开征国际市场 北汽新能源双线并举迈向世界级企业

第一电动网 综合报道

近两年,新能源汽车被认为是最有机会实现弯道超车的行业。其中北汽新能源无疑最有希望率先达成这一世界级梦想。今年一季度,北汽新能源继续坐稳国内纯电动汽车销量第一的宝座。而4月24日,首届北汽国际海外经销商年会盛大召开,北汽集团65家海外经销商150人参加,现场展出三台新能源车,分别是EU260、EV200、ES210。北汽新能源将大举挺进国际市场已成定局。

对于看惯了北汽新能源领跑的外界来说,早已习以为常,但却鲜有人知道这“第一”的背后北汽新能源付出了怎样的努力。市场竞争正如“逆水行舟不进则退”,在众多车企均发力新能源的局势下,北汽新能源能够始终保持领先,其必然拥有一套成功的市场攻略。下面就让我们从市场拓展、产品线、渠道建设、服务布局、营销创新等方面,来了解最强电动车企是怎么炼成的。

国际业务:开拓先锋,初露锋芒

第一电动网新闻图片

打造世界级新能源车企,走出去是北汽新能源必须要面对的门槛之一。为此,甫一开始,北汽新能源国内、国际双线并举。在开展国际业务方面,其不仅通过自身布局海外研发机构的优势,还借助北汽集团的海外资源等,采用线上线下结合,多渠道、多形式实现国际业务的突破。其产品EV150、EV200、ES210已销往亚洲、美洲、中东等国家,其中伊朗已签约订单15台,墨西哥4台,朝鲜10台。并且美国、德国、韩国、哈萨克斯坦、越南、多米尼加等国家也在业务洽谈中。

而4月24日首届北汽国际海外经销商年会,可以看作是北汽新能源大举进军海外市场的兆头。这场大会,北汽集团共有65家海外经销商150人参加,现场北汽新能源拿出了最具实力的三台纯电动轿车,分别为ev200、es210、eu260。看来北汽新能源又将占领新能源轿车出口开拓者的地位。

产品线:最丰富纯电动家族

丰富的产品线是北汽新能源开拓国外市场的信心所在,这也是能够持续保持国内第一地位的根基。目前,北汽新能源是国内拥有最丰富产品线的纯电动车企,其不仅拥有如威旺307EV等的微客产品,还拥有包括E150EV、EV200、EU260、ES210等覆盖从A0级到B级的轿车产品线。而近期即将上市的全新SUV产品——EX200将进一步完善其产品矩阵,令北汽新能源实现由微客、轿车领域向SUV市场跨越,可为消费者提供更为丰富的产品选择。

根据北汽新能源未来的产品战略,旗下产品将形成“大中小”、“高中低”、“234”的产品格局。具体来说,“大中小”、“高中低”即指产品级别上要覆盖高、中、低各级别车型以及大、中、小各车型尺寸,形成各个细分市场的全覆盖;“234”是指产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里,从而满足不同消费者购车需求。

渠道建设:精耕细作 保量保质

在渠道建设方面,北汽新能源采用快速推进积极布局的策略,国际业务的突破和扩张正是这一策略的体现。而在国内,与大多数新能源企业均采用混合销售模式不同的是,北汽新能源致力于打造专属的销售网络,这样不仅有利于渠道的管理,还能为消费者提供更专业、更优质的售后服务。

今年一季度北汽新能源在全国范围内已开发一级网络18家,计划完成率超过100%。今年北汽新能源计划建成一级网络50家,截至2016年底销售网点将累计达到100家。在加速渠道建设的同时,北汽新能源并未放松对渠道的管理,比如严格按照入网流程、提高准入门槛,以确保渠道开发标准的执行,同时加强对新建店的培训力度,提升服务质量等。

另外,在加速渠道建设的同时,北汽新能源还特别注重渠道的深挖与下沉,除了在北上广深一线城市继续布局外,像南京、杭州、武汉、重庆,甚至常州、镇江、盐城等二三线城市都已建成或正在建设渠道,正是这些专属网络的建设以及渠道上的精耕细作, 才将北汽新能源抬上王者之巅。

第一电动网新闻图片

充电服务:便捷灵活 满意度99%

第一电动网新闻图片

北汽新能源一直在向外界强调,其卖的不仅仅是车,更是一个绿色出行解决方案,这或许也将成为其占领国际市场的核心竞争力。有了密集的服务网络布局后,充电设施建设的完备程度也将是能否完成绿色出行的关键节点。这一点在国内市场已显露无疑。北汽新能源在国内充电桩/站的布局上有着非常亮眼的战绩,截至目前其已在全国范围内建设充电桩16536个,今年北汽新能源还将建桩3万左右,将进一步提升其在充电设施建设上的优势。

在加快建桩的同时,北汽新能源还在为用户提供便捷服务上,下足了功夫。比如,北汽新能源通过开发“充电吧”APP,为用户免费提供集充电查询、电桩定位、智能导航于一体的服务,极大方便了他们的日常用车甚至满足远行要求。不仅如此,北汽新能源还采用灵活、惠顾用户的建桩措施。据北汽新能源新晋车主杨女士介绍,她的停车位距电源点较远,很多新能源品牌都需要额外支付铺线施工费用,而北汽新能源则可免费提供30米内的施工安装服务,这一点更坚定了她购买北汽新能源的产品。对于没有车位的北汽新能源车车主,如果达到3-5人,北汽新能源可以在距离他们较近的公共区域建设公共充电桩。正是基于这种理念,目前北汽新能源充电桩建设的客户满意度达到了99%。

营销模式:多元创新 挖掘市场蓝海

在完善用户的出行上,赢得消费者的认可后,北汽新能源则在谋划如何进一步拓宽新能源汽车市场的蓝海。除了传统体验式营销、赞助式营销外,北汽新能源还积极联合大型互联网公司、租赁公司、物流公司,如国美、聚电、滴滴等,利用社会优质资源,推进跨界合作,展开多元的创新营销模式。此前,北汽新能源已积极参与到代表绿色环保的重大盛会及赛事中,如“助力申奥”、参加环青海湖电动汽车挑战赛等,刷新车友对纯电动汽车的全新认知,并积极引导“电粉”的口碑优势,推广绿色出行理念,为终端销量贡献力量。而近期与聚电、uber等的合作,北汽新能源将借助它们平台以及庞大的用户群,进一步丰富营销手段,扩大北汽新能源的影响力。

尽管北汽新能源的优势目前还在于国内市场,但其开展国际业务的步伐已不能停止;虽然目前,其距离世界级新能源车企还有一段路要走,但是“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,随着北汽新能源在市场、产品、渠道、服务、营销等多方面的不断积累和布局,其成为世界级品牌指日可待。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
北汽新能源营销人:择一事,终一生
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
下一篇

广汽首款电动SUV车型GS4 EV亮相 年内推三款新能源汽车

广汽首款电动SUV车型GS4 EV亮相 年内推三款新能源汽车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!