李想:车和家将打造两款电动车,自建30万辆产能全铝工厂-第一电动网

李想:车和家将打造两款电动车,自建30万辆产能全铝工厂

第一电动网 综合报道

3月底,汽车之家创始人李想的电动车创业项目“车和家”完成A轮融资,并且申报造车资质。李想预计在四年时间里,打造小而美电动车大概需要2亿美元的投入。车和家已经准备好了1亿美元,另外的1亿美元将通过融资获得。

4月16日,李想在微信朋友圈发文表示,目前个人精力110%投入在车和家上,并首次透露具体的产品计划:车和家将打造两款车型来满足90%的城市需求,一款小而美的SEV,一款大而强的SUV。

李想强调,车和家不是互联网造车,也不玩互联网概念,而是标准的新生代汽车品牌。一是自主研发,研发与制造工程师团队平均汽车行业从业15年以上;二是自主生产,自建常州武进750亩的30万产能的全铝工厂,以及配套的BMS与电池厂;三是自己提供销售与服务,打破4S店高价、低质、效率低的现状。车和家的目标是像苹果一样去创新产品与商业模式,像华为一样扎扎实实搞研发,并放眼全球市场。

以下为李想微信朋友圈全文:

李想:车和家将打造两款电动车,自建30万辆产能全铝工厂

关 于汽车之家私有化的问题就不要再问我了,我已经离开汽车之家的管理团队十个月了。我的个人精力110%投入在我第三次创业上,车和家。【广告植入】车和家,城市(交通)智能服务商。1、我们提供不依赖充电桩,像汽油一样方便的电动车;2、我们提供两款车型来满足90%的城市需求,一款小而美的SEV,一款大而强的SUV。3、我们努力去改变传统的4S店的销售与服务模式,让消费者更省心、省时、省钱。【醒目】我们不是什么互联网造车,也不玩什么互联网概念,我们就是标准的新生代汽车品牌。我们自己研发(研发与制造工程师团队平均汽车行业从业15年以上);我们自己生产(自建常州武进750亩的30万产能 的全铝工厂,以及配套的BMS与电池厂);我们自己提供销售与服务,打破4S店高价、低质、效率低的现状。【理解万岁】汽车是一个涉及生命安全的交通工 具,研发、生产、服务都要做扎实,再给我们几年,我们一定打造出来更多人愿意购买、可以购买的新能源汽车和品牌,真正的以未来的消费者需求为出发点,而不是把那些卖不出去的燃油车改成电动车就丢给消费者。我们对自己的要求是像苹果一样去创新产品与商业模式,像华为一样扎扎实实搞研发,并放眼全球市场。我知道这很难,但是,容易的事情哪轮得到我们来做呢?正是因为难,所以笨笨的我们才有机会,才能坚持。你的每一个激励是给我们的支持,你的每一个嘲讽同样是给我们的动力。理解,前行。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
印度电动车攻势困难重重,上汽比亚迪或受益
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!