车讯互联CEO李小宁北京车展谈“变革”:做最专业的内容

第一电动网 综合报道

2016年4月25日—5月4日,“2016(第十四届)北京国际汽车展览会”在北京中国国际展览中心新馆和老馆隆重举办,“创新·变革”的主题顺应汽车产业发展趋势。车讯互联CEO李小宁在品牌专访中表示,面对汽车电商同质化竞争,车讯将以更加专业的媒体形象出现,坚持做专业内容的输出,线上寻求战略合作伙伴、线下建立支撑点,以用户需求为中心,实现联动发展。

车讯互联CEO李小宁北京车展谈“变革”:做最专业的内容

车讯北京车展搭台直击现场“媒体+电商”全方位服务用户

作为全球最受瞩目的A级车展之一,本届车展汇集并展示全球汽车工业的最新发展特点、汽车制造的创新理念、现代汽车工业与自然环境和互联网技术相结合的新成果和新突破,吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商,共展示车辆1179台。

豪车缤纷,大咖云集。车讯互联作为中国汽车服务平台,联合CIBN、广东广播电视台现场报道,提供第一手资讯。同时,车讯互联在W3-W05展馆开放品牌专访互动,邀请数十位汽车高管大咖,解析热门车型、聚焦汽车行业热点问题。

分析车讯模式,不难发现:PC端和手机端同步直播一手资讯,配合专题报道,面向用户详解车展。同时,车讯商城推出优惠购车活动,包括大众帕萨特、凯迪拉克、大众朗逸、别克昂科威、本田奥德赛、现代瑞纳等众多车型,消费者都可直接在网上锁定。

资讯先行,电商跟上。面对此次大型车展,车讯筹备可谓紧凑。业内分析认为,“媒体+电商”利于引导用户消费,建立更加直接有效的产品、服务与消费者之间的连接,通过独特商业模式形成有效的循环,用重度垂直的汽车资讯吸引用户眼球,潜移默化的信息引导和改变用户的消费习惯,从而将潜在用户逐渐转化为实际购买者。

对此,车讯CEO李小宁表示,车讯从用户需求出发,“用户需要什么,我们生产什么”。对于消费者来说,最重要的是如何“精明买车、明白用车”。他说:“车讯的明星栏目《拆车坊》之所以能够建立行业评价体系,就是因为从消费者的需求出发,专业拆解、权威发布。”

车讯互联CEO李小宁北京车展谈“变革”:做最专业的内容

《拆车坊》专业拆解形成行业评价体系 融合娱乐化元素年轻化

在行业内,《拆车坊》认可度颇高。据悉,《拆车坊》是目前国内唯一具有公信力的拆解平台。从2011年开始,车讯联合清华大学工程系、中国汽车研究协会进行技术支持,投资数千万,拆解近百台汽车,制定60项评价标准,8000个数据积累。

作为车讯资讯的重要一环,《拆车坊》成绩斐然。目前,节目已覆盖24个省、近50家电视台。据介绍,近期刚签署了和CIBN互联网电视的战略合作协议,力推原创内容。

不过,当前随着“90”、“00”后消费群体的崛起,“短视频直播”、“网红经济”现象的突现,《拆车坊》意欲打造“汽车领域专业意见领袖”,增强IP生产及变现,娱乐性增强。这一点,在本届车展上可以看出来。车讯展台上几位年轻貌美的网红主播现场直播拆车节目,专业详解的同时,不乏趣味。

车讯逆势完成新三板定增 坚持《拆车坊》专业内容加速变现

随着互联网的发展,用户消费模式的变革,汽车电商趋势不可避免,只是没有一个成熟的模式。

对此,李小宁认为,汽车互联网要始终围绕用户需求发展,强化媒体价值,了解、引导消费者,为电商业务奠定基础。

据悉,车讯在3月份顺利完成数千万元人民币的新三板定增。李小宁强调,车讯将会打造更多原创内容。未来将在汽车服务领域引入合作伙伴,《拆车坊》生态圈也将覆盖汽车消费全环节:买车方面的“新车拆解”、用车方面的“拆服务”、二手车置换方面的二手车评价。“我们要打造更多像《拆车坊》一样专业经典的栏目。”

媒体力量强大,覆盖面广。全方位、立体式传播和营销推广,容易让产品和品牌在用户层面有一个清晰的认知。移动互联网如火如荼,传统媒体面临转型。据了解,车讯目前正在发力“打造全媒体模式,实现四维立体传播”:电视+互联网+广播+新媒体。显然,车讯意欲通过媒体业务影响C端的购车意向和决策,帮助汽车厂商等B端实现新车销售的精准营销。

线上寻求更多战略合作伙伴,线下创造更多战略支撑点。车讯究竟能不能顺利蜕变?我们拭目以待。

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