的价值得到维持,在客户换购车辆的时候,用更高的价格把车辆换购出去,形成良性循环。在提升品牌力方面,江积哲也表示:“将致力于提升雷克萨斯的品牌形象,雷克萨斯将持续进行变革,让雷克萨斯创造出雷克萨斯独特的领域,并且在这一领域成为王者。”

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